Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

tomas153cv

#16069 Rate positive 1 Rate negative 4
Reply on: Vladimír #16067:
Netvrdim ze vsetky spoje tak pojdu, ale vacsina ano. Zachadzkou vzrastu metre z sucastnych 613metrov na 2100metrov(brane od bodu rozdelenia na statnej ceste az po zastavku), a ak nebrieme do uvahy povahu premavky(odbocenia, stopky atd) staci predlzenie casu jazdy zo sucastnych dvoch minut na styri minuty, maximalne 5 minut - cize pre oba smery navysenie casu o 4 rsp. 6 minut.
Reply

S499.1023

#16068 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: klobasa #16060:
Dátum toho článk o expertimentálne vakcíny si navnímal?Samozrejme, že aj štandardné vakcíny majú vedľajšie účinky, ide o pomer medzi prínosmi a rizikami. A ten je jasný všetkým okrem dezolátov.
Reply

Vladimír

#16067 Rate positive 7 Rate negative 1
Reply on: tomas153cv #16066:
Dĺžka prestojov v Opatovej neumožňuje viesť zachádzkou cez Kubrú celý pár spojov. Časovo to nevydá. Ak má L4 do Kubrej zachádzať a potom sa vracať späť na Pred poľom (a sme OK s tým, že cesta do Opatovej potrvá dlhšie), potom tak môže robiť len v jednom smere na kolo. Bolo by tak potrebné vybrať, ktoré spoje cez Kubrú ponechať a ktoré zrušiť. A to bude samozrejme zase krik.
Reply Comment has been edited by the author.

tomas153cv

#16066 Rate positive 2 Rate negative 3
Reply on: theo #16061:
Citam tu zapisnicu a zasnem...tak sprvu, odpoveda clovek, ktory prezentuje to, ze traktor ktory vazi 6155kg je skoro rovnako tazky ako autobus vaziaci 11250kg. Nasledne sa prezentuje ako vodic s tym ze prejazdnost na J. Derku je bezproblemova(nie nahodou z jeho ust zaznelo ze "toto nieje o jednom cloveku" ?) preco sa teda nerozdal nejaky dotaznik soferom o prejazdnosti J. Derku a tym padom aj relevantnosti dat?
A zaklincuje to tym ze koli prejazdu po statnej ceste by bolo treba navysit kapacitu materialnu i ludsku(bus i sofer)? Co je toto za nezmysel? Ved v Opatovej je takmer vzdy prestoj, ktory je pod 10min a teda sa rata do casu jazdy vodica, tento cas sa da teda vyuzit na zvysenie casu prejazdu na drvivu vacsinu spojov pokial by to bolo realizovane po statnej ceste a stale to obsluhuje ten isty vodic a ten isty bus.
A vysvetli mi niekto, preco v jednom bode DnP povie ze su viazani zmluvou s mestom a dalsom bode Ing. Matejka povie : my sme si nieco odsuhlasili a je to inak? A my nevieme DnP zaviazat?
Reply

Tomishko

#16065 Rate positive 2 Rate negative
K regionálnej doprave (prepáčte za trochu dlhší príspevok a isto aj pár nepopulárnych názorov)

1. V akom stave je verejné obstarávanie dopravcov pre regionálnu autobusovú dopravu? Predkladanie ponúk malo byť ukončené v septembri. Odvtedy som o tom ale nič nepočul.

2. Bude súčasťou pripravovanej koncepcie nového linkového vedenia aj návrh zónového rozdelenia trenčianskeho kraja? Alebo aj návrh krátkeho číselného označenia liniek?
Resp. toto sa zase rieši od konca, a takým významným zmenám by mala predchádzať aktualizácia krajského plánu dopravnej obslužnosti.

3. Plánuje sa do regionálnych autobusov nástup všetkými dverami (prinajmenšom na území miest)?
Resp. ja som za.

4. Vlakové linky IDS by sa mali označovať číslami podľa národného plánu dopravnej obslužnosti na celom Slovensku. Je zbytočné až mätúce, aby každý IDS označoval svoje linky zvlášť od začiatku číselného radu.
Resp. by sa všetky vlakové linky mali nazývať označením podľa NPDO (vo vzťahu k integrácii aj k cestujúcej verejnosti), namiesto zaužívaných názvov (Tatrany, Považany), či neboj podľa východiskových staníc.

