Discussion Forum › General Discussion

Popravde to ma ani nenapadlo. Tak to si pozriem. Pretoze vzdy, co som mal moznost sa oboznamit s parametrami Citelisov, bol tento poklak vo vybave, takze ma ani nenapadlo patrat, ci to moze byt inak.
Mozno JURAJ by nam to mohol osvetlit. ? I ked tie nase Citelisy su do znacnej miery low-endove....

Presne. Myslím, že sa opäť splietali hrušky z jablkami. Ale jedno je isté: ľudský faktor to asi bude. ?

To je dobre, ze Petrov bus chodi.... Aj Peter, na nom?

V tom prípade je na mieste otázka, či trenčianske Citelisy sú vybavené týmto tzv. kneelingom (doslova "pokľaknutím vozidla"). Pokiaľ viem a sa nemýlim, nie je to v základnej výbave autobusu.

Tu je odpoved na tvoj prispevok na imhd z trencin.sk

Vyjadrenie SAD Trenčín: Vodiči všetkých vozidiel, ktoré sú vybavené mechanickými plošinami sú zaškolení o používaní plošiny.

Plošina sa využíva v prípadoch keď do vozidla nastupuje invalidný vozík. Vo výnimočných prípadoch môže byť použitá aj pri nástupe detského kočíka, nakoľko pri manipulácii s plošinou dochádza k výrazným časovým stratám. Ak by ešte došlo k situácii, kde mala byť použitá plošina a nebolo tak urobené, dopravca k danej skutočnosti vyvodí patričné následky.

Ako ja neviem, ale myslim, ze ten dotycny nic nespominal o tom, ze by bolo potrebnu plosinu! Pokial viem, tak pisal o hydraulickom naklapani autobusu, ktorym je tento typ vybaveny! Ako tuto reakciu som fakt nepochopil!!! ?

lenže do Soblahova premáva PAL, nie MHD. Aj keď pri nejakej integrácii by bolo hádam možné v budúcnosti uplatniť na tomto spoji na území mesta tarifu MHD, resp. sa dohodnúť s obcou Soblahov.

V každom prípade, Soblahovská aj Inovecká majú potenciál určite vyšší ako Dlhé Hony /ulica, lebo aj celá štvrť sa volá Djhé Hony/, takže s tým súhlasím.

Btw. nevie sa niečo nové o kĺbe #21?
?

No vidíš, miestna neznalosť. Ja keď som tadiaľ občas chodieval, tak tak nikdy z busu veľa ľudí nevystupovalo, zatiaľ čo na Soblahovskej áno. Ale však je možné to prehodiť, trolej dať cez Inoveckú a bus po Soblahovskej.
Nech by sa spravila akákoľvek redukcia liniek, stále by cez Dlhé Hony museli premávať minimálne 4 (3 z Juhu a 1 zo Soblahova), takže by nebol problém pokryť všetky trasy.

ano mas pravdu, mozno by nebolo vsetky treba, ale hovoris obetovat Inovecku, ta bola zo spominanych vzdy asi najvytazenejsia a aj z nej chodi dost ludi (nachadza sa tam VŠ manažmentu, policajne oddelenie kde sa vydavaju obc. preukazy, pasy a pod.) a navyse ide stredom obytnej zony, naopak na zast. Sobl., cint. malo ludi nastupuje aj vystupuje. ale aj tak neviem, ponechal by som asi Inovecku a trasu okolo Perly, s tym ze pri Kauflande by sa vytvorila zastavka v smere do mesta. a aby boli TB efektivne, myslim ze by bolo potrebne zatrolejovat vsetky 3 konecne na Juhu, na Vychodnej sa teraz stavaju byty a planuju sa stavat este aj v buducnosti, potreba spojov tam je len dost ludi si zvyklo odtial chodit peso do stredu sidliska.

Hehe, chvíľu predtým tam tá odpoveď ešte nebola. Jedno z lepšení, o ktoré som v príspevku #1356 spomínal je už vonku.

