Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

eMareq

#2205 Rate positive Rate negative
~> Dopravak - nemaj obavy, bude este horsie 😉 v priebehu roka sa este dockame prekvapeni od DP 🙂

Ja som povodne zamyslal urobit z L35 zrychleny spoj trebars L57 s mensim poctom zastavok, ale prakticky to nebolo k nicomu, rozhodne by som rusil 35-ku. Sice nebude "priamy prepoj" z klastora na Tahanovce (sam DP zistil, ze niektore linky co vymyslel ucel neplnia - co sa tyka prepojenia sidlisk), ale pomocou L71 + L27
Reply

Dopravák

#2204 Rate positive Rate negative
Dnes som pri HyperTescu (smer Ťahanovce) videl L27, L34 a L36 stáť za sebou a boli dosť plné. Chudák Ťahanovčania! Z jedného smeru im ide všetko naraz a povedzme z Nám. Oslob. im ide jeden spoj raz za 30 minút. 😞

A zase od Ťahanoviec prišla L35 vystúpil z nej jeden cestujúci a ďalej až po mier pokračovala prázdna (samozrejme okrem vodiča a mojej maličkosti 🙂 )

Tak aj takýto je obraz Košickej MHD.
Reply

5

#2203 Rate positive Rate negative
Postavila sa tu trolejbusová trať na to, aby sa teraz na nej rušili linky? Obmedzovanie ekologickej dopravy ... hmm.

A viete o tom, že v KE sú už len 2 autobusové linky, ktoré majú v popoludňajšej špičke 15' interval? L12 a 53. Veľmi by ma zaujímalo, prečo práve tieto linky majú takýto "luxusný" interval, hlavne keď vyťaženosť L53 je popoludní hlavne v úseku NO-Mier-Madridská dosť biedna. Určite by na nej postačoval 20' interval.

A keď už chce DPMK niečo obmedziť, tak nech sa najprv pozrie na L14 v úseku NO-Pri hati a L4 cez voľné dni do Barce. Vozenie vzduchu každých 20 minút.
Reply

Nodes

#2202 Rate positive Rate negative
Takze prave v relacii Pozor, zakruta! odznel rozhovor s I. Reiprichom. O.i. povedal, ze v tomto roku maju v plane 15 mil. vozkm, co je o 200 tisic menej, ako min. roku. Ale pri dobrych marketingovych aktivitach by to cestujuci nemali pocitit.
Reply

BM

#2201 Rate positive Rate negative
Reply on: Dopravák #2200:
Mas pravdu, ale co narobis. To je uz tak. Brzdy mestske su brzdy mestske
Reply

Dopravák

#2200 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #2174:
(téma trolejbusy) Tak to nemyslíš vážne! 😞 Ja považujem súčasnú trasu trolejbusov za najlepšiu linku aká v Košiciach je (mohla ako prvá vzniknúť). Obsluhuje obsiahlu časť mesta (Furča, Mier, Centrum, Súd, Magistrát, KVP, Myslava). A neviem prečo by mali kopírovať autobusovú linku. V Ke predsa autobusy jazdia dosť nezmyselne. A nespomínaš si na L30, ktorá predtým jazdila od Nám. Oslob. ako súčasná L71.

Košiciam bohužiaľ chýba rozšírenejšia trolejbusová sieť. Krásne by mohla nahradiť L18, L16 atď 🙂
Reply

J

#2199 Rate positive Rate negative
Veď predajte 14TrMky Žiline či Prešovu.
Reply

Nodes

#2198 Rate positive Rate negative
Reply on: Dopravák #2197:
Klidek, Peto....to chce len predychat...raz....dva....tri....:-)
Reply

Dopravák

#2197 Rate positive Rate negative
No to snáď nie!!! Trebalo mi to teraz v noci čítať! L70 sa rušíííí! 😞 😞 Tak, budeme asi jediné mesto, ktoré bude mať 7ks 14TrMiek čo budú 5 dní stáť v depe a cez víkend na L72.
Alebo ma napadla katastrofálna myšlienka: celotýždenne na L72 sólo 😞 Tak to je posledný klinec do MHD! Nastáva koniec "kolaps" MHD v Ke!!!