5. Linku P23 (viď bod 4., ide o linku Horné Srnie – Trenčianska Turná) by si mal objednať kraj, keď sa štátu do toho nechce.

Prosím hodnotnú diskusiu k veci. Ďakujem
Reply Comment has been edited by the author.

milan007

#16064 Rate positive 2 Rate negative 1
Reply on: theo #16061:
Ale tie čísla ukazujú, že až na tých 5-6 spojov môže ísť zvyšok kľudne po ceste I.triedy. A so zachadzkou. napokon, prečo nie? Priamo rýchle spoje majú Opatovcania vo forme SAD spojov.
Reply

pešiak

#16063 Rate positive Rate negative 4
Reply on: theo #16061:
Riadiť kocúrkovo a riadiť ho správne je výsadou odbornosti, skúseností a hlbokého poznania. Už som viac krát vyzýval tvorcov zmien, či bol robený sociálno - psychologický posudok na zmeny MHD v kocúrkove / vplyv na obyvateľov / . Odpoveď nie je. Na strane druhej si však tiež dobre pamätám, keď v nedávnej minulosti mladý poslanec , dnes už za TSK hovoril o zjednosmernení ulice Jána Derku! Sťažovatelia , obyvatelia danej ulice nadávali, že majú problémy s prejazdom. Ale to, že prečo majú autá vonku priamo na ceste , ktoré blokujú premávku , na to už odpovede nemali. A stálo tam denne aj minimálne jedno nákladné auto. Čo povedať na koniec? Nuž , ak sú kritériom zmien iba peniaze, tak nech sa to radšej nerobí. 🙃
Reply

milan007

#16062 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: theo #16061:
Keď prejazdy ničia domy, asi to bude treba riešiť inak. Tá ulica bola vždy tankodrom a jej opravy tak aj vyzerali. Pamätám sa, že keď sa povrch opravil, hneď ho zase tuším plynári rozkopali. Ale aká vrstva asfaltu tam je dnes a ako je vystavené podložie, netuším. V BA dosiahli obyvatelia obmedzenia aj skrze hluk. A tie nové busy riadne dunia a sú hlučné - to tak má ozaj byť?
Reply

theo

#16061 Rate positive 3 Rate negative
Na ďalšej komisii životného prostredia, dopravy atď., boli vo februári zástupcovia Dopravy na Považí. Dôvodom bola požiadavka občanov obmedziť MHD po ulici J. Derku.
V tejto veci sa zástupca DnP zaviazal vypracovať vypracovať viacero variantov riešenia, vrátane úplného zrušenia prejazdov po tejto ulici s teoretickou možnosťou zníženia obsluhy Kubrej (možnosť závleku cez Kubrú odmietli ako nerealizovateľnú).

Zaujímavosťou sú presné čísla o počte cestujúcich za vybrané mesiace starého a nového grafikonu. Presné čísla odporúčam pozrieť priamo v zápisnici.

https://trencin.sk/samosprava/detail-zasadnutia/?id=1364-komisia-zivotneho-prostredia-dopravy-investicii-a-uzemneho-planovania-datum-2025-02-11
Reply

klobasa

#16060 Rate positive 2 Rate negative 5
Reply on: S499.1023 #16058:
Ty si dezolátny kecalek:

https://sita.sk/vzdravotnictve/o-experimentalne-vakciny-proti-covid-19-je-velky-zaujem-na-testy-sa-prihlasili-tisicky-ludi/

https://www.ta3.com/clanok/963921/premier-spochybnuje-ockovanie-proti-covidu-islo-len-o-obycajny-biznis-a-experimentovanie-vyhlasil-fico

Aj štandardné vakcíny majú vedľajšie účinky, a to vždy. Otázne je len, ale je to percento. Rovnako ako každý liek.

https://www.topky.sk/cl/11/2981473/Ministerstvo-zdravotnictva-v-CR-uznalo-smrt-dietata-po-povinnom-ockovani--Rodina-dostane-trojmilionove-odskodne-
Reply

Pablo

#16059 Rate positive 2 Rate negative
K teme mhd v TN.

