Discussion Forum › General Discussion

S ohľadom na môj súkromný prieskum v MHD uskutočnený počas mojej dovolenky v TN, by som odporučil nasadenie vozidiel takto:
1 - #21 a #51 na celodenných poradiach, prednostne do Kubry a Trens
8 - #52 na celodennom poradí
15 - #53 v špičke, v sedle na L1
Vozidlo #54 by som dal na L11, áno kvôli zvýšeniu kapacity a predídeniu ešte väčším meškaniam.

Je hlúposť, aby kĺby v sedle stáli, keď najmä v poobedňajších hodinách je ich nasadenie na linkách minimálne do 19:30 určite potrebné. Ak by bol dostatok kĺbov, L1 a L8 by mali byť úplne kĺbové, alebo minimálne polovica spojov.

Som si to všimol už v stredu, pekné, no zrejme zbytočné (pri správaní sa niektorých cestujúcich MHD)

L33- HM Tesco- OZC Laugaricio- Ku Štvrtiam, Baumax, Soblahovská, Dlhé Hony, OÚNZ, Braneckého, Zlatovská, príp. až Záblatie
???

Dnes bus #01 má záclonky jak PAL likny, celkom zaujimavé aspoň niečo sa mení k lepšiemu. ?

Pokiaľ by sa zaviedlo aj nastupovanie viacerými dvermi do MHD, tak si myslím, že linkové vedenie by mohlo zodpovedať nasledujúcemu:
1,2,4,5,6,7,8,9,10,11,13,15,16,17,18,20,21,23,28,31,32 a N1.

Ja som tiež počítal s výstavbou novej komunikácie v smere od Juhu II k shopping zóne, a preto som ponechal jednu linku, aby bola teoreticky využiteľná aj pre cestovanie ďalej do mesta. Koniec koncov, ak by potom linka od Belej pokračovala po Električnej do centra.

presne si mi to zobral z úst. Dosť ľuďom prekáža, keď sa bus zo Sihote "tára" 10 minút po sídlisku a potom 5 min k MAXu. Takto by jednou z tých liniek bolo možné zájsť k obidvom nákupným centrám v meste, a v podstate veľmi rýchlo! ?

a este k vodicom, niektori su nenapravitelni. napr. vcera spoj 18.00 L1 zo stanice #51 vodic Sumacher isiel na svojej trase s predstihom 3-6 minut na hasicskej sa rozbiehal popri tom ako ludia este nastupovali a pri gymnaziu nastupili snad 8 ludia zavrel dvere a aj ked mal cas padil prec a neverim ze nevidel dobiehajucich cestujucich...co myslite zastavil im? minule som chcel ist na tento spoj prisiel som na zastavku v predstihu cca 5 min. cakam a bus nikde pytal som sa ludi ci uz siel ze nevedia aj oni nan cakaju...takze vodici si takto chodia a ten isty spoj v opacnom smere 17.15 L1 z Juhu pride na konecnu 10 min. predstih uplne normalne tak ja sa potom ani necudujem. ale v spicke sa ani jeden neponahla ked meskaju na spoji 13.15 z Kubrej aj vyse 10 minut a z Juhu maju hned spoj 13.45 na L1 zazil som zopar krat ze sli aj 13.55 vtedy naponahlo nemaju...

áno, presne s tou novou trasou od Juhu som to myslel aj ja. ?

pokial by existovala L10 Juh2-OZC Max-Sihot, potom by som L32 tahal cez staru Sihot a naopak

no, pri dokonalom preklade L1 a L10 by táto možnosť bola určite výhodnejšia ako ukončiť vybrané spoje L1 na stanici. Zároveň si tiež myslím, že "Shopping Zone" bude čím ďalej viac navštevovaná Trenčanmi, a preto je spojenie linkou MHD pravdepodobné. Či už jednou, alebo viacerými (napr. L31 a L32 na odlíšenie), myslím si že 30 min interval je tam vhodný. Čo sa týka linky 2, súhlasím, že je už za zenitom, a lepšie sú určite linky, ktoré by obslúžili viac územia, ako tvoje L10 a L22. Niektoré veci sú určite veľmi zaujímavé. Uvidíme.

Čo na to zvyšok? milan...

ja predpokladam ze sa niekto dobre nabalil nielen pri tabuliach:D ale napr. aj pri vyradenych busoch a tie najlepsie sa vyparili ani nevedno kam a vedenie SAD robi s tym velke tajnosti (TN-759-AM)

tie tabuľe tak rýchlo fungovať nebudú lebo je to iný výrobca ako výrobca strojčekov, pôvodne nové pokladne ktoré sa nasadzujú do PAL a DAL autobusov typu EMtest mali komunikovať aj s tabuľami ale nefunguje to tak asi nikdy, predpokladam že pri tých tabuliach sa niekto dobre nabalil. ?

