Discussion Forum › General Discussion

Robo ja pracujem z clovekom, ktory sa snazi zachranit T3CSku v BA a spolupraca z R. Marom je tu na tak vysokej urovni, ze by si sa divil. Ja nechcem nikomu nic vycitat, ale Sarko tvrdi, ze CSka nejestvuju. Ked je su proti tomu nazoru vacsi specialisti ako je Sarko, tak neviem ale viac doverujem ich teoriam ako Sarkovy a pokial sa nemylim tak aj v Marovej knihe sa o CS kach pise, nemam ju vo svojej knihoteke ale mal som ju pozicanu a precital som ju celu.

Esicko: Ešte raz ti veľmi pekne ďakujem a musím verejne vzdať hold všetkým výpravcom v KE.

Hm..Uvidime.

V DPMK by ich radi mali už zajtra. Ja do toho nevidím, ale teoreticky, ak by sa náklad znova nezdržal v niektorej stanici, tak by sa to mohlo stihnúť.

Cize prevoz jednotlivych clankov bude v sobotu?

Ten kód som odskúšal a nachádza sa tam toto:
Dátum a čas / Udalosť / Stanica
2004-08-18 08:16 / Prijatie zasielky / Kuty
2004-08-18 08:20 / Vyradenie vozna z prevadzky / Kuty st.hr.
2004-08-19 11:38 / Zaradenie vozna do prevadzky / Kuty st.hr.

Zajtra ráno zásielka smeruje do Trnavy a odtiaľ do Galanty. Znamená to, že sa nepôjde cez Bratislavu ale priamo cez Jablonicu?

Vďaka za podporu. Históriu T3 ovládam dobre, ale napriek tomu sa v tomto smere za nejakého odborníka nepovažujem. Nezrovnalosti som však konzultoval na viacerých miestach. Označenie T3 je používané ako všeobecné, preto sa pri rozlišovaní klasických T3 od ostatných môže použiť aj T3CS.

Re #5710 Diggi: Teória? Však tie vozidlá reálne existujú a jednoznačné sú aj rozdiely. Ale ak už, radšej by som používal označovanie jednotlivých sérií (T3/I až T3/VI), no z hlavy si ich vie priradiť málokto.

Chudak LUK, nikto sa ho v Ke neujal a ja som na nho tiez nemal vela casu.Sarko, funguje ten 20 miestny kod, hmm?

Teória je jedna vec a môžme sa tu na označovaní ťahať donekonečna... ?

BMko: Techničáky T3 si nemohol vidieť, inak by si niečo také netvrdil. Ako si výrobu pre domáci trh DPB označil dodatočne, je jeho vec. To isté platí v prípade prvej série T3SUCS z roku 1982, ktorá sa v BA označuje ako T3SU.

Spamataj sa a prestuduj si ich technicaky

BMko: Podľa seba súdim Teba... Že?

Mal by si vedieť, že klasické T3 sa nikdy neoznačovali ako T3CS. A ak, tak len veľmi krajne ako príklad pre ľudí ako Dispečer, aby to pochopil.

a tu 7704 som už v Ružinove nestihol....kua ?

Niektore z nich su dokonca aj este vo vybornom stave 7602 -7610, 7704, 7706

No tak tou to odpovedou si u mna klesol o dost

Už bolo načase..veď su všetci zrelí tak do múzea ?

A máme tu #5700. ?

Dobre, budem už čušať.

Bratislavské T3CS sa vyrábali v roku 1975, zaradili sa do prevádzky v roku 1976, je ich 16, dostali ev.č. vyradených vozov T2 a boli oficiálne vedené ako vozne T2 so skriňou T3.

Ev.č.:202 - 204, 207, 209 - 211, 213, 215, 218, 221 - 224, 228 - 229

Je to piata séria T3.