Reakcia na: Ike #106384:
inak k tej klimatizácii pre cestujúcich.. každému musí byť jasné, že ak budú nové autobusy, tak budú aj s dopytom (čiže sa neotvárajú všetky dvere na každej zastávke), autobusy často stoja na semafóroch, a stále častejšie aj v zápchach... okrem toho ak sa kúpi klíma pre celý autobus, ušetrí sa na klíme pre vodiča(nie je potrebná)...atď..takže tá klíma by až tak nevýhodná a neúčinná nebola..
hoppusmark01
Chápem, že za všetky tieto rekonštrukcie (všetkých trakcíí) sa môžeme poďakovať hlavne bývalému vedeniu DPB, ale myslel som si, že nové vedenie už bude rozumnejšie a nebude v tom pokračovať.. A myslel som si zle.. ďalší tender na rekonštrukciu K2 a ďalší tender na Vrakosy..
Tieto tendere si už mohli odpustiť, minimálne u autobusov sú rekonštrukcie totálne nerentabilné..
Veď si zoberme, koľko rokov vydrží rekonštruovaná CNG vrakosa, a koľko fungl nový autobus.. Odpoveď: dvojnásobok rokov ako Vrakosa.. Takže síce za Vrakosy zaplatíme len polovicu toho čo za nový autobus, ale máme aj o polovicu nižšiu životnosť.. K tomu sa ešte pridá NEklimatizácia a extrémne vysoká podlaha, a zistíme, že tie Vrakosy nás vyšli oveľa drahšie ako nové autobusy..
?