Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Ike

#105676 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: eripmav #105675:
alebo riesenie by bolo ze etapa kedy maju vsetky auta cervenu by trvala dovtedy,kym sa nevyprazdni krizovatka... 🙂

a neviem ake su problemy s pouzivoanim toho zakona, ja to tak robim vzdy ze ked mam zelenu a predomnou je kolona, tak tam zostanem stat... nie vzdy sa stretnem s pochopenim, ale zakony su na to, aby sa dodrziavali
Odpovedať

eripmav

#105675 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #105671:
to je pekny paragraf ze nevojst do krizovatky, ale treba si povedat ze v KOLONE - suvislej jazde je to dost nerealizovatelne, resp. by to sposobovalo znacne problemy... lebo pri suvislej kolone vodic nevidi ci mu situacia dovoluje/dovoli pokracovat vjazde aj za krizovatkou, teda vzorova - podla predpisov situacia je - ze ked ide kolona, tak vzdy kazde jedno auto zastane pred krizovatkou a pocka kym to auto pred nim prejde celu krizovatku - co v pripade Hodzovho namestia je peknych par desiatok metrov, cize z bezpecneho odstupu v kolone napriklad 5 metrov (pri pomalej rychlost kolony) sa stane 25 metrovy odstup a priepustnost krizovatky je 1/5 ?
teda riesenie samozrejme je - a pouziva sa vo velkych mestach - a dokonca v Bratislave mame uz kopu dopravnych kamier - ale tie sa samozrejme absolutne nepouzivaju - ci uz na pokuty, ale ani na riadenie dopravy... pretoze idealne riesenie je, ze sa krizovatka INTELIGENTNE RIADI - ci uz policajtom na mieste, a to modernejsie riesenie - dialkovo podla kamier a dialkovym riadenim (vsetko toto mame na vacsine velkych krizovatiek) - teda ze sa nepusti tolko aut, aby koniec kolony stat v krizovatke - ono to niekedy ide nacasovat aj do pevneho cyklu, aby prepustala krizovatka len tolko, kolko prepusti krizovatka dalej - a niekedy to treba samozrejme kontrolovat kamerou... ale to ze auta budu blokovat krizovatku nie je problem, ked sa vie ako riadik krizovatky vo velkomeste 21.storocia... a nie s pouzitim toho blbeho paragrafu, ktory je tak vhodny do dopravy 19. storocia a skorej ?
Odpovedať

S499.1023

#105674 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #105647:
Nevykladaj tu zákony beusáckym spôsobom... Ja som si takýchto dementných výkladov zákona na školení v DPB vypočul neúrekom. Tuším najlepšia perla bola od JUDr. Štannera: Keď zrazíte chdca, ktorý prechádza na červenú, bude to vaša vina, lebo ste ho zrazili na priechode pre chodcov a tam má prednosť.
Odpovedať

S499.1023

#105673 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #105617:
Prečo by myl cestujúci, zákazník, ktorý ´ta platí, živí, jednak priamo, jednak zo svojich daní, poznať nejaké interné predpisy DPB??????????
Odpovedať

BIK3r

#105672 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: bwd #105668:
Sorry.. malo to byt negativne spravy 😃 ..al. negativne postrehy ?
Odpovedať

Ike

#105671 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zakaznik #105669:
Ja si myslim ze ma zcasti pravdu... sice moze byt na stefanikovej buspruh, ale kolony aut ktore sa tam vytvoria budu blokovat ine krizvoatky kde bude opat trpiet aj MHD...
.
Riesenie by bolo keby bolicajti prisne sankciovali porusovanie

§19
"(3) Vodič nesmie vojsť na križovatku, ak mu situácia nedovoľuje pokračovať za križovatkou v jazde, takže by bol nútený zastaviť vozidlo na križovatke."
Odpovedať

drink

#105670 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Samo1 #104631:
"vynásob metrami pre jedno vozidlo a dostaneš 3km" - za 24 hodín to bude 72 km, za týždeň 504 km, atď... ?
Odpovedať

zakaznik

#105669 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Samo1 #104631:
"...a dostaneš 3km" Výborne. A čo tak sa vzdelávať aj trochu viac ako v oblasti matematiky pre ZDŠ? Za toto vás platia z daní? Má pán vôbec nejakú predstavu o pojme dopravná redukcia?
Odpovedať

bwd

#105668 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: BIK3r #105667:
"...vyberam len pasivne spravy..."

