Reply on: mathre #3179:
tie zariadenia nie su bezucelove, a na margo tvojej reakcie len podotykam, ze vo vacsich mestach su v autobusoch dokonca systemy, ktore monitoruju, ci signalizacne zariadenie funguje a dokonca sa zaznamenava kazde otvorenie a zatvorenie dveri, prikladom su aj BA autobusy, ktore su tymto monitoringom vybavene. mal som uz tu cest, kedy jeden drzy chytrak nastupoval do autobusu a vodic signalizoval zatvorenie dveri, autobus bol uplne napratany a on sa do neho nasilu tlacil. vodic zatvoril dvere, no jemu zostala trcat von noha, jednalo sa o staru karosu, ktora nie je zabezpecene, ze sa vozidlo nepohne, pokial nie su dvere zatvorene. vodic sa trochu pohol a nasledne zastavil a opat otvoril dvere. ten chalanisko s krikom vybehol dopredu a zacal vodica urazat a nadavat mu. vodic sa ho slusne opytal, ci je zraneny a ci potrebuje sanitku. cestujuci boli svedkami neprijemnych vybuchov a urazok tohto cestujuceho. dokonca si zacal vymyslat, ze ziadna signalizacia nezaznela. vodic sa to rozhodol riesit tak, ze dal vypratat autobus, privolal cez vysielacku dispecing a chalaniskovi povedal, ze on ma vsetko zaznamenane v pocitaci, signalizacia zaznela a dalej sa s nim nemieni rozpravat do casu kedy nepride dispecerske vozidlo. takze nejake "keci" ohladom toho, ze si len rad, ze ti to tam nebude hucat ma v tomto pripade mierne drazdia. osobne sa cudujem, ze taketo vozidlo moze v dnesnej dobe nejaky vyrobca vyrobit.