a ja by som potom spravil aj L10 ešte NP. ☺

Známy mi poslal zaujímavý návrh nového linkového vedenia MHD, tak som sa rozhodol, že ho sem zavesím:
1 - Juh II - AS - Štefánikova - Billa - Kubra /30,30,30/
2 - Nozdrkovce - Biskupice - AS - Opatovska /60,120,120/
3 - zrušená
4 - Rázusova - Potočná - Kubra ZŠ /ako teraz/
5 - Juh I - Zlatovska /20,60,60/
6 - Opatovska - AS - Zlatovska /45,60,120/
7 - Kubrica - Kubra - AS - Zlatovska /60,-,-/
8 - Juh II - Hasičská - Rázusova - Hodžova - Opatovská /20,60,60/
9 - Juh I+II - VOP /60,120,-/
10 - Juh II - AS - Štefánikova - Billa - Sihoť /30,60,60/
11 - Juh I - AS - Kubra - Kubrica
13 - AS - Zablatie /60,120,120/
15 - Juh II - Zlatovská - Záblatie
16 - Sihot - AS - Istebnik - Zlatovce - Zablatie /60,120,120/
17 - Juh I - AS /30,60,-/
18 - Juh I - Opatovska /60,60,60-NP/
19 - zrušená
20 - Juh II - LOT
21 - Potocna - Juh II /60,120,120/
22 - Juh II - Dlhe Hony - Belá (Shopping Zone) - Biskupice - Hasičská - AS - Sihoť /60-ráno,potom 30,v "a" 30/
23 - Juh III - AS /60,60,120/
28 - Juh III - AS - Opatovska /60,60,120-NP/
N1 - Juh II - Inovecká - Hasičská - AS - Štefánikova - Kubra - Opatovská - Rázusova - Zlatovská SAD /60min/

Mne sa pozdáva najmä to rozdelenie spojov linky 1 do liniek 1 a 10 s tým, že 10 by šla na zadnú Sihoť III, IV a V (a následné ubratie spojov L8 idúcich cez celé sídlisko), ako aj myšlienka obsluhovať Shopping zónu MHD linkou 22 (hoci je aj jej možné rozdelenie do 2 samostatných liniek), z ktorých jedna by šla z Biskupíc popri LOT, a nemusela by ísť ani po Legionárskej v centre, ale pekne po Elektičnej na Hasičskú.

Pekne. ? ❤

http://www.puchov.sk/mesto/aktuality/vsetko/467-trencianska-sad-ukoncila-prevadzku-mhd-v-puchove?limit=0

s tým upravením platu vodičov súhlasím, je to skvelý nápad. Takí ako pán Kráľ si určite zaslúžia dostatť viac ako podaktoré typy.
Kedy pracoval v SAD, dávno?

ano jednoznacne je to zalezitost vodicov, uvediem konkretny priklad minuly tyzden chodil na #84 este ten mlady vodic na L11 neoznaceny zboku aj zozadu, dnes isiel pan Kral, oznaceny bol zo vsetkych stran, v autobuse nebolo nafajcene a vsimol som si aj jeho uctiveho spravania k cestujucim, zdravil starsich ludi a tiez som vystriehol ci ide na cas a siel na minutu presne, tak ho davam za priklad.
inak vraj kedysi u SAD uz robil, neviete niekto na akej linke chodil? ci odisiel alebo ho SAD prepustila? ani by som sa necudoval pretoze SAD ma radsej vodicov "expertov" ktori maju povestne mena ale nie kvoli svojim dobrym cinom ale kvoli chybam ktore dennodenne robia dobrych vodicov si nevazi. ja osobne by som navrhol zvysit plat vodicom ale na ukor pokut ktore by sa udelili nenapravitelnym a to by sa vlastne vratilo tym poriadnym

Verím tomu, že autobusy majú určite dostatočný počet tabuliek na označenie linky. V Ikarusoch mali dokonca také púzdra s nimi. Preto si myslím, že to, že v uliciach stále dennodenne stretávame neoznačené busy, je vina šoférov. Ale čo s nimi?

- väčšinou sú to tí istý. Som zvedavý, či majú povinnosť v pracovnej zmluve vozidlo skontrolovať, či v ňom je dostatok tabúľ. Podľa mňa by šikovný vodič tabuľky zohnal, aj keby tam ráno neboli a to od iných kolegov, ktorý na daných linkách nejdú. Veď väčšina tabuliek je použiteľných ešte tých pôvodných od Krieger reklama, ale vídavať aj nové, ktoré majú trošku odlišný tvar písma:

http://www.imhd.sk/tn/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=30022&idt=u&idg=3101&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=

to sme minimalne dvaja co si to myslime, ale asi vodici co na nom jazdia si to nemyslia:D (obaja velki experti, jeden nezastavuje na zastavkach aj ked cestujuci zazvoni pre vystup a to nie na hoc akych napr. Soblahovska 25/Gymnazium a s tym druhym ma draxter dobre skusenosti) takze aki vodici take znacenie. a moj osobny nazor je taky ze aj 83-ku by uz do certa mohli poslat a radsej nasadit namiesto nej 78 ktora si myslim ze je v omnoho lepsom stave a stoji v garazi. a taktiez aj 85-ku ak uz je v Trencine