Discussion Forum › General Discussion

aha, teraz uz viem co myslis, tak to mas pravdu. myslim ze sposobov je dost len by sa muselo chciet ale pri navsteve v SAD mi bolo povedane ze to pridu z polska opravit ale uz ubehol nejaky ten mesiac a to ze sa vyrobila dopredu tabulka nevesti nic dobreho, zeby uz C18M nebol v zaruke?

áno, len na transparente. Alebo potom 1S (ako v CP, ale to je jedno).

držka sa dá namontovať presne tak ako tu: http://www.imhd.sk/za/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=20104&idg=758&gi=0&gn=20&gs=e&gsd=

Akurát že Žilinčania to majú už z výroby a neviem, či by to nejako nenarušilo záruku. A samozrejme, bude to vyzerať dosť absurdne. Vždy keď to v Žiline vidím, neviem či sa mám smiať alebo prevracať oči.

a ty by si tie sroby chcel navrtat do skla???povedz mi, ze kde v citelise sa da namontovat drziak....aj v novych karosach by to bol problem, podla mna by boli dobre tie co som ja spominal, na tie pricucky, ci ako sa tomu hovori

podla mna sa ta RTOcka nachadza v ZA ale niesom si isty...bolo by super nejaka prehliadka oficialna SAD urcite by som sa zucastnil.
Re #2538 capaCity: no len dodam ze co sa tyka toho autobusova stanica kedze je to konecna tak to svieti na kazdom buse co ide na stanicu v hornom riadku a co ide do kubrej takisto, tak si myslim ze ludi nema co mylit len zo zaciatku po zmene ale myslim ze uz si zvykli. vetvit L1 na ine by bol asi krok spät, neviem ako to vidia ostatni ale vidi sa mi ze vacsina je ineho nazoru

No toto ma dostalo už úplne. Nevie niekto vybaviť exkurziu po dielňach SAD TN

no a myslim ze ak by nebolo luto novych vozidiel, mohli by sa stare drziaky tabul namontovat aj do novych vozidiel v pripade ze tabula nefunguje, ked sa mohli do #01 montovat drziaky na zavesy z nejakeho primestskeho busu...

z draxterovych navrhov sa mi tiez najviac paci 1A avsak nezavadzal by som to ako naplno platnu linku, len na svetelnych tabuliach by mohlo svietit to A-cko pre lepsiu orientaciu a pri zrychlenych spojoch by som navrhoval aby v hornom riadku svietila konecna a v dolnom len "zrychleny spoj" a bolo by po probleme ani by nebolo treba dalsie 2 linky z ktorych jedna by mala 2, maximalne 3 spoje za den:)

žeby sa predsa v TN začala robiť zbierka historických vozidiel?
http://zilina-gallery.sk/picture.php?/2064/category/205

Ikarus 280.87 TN-758AM by bol teda už druhým kúskom...

Karosy 832 a 932 sú bez transparentov.

Zavádzanie liniek 10 a 12 by bolo asi chaotické, lebo tieto mali pôvodne iné trasy (aj keď ja si L10 moc nepamätám ? ), takže sa mi páči "viedenské" riešenie - linka 1A- no to sú ďalšie plastové tabule potrebné ?

a vecer som ju videl na posledno spoji na gen.Svobodu otoc, neviem co to bolo za linku lebo nebola zo zadu oznacena ani z boku...ale mam pocit ze posledny bus hore chodi linka 8

ked si vsimnes banskobystricke busy v blave, na ktorych su neni elektronicke tabule, tak uvidis, ze existuju take drziaky ako maju nase stare busy ale su na tie pricuciavacie blbosti na sklo...cize nieje problem to zabezpecit...

ja som za variant C. Treba len ozaj oddeliť tie zrýchlené, robí to chaoz.

a to je ďalšia vec: na označníkoch sú zastávky po starom, v CP sú názvy platné od 28.10.2006 a na elektronických transparentoch už nové. A to ani nikto nevie, či sú schválené! Rovnako aj na lístkoch. Tak toto je už ale ozaj bordel.

áno, presne tak. Alebo označiť spoje takto:
a) 1 Juh - Kubra, 22 Juh - stanica/TRENS
b) 1 Juh - Kubra, 10 Juh - stanica, 22 Juh - TRENS (zrýchlené)
c) 1 Juh - Kubra, 1A Juh - stanica, 22 Juh - TRENS (zrýchlené)
d) 1 Juh - Kubra, 12 Juh - stanica, 22 Juh - TRENS (zrýchlené)

Môžme posúdiť, že čo z toho by bolo ideálne.

alebo ako SAD ZV (keď to niekdy nejde inak), tak nalepia normálny papier. A transparent je pekne vedľa (nesvietiaci). Čiže by to aspoň zodpovedalo právnej norme.

Pr.:http://www.imhd.sk/bb/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=34818&idg=1058&gi=0&gn=20&gs=e&gsd=
alebo
http://www.imhd.sk/bb/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=35336&idg=754&gi=0&gn=20&gs=e&gsd=

aj ked uz viaceri tu pisali o spatnom zavedeni L22 mne sa sucasny stav pozdava a ludia si myslim uz si celkom zvykli a dalsia zmena a krok spät by asi nerobil dobrotu a zvysovanie poctu liniek tiez nie. vacsina vozidiel (ku koncu roka uz to budu snad vsetky) ma elektronicku tabulu cize s orientaciou problem nebude. teraz je ten problem ze vodici hadzu tabule ako chcu, napr. na #21 vcera odchod 18.35 z Kubrej isiel na juh a mal tabulu Kubranska, nam a tato zastavka uz vlastne ani pod tymto nazvom nejestvuje:) cize problem je zasa len v discipline a ta sa nezmeni ani keby L1 rozdelime na tri dalsie(1. spoje az do kubrej, 2.spoje po stanicu, 3. zrychlene spoje po billu). to by sa potom dali delit dalsie linky ako napr. 2,9,17,19 ktore maju rozne konecne prip. aj trasy lenze to by sme mali potom taky bordel v linkovani ako PB

Včera som videl #78 na Braneckého, mala vpredu na skle tabuľu zadnú L1 a v držiaku linkového označníku na počítači napísané " 1 Premáva len po železničnú stanicu"... takže ak niekto píše. že SAD je schopná dať len plastičné tabule vyrobiť, tak ani to nie je celkom pravda ? .

Inak, keď sa bude prerábať v zime CP, tak by mali podľa mňa pouvažovať nad opätovným zavedením L22, lebo L1 je dosť chaotická pri neelektrickom označení.