Ináč k téme či bus, alebo trolej - jednoznačne trolej (celé mesto). A máme aj tu rýchlo jazdiacich vodičov (také jazdy čo som ja zažil 🙂, obehovačky až priam neuveriteľné 🙂 )
Reply

S499.1023

#2196 Rate positive Rate negative
Reply on: J #2195:
Aha, tak Hier ist der Hund begraben:-). Ja som totiž študoval na FiFUK Gondova 2.
I.
Reply

J

#2195 Rate positive Rate negative
No mne zase tie mená nič nehovoria.
Neviem, ale kde si ty študoval a kedy si skočnil, bo ja študujem na PdFUK na Moskovskej. A doc. Bartl bol počas dôb minulých nepohodlný človek a tak robil zapadnutý v archíve. Ale je to šedivý, asi 60 ročný pán.
Reply

S499.1023

#2194 Rate positive Rate negative
Reply on: J #2191:
Hej, na to som sa pýtal, meno mi však nič nehovorí. Predsa len som už starší kus. Ja si pamatám tak Baďuríka, Sopuškovú, Hlavu a tak.
I.
Reply

Sarko

#2193 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #2189:

Veru, veru, je to šialenstvo. No ale čo už, je to daň za jalové vozidlové km a nehľadanie vnútorných rezerv. Tých sa nájde ako vody pod geotermálnym vrtom v Ďurkove...

K tomu rušeniu a-linky, vieme veľmi dobre, že dopravný riaditeľ nemá v MHD dobrý rozhľad. Preňho je L37 len posledným číslom v poradí (ešteže vie, že L38 je prečíslovaná L52 a L40 skibus).

Re #2190 Nodes:
Neboj sa, ja viem, že si to nenechá, aj tak by to nevydržal držať v tajnosti 😉
Reply

J

#2192 Rate positive Rate negative
galiyosha: áno, musíš to napojiť na ZSE, ale stále to bude o zisk nejakej elektrárne menej. Iné mestá takéto možnosti nemajú.
Neviem koľko toho ročne DPB spáli a koľko spalovňa elektriny vyrobí, ale oplatilo by sa zistiť.
Reply

J

#2191 Rate positive Rate negative
S499: Ak sa pýtaš u koho som mal PVH tak u docenta Juliusa Bartla a za A (pre starších 1) 🙂
Reply

Nodes

#2190 Rate positive Rate negative
Reply on: Sarko #2188:
Ved vladimir pise, ze si to NEMOZE nechat pre seba...Cakaj a mozno to da aj sem.
Reply

Vladimír

#2189 Rate positive Rate negative
Reply on: Sarko #2188:
Veruže nechám 😉 Chcem to mať všetko hotové a potom to predstavím. Všetko má svoj čas 🙂

Ešte k návrhu - som presvedčený, že rušenie liniek je v súčasnosti šialenstvo. Ak by som mal však na krku nôž ja a musel jednu vybrať, asi by som vybral jednu z 35 alebo 55. L37 však určite nie.
Reply

Sarko

#2188 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #2186:

A to si akože necháš pre seba? Čo keby si to tu hodil, aby sme vedeli nakoľko prevratný návrh si vyšpekuloval? 🙂
Reply

Vladimír

#2187 Rate positive Rate negative
Reply on: Sarko #2184:
Stojím plne za vedúcim ODS! Zrušenie L37 je nehoráznosť!
A. -> ako sa budú riešiť už dnes nezvládnuteľné prúdy v úseku Železníky - Stará nemocnica - Nám. osloboditeľov? Pri 10 min. intervale je obtiažne dostať sa do vozidla, 15 min. interval si neviem predstaviť.
B. -> spojenie Námestia osloboditeľov so Sídliskom Ťahanovce v pracovných dňoch v sedle v 30 min. intervale???!!! Veď toto je predagonický stav!
Reply

Vladimír

#2186 Rate positive Rate negative
Tak vážení, a je to tu. Náhodnou inšpiráciou pri počúvaní hudby som prišiel k návrhu. V prípade jeho realizácie sú spoje na L5, 6 a R1 zorganizované tak, že v úseku SOU dopravné - Žel. stanica je obojsmerný celodenný 10 minútový interval! A to všetko za predpokladu, že:
1. DPMK nevypraví ani jedno vozidlo navyše
2. DPMK nevykoná ani jeden vozkm navyše
3. spoje na linke 6 zostanú presne v dnešnej polohe a spoje L5, R1 a R7 sa upravia
4. vozidlá nebudú prechádzať z linky na linku
5. na železničnej stanici nebude žiadna z končiacich liniek obsadzovať vratnú koľaj
Toto si už však nemôžem nechať pre seba a možno ešte tento týždeň to bude mať DPMK na stole spracované ako riadny návrh s konkrétnymi cestovnými poriadkami, návrhmi služobných cestovných poriadkov, obehmi vozidiel.


Re #2184 Sarko: WOW! Takže najfrekventovanejšiu nočnú dopravu bude mať po tomto Žilina, Martin a Prešov 😎
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.