Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Je to este z decembra, ale tusim to tu este nebolo:
Fajčenie na zastávkach budú kontrolovať aj príslušníci PZ SR
http://www.zzz.sk/?clanok=3828

No by si sa čudoval, ale za vlády Nikolu Čaučesku v Rumunsku sa stavali ešte zvrhlejšie električkové trate. Boli to vyslovene trate "odnikiaľ nikam cez nič", ako keby si napr. postavil tram trať z Cerovej do Lozorna alebo z Miloslavova do Blatnej na Ostrove... Ešteže sa teraz našli v Rumunsku naozaj "šikovní" politici, ktorí systematicky trate rušia a nahradzujú Citarami zakúpenými z fondov EÚ (napr. Brašov). ?

mne by uplne stacila trat trolejbusova - miesto sucasnych autobusov - aj to hlavne ako pripoj na S-bahn BA - Zohor - Pl. Stvrtok - Jablonica - Brezova pod Bradlom, samozrejme obsluhovana modernymi nizkopodlaznymi, plne klimatizovanymi vozmi Talent - samozrejme az po dobudovani a elektrifikacii tejto krasnej lokalky. ?

Myslim ze je jasne ze to nebolo myslene vazne..

a to si nevedel, ze Branko dokaze vsetko? ?

No Branko je super manager ked dokaze zabezpecit aby sa vozidla MHD presuvali v case:
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=3023ef2f302523ea&l=9001&x=227371 - pozrite zastavky Sabinovska a Bajkalska ? ? ?

Električková trať Myjava - Brezová pod Bradlom - Hradište pod Vrátnom - Osuské - Jablonica - Cerová - Prievaly - Plavecký Peter - Plavecký Mikuláš - Plavecké Podhradie - Sološnica - Rohožník - Kuchyňa - Pernek - Jablonové - Lozorno - Stupava - Mást - Záhorská Bystrica - Lamačská Brána - Dúbravka - Karlova Ves - ... ?‍ ? miesto železnica Zohor - Plavecký Mikuláš

a na krizovatke pred budovou PRDellu sa tiez jazdi na cervenu - ale s doplnkovou smerovou sipkou pre smer rovno a doprava.

je to sice sci-fi, ale ked uz, tak vo velkom:
ja zase snivam o vybudovani trolejbusovej siete Jablonica - zahorie - BA - Trnava, pripadne aj Nitra (vratane zavedenia trolejbusovej MHD v ramci Trnavy a Nitry, na hl. prepravnych tahoch)

Mali by sme tak najdlhsiu trolejbusovu siet na svete a zapisali by sme sa do Guinessovej knihy rekordov ?

Sci-fi, obavam sa..

DPB patri za tuto reakciu velka pochvala, navyse v situacii kedy staznost asi nie je opodstatnena... super, len tak dalej!

Ja by som bol za takú jazdu vďačný... ? ?

Dobre, že píšeš. Dnes som mal ísť kupovať letenky do Moskvy, no toto bude lepšie. ?

Heh, ja mať zbytočné miliardy na rozhadzovanie, tak tú trasu zatrolejujem ? Len by bol problém zohnať toľko 9Tr aby som tam udržal aspoň nejaký interval Jedine si ich podľa pôvodnej dokumentácie vyrobiť Samozrejme s nejakou modernou výzbrojou, pohodlným ovládaním, slušným interiérom a rýchlym diferenciálom, ale s pôvodnou hnacou nápravou

Inak ale, vzhľadom na pomerne silný prepravný vzťah BA-NR (Turancar tam premáva minimálne každú hodinu s 15m vozmi) a absenciu rozumného koľajového prepojenia by možno bolo skutočne rentabilné na túto trasu natiahnuť drôty, a voziť ľudí rýchlymi trolejbusmi (kdesi som čítal kohosi z Inekonu, že uvažujú o Solarise Trollino s Vmax vyše 100km/h, ak by bol oň záujem) To by bola trolejbusová prevádzka!

na to, že "bola rada, že vystúpila" si dokázala zapamätať EČV... ? 94kou chodievam dosť často, ale na jazdu na červenú som tuším ešte nenatrafil... aj keď v odpovedi tuším zabudli spomenúť križovatku hore pri električkách na Karvaša v smere doľava ?

A ešte modifikácia linky 501/60 1(v zmysle oblastného označovania) 1501, či 1601 trolejbusova linka Bratislava - Košice - Simferopol - Jalta s tým, že by bola obsluhovaná 25Tr a úsek medzi mestami bez trolejov by šla na pomocný dieslový pohon... ☺

Zda sa mi, ze tento clanok je inspirovany diskusiou tu na imhd, co vnimam v podstate pozitivne. Skoda len, ze ho neinspiruje aj kritika na jeho adresu, zvlast za "novu" nocnu dopravu a kecy o komercnej linke do rakuska.

Máš tam chybu, 902 je číslo vyhradené pre linku do Rakúska. ? Linka do Vladivostoku by mala podľa oblastného označenia skôr číslo 501 alebo 601. ?

Šoféri DPB hazardujú so životmi cestujúcich!
http://staznosti.sme.sk/cpld/839/Dopravny-podnik-Bratislava-a-sSoferi-DPB-hazarduju-so-zivotmi-cestujucich.html