Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

no ja si myslím, že tlmiče nemá už väčšina Ik435, ja keď nejakým idem, tak som potom vytrasený jak keby som pristával s lietadlom v búrke.. ?
samozrejme som po každej takejto jazde aj patrične nasratý, ale radšej to sem všetko nepíšem lebo by to prekračovalo hranice slušnosti ?

Odporúčam jedinečný zážitok, zvezením sa vo vlečke vozidla 4840 (L94). Ten voz snáď nemá na pravom kolese žiaden tlmič, resp. úplne mu odišlo pérovanie (možno Beus bude vedieť lepšie pomenovať problém), takže každú nerovnosť na vozovke krásne cítiť. No proste katastrofa.

Uff, to bola rýchlosť.

Re #106915 milannco: Mne sa veľmo páči ten nový CP L901. Len tak ďalej. ?

najlepšie bude to predĺženie poslednej 91 smer centrum ?

"Zavada sa neprejavila"? Oni davaju fajky, je to rychlejsie a pohodlnejsie. Zas na druhu stranu, ja sa divim, ze v tych dielnach v takych podmienkach a za taky plat niekto aj robi. A ti ktori tam naozaj robia, to su pani dielenski.

Inak ešte otázočka na webmastra (-ov). Budú sa aktualizovať CP aj iných liniek (napr. 91/191 nemá prázdninový stĺpček)? Nenaháňam, len sa pýtam. ? ?

Legendárny železničiarsky zápis v "Knihe odovzdávky" či ako sa to v Modrogumove volá, nejakej gorily určite tiež poznáš:
Rušňovodič: Mašina pri rýchlostiach nad 140 km/h vibruje.
Depo: V depe sa neprejavilo. ? ? ?

Z toho vyplýva, že výraz "Závada sa neprejavila" znamená v reči dielenských, že "Oznam sme si prečítali". ?

No práve. Ja som si síce voz tiež mierne balkanizoval ale vždy som dielenských pekne preháňal so zápismi "Nesvieti kontrolka dobíjania zhášacích kondenzátorov" alebo "Nesvieti osvetlenie nástupného priestoru".

Bohužiaľ s tou zberbou, čo tvorí 50% dielenských v DP sa nič iné robiť nedá. Ja som si otvorené konflikty vychutnával, nebol som totiž na prácu v DPB odkázaný. Si pamätám, keď mi prišla 6229 z ÚD, tak ostávali visieť brzdové kľúče. Po niekoľkých reklamáciách s výsledkom "Závada sa neprejavila" a mojom veľkom reve sa za mnou dostavila na konečnú Cintorín Ružinov delgácia v zložení hlavný výpravca DTPT a technik DTPT. Po niekoľkých pokusoch prakticky mi predviesť, že som si závadu vymyslel (pričom sa s vozom stavali na čumák rovnako ako ja) to skončilo opätovným návratom do ÚD a pozoruhodným zápisom v knihe vozidla: "Závada sa neprejavila, výmena brzdových bubnov prevedená" ? ? ? .

cize to nevadi ze je to zle poppriapde este aj nebezpecne (podla typu zavady), ale hlavne ze to mate a nie nieco ine.... ?

preto lebo vase vedenie vyhnalo vacsinu ludi z nocnych spojov....

Tak tie s 09/2005 som nedavno videl na viacerych SOR B 9.5, tam ich este asi od novosti nevymienali.

v Rete maju stanicu blizsie

vyznas sa, presne tak

uz je to tam minimalne mesiac tak....

No este je jeden dovod preco vodici casto nepisu zavady. Pretoze dielenski sa jednoducho na to vybodnu. Uz 2x som napisal ze voz ma piskajuce brzdy a velku volu v riadeni. Nikto s tym nic neurobil. Ale ked pojdem na vyssie miesta a budem sa stazovat, tak samozrejme - ja budem ten zly. Nerad vstupujem do otvorenych konfliktov. Nic. Dostanu vecer este poslednu sancu

"na to ako sa robis chitrim a "odbornikom"do dopravy..."

Nikdy som sa neprehlasoval za odborníka na dopravu, ani som sa nechcel robiť "chitrim". Som obyčajný zákazník tak vo Viedni, ako aj v Bratislave, alebo kdekoľvek inde. A dúfam, že nikto nepochybuje o tom, že ako zákazník môžem mať svoje vlastné skúsenosti a pocity z fungovania napríklad aj VHD, keď ju používam. Tieto skúsenosti a pocity som tu nie raz vyjadril, ale nemôžem za to, že trafené husi zagágali - je to normálne. Tak isto nemôžem povedať, že VHD v Bratislave je úplne v pohode, lebo tomu tak nie je. Nikdy som nepresadzoval žiadne riešenia z Viedne, ako jediné spásonosné, hovoril som len o tom, ako to vo Viedni funguje. Som však zvyknutý na slovenské urazenecké, ješitné a primitívne reakcie na všetko, čo sa týka slovenskej nenahraditeľnosti a nevídanej múdrosti, preto ma už vôbec neprekvapujú.

Tie peniaze, čo dostanete dotáciou, takisto zaplatili tí cestujúci.