Re #1515 milan005: Na Dlhých Honoch by som vetvenia videl maximálne tak 2:
- Soblahovská
- okolo Kauflandu a ďalej po Legionárskej
Ak by bolo naozaj niečo nutné aj po Inoveckej, tak to môže byť autobusová linka, napríklad z Východnej. Dlhé Hony môžeme kľudne obetovať, však tie zastávky sú v pešej dostupnosti iných.

CNG autobusy sa zatiaľ kupovať isto nebudú, do budúcnosti však nejaké vozidlá s alternatívnym pohonom budú povinné, takže uvidíme.

myslim ze u nas by boli trolejbusy velky zazrak, hlavne po tom co sa spravil nakup tolkych novych vozidiel a nezacalo sa na TB-sieti pracovat za komunistov, co sa nezacalo vtedy uz sa nezacalo nikdy:) inak Juh je ako stvoreny pre TB, sidlisko na kopci, ale myslim ze by bol problem s tym kadial viest trasu cez sídl. Dlhe Hony, lebo je vela moznosti (Soblahovska, Inovecka, Dlhe Hony, Legionarska), tym by sa mohla TB u nas predrazit pokial by sa musela na Dlhych Honoch vetvit. hovori sa aj o ruseni TB v inych mestach a nieze to zakladani v dalsich, ved sme Slovaci, hadam by sme neboli natolko rozumni aby sme si budovali ekologicku dopravu no nie? inak neviem ci si niekto pamätate na take predvolebne noviny co vidaval nas pan primator a sluboval nakup autobusov pre TN s pohonom na CNG? som zvedavy kolko takych busov sa planuje kupit, ale asi ani jeden.

Dobrý deň,chcel by so sa spýtať či nemienite zmeniť nastupovanie do MHD,lebo je viditeľné že nastupovanie prednými dverami výrazne zdržuje a počas špičky autobusy meškajú aj 10min.Bolo dobré aspoň tak ako to spravili v BB že sa nastupuje aj strednými dverami a podľa mojích informácií dosť im to pomohlo. Ďaľšia otazka-neplánujete zaviesť trolejbusy???
Odpoveď:

Zmena nastupovania do MHD Trenčín aspoň dvomi dverami sa už pripravuje. O tom, kedy to bude reálne, budeme verejnosť včas informovať. So zavádzaním trolejbusov na území mesta sa v súčasnej dobe neuvažuje. ? ?

ked bude jazdit Jano podla CP a nie podla presypacich hodin, tak ho necham:)
tak to sa mozeme tesit ze prestoji polku svojho posobenia vo vozovni tak ako chudak ikarus a potom ked bude uz dostatocne zhnity tak sa pojdeme s nim previezt na rozlucku. ale nie, no mesto napisalo ze treba vykonat nejake technicke prehliadky aby mohol byt pusteny do premavky, tak ich este nechame 1 mesiac vykonavat tech. prehliadky a potom sa uvidi co dalej:)

Co je s tou nowou stramkou www. sadtn.sk?
A co je s ci. 18M? ....Milan, asi to bude tak ako som ti hovoril, ze to bude zaloha za ikarus v dielnach... Citelis nahradil miesto ikarusika na jeho par. mieste

Nechaj, uz tak toho Jana...

ja som videl v stredu alebo štvrtok v zalohe namiesto busu 84 bus 77

dnes v premavke aj #78, uz asi splna svoj zalohovy ucel, videl som ho na l. 13 spoj 12.50 zo Zablatia a Jana som videl zasa s predstihom 6 minut na spoji l. 1 12.00 z Juhu, ja uz sa cudujem ze mu nikto kvoli tym jeho predstihom neklepol po prstoch

ale jazdia:) a u nas klbaky cez vikend nejazdia cca od roku 2004/5, ale nevravim ze ich je treba.

Kĺbové vozy na L27 v Nitre v sobotu jazdia od augusta 2007, a to nie kvôli tejto linke, ale kvôli tomu, že vozidlo tejto linky má prejazdy na posilové spoje linky č. 4 do Priemyselného parku, kde sú potrebné.

predchádzalo tomu to, že spoj o 12:15 z Juhu už prišiel na konečnú o 5-7 min skôr. Ja som ho pri Gympli /Braneckého/ nemohol chytiť, lebo miesto 12:25 išiel 12:19 ☺