Na známosť sa dava ze nasa akoze stanica sa zacina menit na realnu stanicu!

https://trencin.sk/aktuality/upozornujeme-na-zmenu-zastavok-mhd-na-stanici/

3x hurá
Reply

S499.1023

#16058 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: kvorka #16047:
Neboli žiadne experimentálne vakcíny, výsledky klinických štúdií sú známe. Dezolátske kecy.
Reply

henko151

#16057 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: klobasa #16054:
Ono je otázne, či neni lacnejšie mať nejaké % čiernych pasažierov ako platiť personál. Napr. na Trenčín - Chynorany by sa podľa mňa iba znížili náklady.

A ak by sa tam raz za čas objavili revízory, tak by vedeli pravidelný cestujúci, že je šanca ich stretnút a lístok by si kupovali.
Reply

henko151

#16056 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: Vladimír #16055:
Presne tak, stačí sa pozrieť do susedného Rakúska, kde vo väčšine regionálnych vlakoch premáva v režime bez vlakvedúceho.

Osobne si myslím, že na väčsine regionálnych linek aj na Slovensku by mohla byť SVS. Na problémových linkách (napr. Poprad - Stará Ľubovňa) aj tak musia s vlakvedúcimi chodiť SBSkári, takže samotný vlakvedúci bezpečnosť nerieši.

Súhlasím, že psychologicky má človek pocit väčšieho bezpečia, ak je vo vlaku vlakvedúci. Avšak pri všetkej úcte, ak by sa niekto rozhodol napr. napadnúť niekoho vo vlaku, tak neviem, či by tomu nejaká mladá vlakvedúca zabránila.
Reply

Vladimír

#16055 Rate positive 9 Rate negative
Reply on: Harzik17 #16043:
Načo také silné slová (dlhodobo proti, budú môcť zrušiť...)?

Znižovanie personálnych stavov je trend vo všetkých vyspelých štátoch "západného" typu. Populácia postupne klesá, tisíce voľných pracovných miest je problém obsadiť. Mladí ľudia nemajú záujem o mechanickú, monotónnu prácu bez (väčšej) pridanej hodnoty. Zamestnávanie je zároveň oproti minulosti drahé, odvodové zaťaženie vysoké. No a v neposlednom rade pokročila technika a množstvo tejto práce dokážu spraviť stroje, a to lacnejšie, čo predtým nebolo mysliteľné.

Dnes je iná doba ako pred sto rokmi, keď si dráha mohla dovoliť zamestnávať tisíce sprievodcov, výhybkárov, hradlárov, dvíhačov závor, strážcov mostov a tunelov...

A pre príklady ani nemusíme ísť ďaleko. V našich slovenských podmienkach železnica vlastne len pomaly dobieha trend, ktorý v MHD prebehol už pred polstoročím. Alebo si vieš reálne predstaviť, že Transdev teraz začne zháňať cca 70 sprievodcov pre MHD Trenčín, ktorí budú pravidelne prechádzať busom so slovami "pristupovali"? Kde by ich zohnal? Z čoho by ich zaplatil?

Úprimne? Aj ja sa cítim viac v pohode, keď je vo vlaku vlakvedúci. Ale je mi jasné, že ich bude čoraz menej a menej.
Reply Comment has been edited by the author.

klobasa

#16054 Rate positive 1 Rate negative 2
Reply on: kvorka #16050:
SVS je cesta k zvýšeniu počtu čiernych pasažierov.
Reply

klobasa

#16053 Rate positive 1 Rate negative 3
Kto sa viezol posledné dni dvojkou? Ja som ešte dvojciferný počet ľudí nevidel mimo rannej špičky.
Reply

kvorka

#16052 Rate positive 2 Rate negative 3
Reply on: pešiak #16051:
Pochybujem, vodič je dnes dievča pre všetko.
Reply

pešiak

#16051 Rate positive 2 Rate negative 7
Reply on: kvorka #16045:
A zvýšila sa pánom vodičom mzda za predaj lístkov v hotovosti , keď to sekli na tých 2€ ? Ja vždy na mojej odmene za prácu pocítim, keď sa zvýšia poplatky od poberateľov za moje služby. Partner sa ,,podelí,, o zisk. A som spokojný.😃
Reply

kvorka

#16050 Rate positive 1 Rate negative 4
Reply on: Harzik17 #16043:
Tak tak. Spolu s SVS riadna blbosť.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.