Čo sú to pasívne správy?
Odpovedať

BIK3r

#105667 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Aby niekto nepovedal, ze vyberam len pasivne spravy na vodicov: Pochvala vodicovi 1205 odchod 19:17 zo slovnaftu smer astronomicka, za to, ze sa cakalo na prestupujucich zo 74 a 70 ? ?
Odpovedať

810zssk

#105666 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ako je to tarifne s prepravou velkej batoziny v nocakoch? To si musim aj za batozinu oznacit 44 sk? A co zviera?
Odpovedať

ivanbuto

#105665 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #105626:
Fajn, v zastávke mám pokazený trolejbus, ktorý musím obísť. Nezastavím mimo zastávky?
Odpovedať

Peon

#105664 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pixliacik #105663:
Ja mám tiež Nokiu 6120 a takú istú skúsenosť. Na wap.imhd.sk preto pristupujem cez MiniOperu. Do Záložiek som si tam dal CP električky, potom trolejbusy a autobusy (tie sú na dve časti), teda CP si môžem zistiť pomerne rýchlo.

Skôr ma trápi, že z T-Mobile stále nie je možné pristupovať na wap.cp.sk, a preto musím cez MiniOperu ísť na www.cp.sk , čo je kvôli väčším dátovým prenosom podstatne drahšie.
Odpovedať

pixliacik

#105663 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #105656:
S dátovými prenosmi nie je problém... Používam aj iný prehliadač a to Operu Mini, ale bolo pre mňa veľmi výhodnejšie používať to klasicky, pretože som si zvykol na starom telefóne...
Odpovedať

Ike

#105662 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #105661:
ta volba sa paci aj mne... este by som bolo schopny najst kompromis a pravdu povediac cudujem sa, ze to nikto nenavrhol...

Stary most nezburat, ale zrekonstruovat TAK, aby sa zachoval dizajn, zvacsila funkcnost a splnal normy.

Resp. ak je sucasna ocel zastarala a pri splnani plavebnych noriem by bola prevadzka mosta nebezpecna, tak by som suhlasil so zburanim ocelovej casti, uprave pylonov a postaveni rovnakeho mostu s moderneho materialu (rozumej moderna ocel, ktora by redukciu pylonov a zvysenie svetlej vysky mosta zvladla) zachovajuc povodny dizajn...

Autickarov by som tam zakazal, nechal tam len eliny a bus

zial, zijeme v hlupom meste (inak to napisat nemozem)
Odpovedať

Ámos

#105661 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mikimaus #105636:
splietas dve rozdielne veci. Cinnost sukromnikov a organizacie, ktora by sa dala nazvat statna. Okrem toho kauzy BEZ, Kablo ci Sancova sa nijak nedotkla budov zapisanych v zozname kulturnych pamiatok. A aj sklad na stanici sa bude burat az vtedy ked im to pamiatkari dovolia a zda sa, ze im to dovolit nechcu.
A premna existuje jednoznacna volba. Je lepsie nepostavit nic ako zburat stary most.
Odpovedať

810zssk

#105660 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Inak, bolo by vhodne prelozit to "ako cestovat do viedne" aj do anglictiny 🙂
Odpovedať

N/A

#105659 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Emo #105650:
Ano,ked stoji tak aby ho mohol vodic vidiet.
Odpovedať

Valec

#105658 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #105652:
Taká 9-miestnu dodávka by na to kľudne stačila (keby náhodou šla naraz 4-členná rodina) a možno ani toľko byrokracie ohľadom licencie by k tomu nebolo treba, keďže by nešlo o autobus.
Odpovedať

bioraver

#105657 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
mam poznamku k clanku o doprave z BA do viedne na hlavnej stranke... pri blagusee v kolonke cena bajku je uvedene N/A.z mojej osobnej skusenosti viem,ze blaguss v pohode prepravi bajk z bratislav (novy most) na schwechat zadarmo.osobne vyskusane zopar krat.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.