Discussion Forum › General Discussion

s tym prestupom moc nesuhlasim. zober si, ze taka 6ka ma interval ~1 hod. za ten cas sa spoza mostov mozem zviest trebarz 3, 5, 15 ku gymnaziu LS a nasledne mozem od trencanu prestupit na 2, 8... smer sihot, podobne do kubrej 7ka. o intervali v tomto pripade nie je mozne hovorit, ale podobnym sposobom mozem prestupit na 1, 11. este vyhodnejsie to moze byt pre ludi zo zablatia a zo zlatoviec.

hundranie je prirodzena vlastnost slovakov lenze SADka ked nieco robi, tak je to vsetko nedotiahnute, tie riesenia mi casto pridu umele a akoby z "donutenia". vozovy park je sice v dobrom stave, ale otazne je dokedy. oni sa o tie busy vobec nestaraju. mnohe B9xx uz piskaju, v zadnej casti sa im zacina olupovat metaliza a maju aj tendenciu demontovat niektore komponenty, co nikto netusi preco. pristup vodicov je otras. mnozstvo dochodcov a starsich ludi vlastni teraz cipove karty, istym sposobom su to antitechnicke osoby. casto som v poslednej dobe pocul ako vodici hulakaju po tychto ludoch, ze maju tu kartu normalne prilozit k citacke a nie ju na nu "nacapit" a suchat s nou. toto ich vulgrane spravanie voci starym ludom je vrchol.

no, keď porovnávam Trenčín s inými rovnako veľkými mestami, stále si myslím, že ste na tom veľmi dobre... máte vozový park na veľmi solídnej úrovni, zavádzajú sa PCL, nástup druhými dverami, automaty atď. Samozrejme, vždy a všade bude niečo, čo je treba upraviť či doladiť... predčasné odchody sa dajú riešiť tlakom na vodičov zo strany dopravcu, meškania kvôli zápcham a nevykonané spoje preferenciou MHD a úpravou CP.... nič sa neudeje naraz (iba zázrak), takže ja sa vám divím, že hundrete na všetko... ?

1. U nas prestup neni nutny...dostanes sa odvsiadial vsade az na par vynimiek, niesme tak velke mesto aby sme potrebovali prestupovat ako blazni ked sa da prejst prakticky vsade aj peso a ver mi, ze keby sa spravi system nosnych liniek asi tak ako si ho vy, niektoro cezplony ako eraser a spol. predstavujete ludia by sa na taku MHD vykaslali, ved uz takmer kazdy ma auto a kedby mali ludia na kratke trasy prestupovat kazdy by si to tri krat rozmyslel
2. ano 49,50 je pre rakusana extremne vyhodne, nezarabame tolko co oni, a MHD(hlavne metro) sa vyhne zapche, oplati sa cestovat viac MHDckou ako IAD. doprava je na urovni a chcel som to aj zrovnat s cenou jednorazoveho CL pretoze tam na 40 ciest vide lacnejsie PCL u nas jednorazovy.
3. keby byvas v TN mozno mas na CP s mensim poctom liniek iny nazor...ani v PB si svoj system nepustia, ale naco robit nejaky ukazkovy CP ked beznemu obyvatelovi by bol na ...
Dolezite je aby bol spokojny cestujuci

Absolútne nezmyselné počítanie. 40 ciest do mesiaca spravíš len an jednej jedinej ceste denne do práce a z práce. A to bez prestupu. To znamená, že ak cestou do práce čo i len raz prestupuješ, tak sa výhodnosť PCL posúva smerom k menšiemu počtu jázd, ak len päť krát do mesiaca pôjdeš do mesta za zábavou, za kultúrou, za povinnosťami mimo zamestnanie, už mám cenu PCL späť.
Vo Viedni má dospelý extrémne výhodný mesačník za 49,50 €, zatiaľ čo v Trenčíne extrémne nevýhodný za 20 €? To čo má za logiku?
Inak to, čo tam máte teraz, nie je žiadny systém nosných liniek, ten vyzerá úplne inak, nie že tri linky križujú mesto po takmer zhodnej trase.

ale napr. prestupy si nerátal, všakže? Pretože mnoho ľudí aj prestupuje, nedá sa dostať odvšadiaľ všade.... ?

len pre porovnanie
cestovanie cely mesiac za PCL a za obycajny CL:
dospely 49,50€/1491Sk 68€/2049Sk
taktiez som ratal 40 ciest do mesiaca a tu uz sa PCL oplati pri 30 cestach do mesiaca, u nas az pri 52 cestach ale pre dospeleho to je ta lepsia varianta

Niekde v začiatkoch TN diskusie - počet liniek sa nesmie zredukovať, lebo Trenčín má svoje špecifiká. Tyším práve ty si bol vtedy odbojný .

nosne linky nam nevyhovuju mozes byt konkretny?

A tá železnica ťa odvezie VŠADE tam, kde MHD? On totiž taký sieťový CL má výhodu v tom, žep latí na CELÚ MHD. Nakoniec, keď vám a vašim známym PCL za danú cenu nevyhovuje, tak si ho nekupujte, myslím, že Juraj nebude stáť pre predajným miestom a nútiť vás do jeho kúpy násilím.
Trenčianski šotouši sú fakt zvláštni - nosné linky im nevyhovujú, mesačníky im nevyhovujú...

ale vazne ak byvas v opatovej pri trati nieje co riesit...vlak je rychlejsi, lacnejsi spolahlivejsi a to este ak pojde MOs z Teplej smerom na Chynorany tak mas moznost doviezt sa prakticky do celeho mesta:
-hlavna stanica
-male nadrazie(nemocnica,dolna cast centra)
-Trenc. Turna(Tesco)

Ano, aj to je moznost ako spravit produkt zaujimavym - zdvihnut ceny "konkurencnych" ?

ja taktiez niekedy vyuzivam vlak medzi tn a opatovou stud. listokstal 4 koruny neviem kolko centov to vyjde

to je chybným nastavením dopravcu...

ešte že má aklternatívu - čiastočne moje dopravné potreby vie usokojiť železnica so svojii osobáčkymi medzi TN a Zlatovcami. jednorázový cest. lístok za 26 centov sa v podstate ani neoplatí kupovať, týždenný jednosmerový totižto vyjde na 60 centov. Čiste teoreticky mesačný obojsmerový na túto reláciu podľa cenníka http://www.slovakrail.sk/fileadmin/Dokumenty/PP_2009/cennik_2009_07_tratove.pdf
by vyšiel na 4,44 Euro (tarifná vzdialenosť TN-Zlatovce je 3km), čo je aj tak smiešna cena oproti cellerovej 20 eurovke. Počas dopravných zápch na trenčianskom moste je železnica hlavne v smere Zlatovce - TN bezkonkurenčne najrýchlejší dopravný prostriedok. No tých vlakov by mohlo chodiť viacej...

PCL su predrazene a nielen studentske, s ludmi co som sa o tom bavil by urcite nikto nemal zaujem o kupu tak drahych mesacnikov, je to dalsi z Cellerovych populistických krokov, mesacniky mame, parada! aj ked su 99% ludi na dve veci tak aj tak cest a slava nasmu mestu

problémy s označovaním a transparentmi zdá sa majú aj v Čadci:
http://imhd.sk/transport/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=42012&idt=u&idg=3637&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=

veď uvidíme či medzičasom aj cestovné neporastie ?...ak bude nevýhodný, nikto si ho nekúpi. Takže nechajme sa prekvapiť. Zatiaľ je malé plus, že to tu je.

Za PCL som aj ja, ale zda sa mi predrazeny.. hlavne ten studentsky.