Discussion Forum › General Discussion

V BBSK sú ale problémy z toho titulu, že si kraj chcel sám na kolene vymyslieť nový odbavovací systém, s novou logikou kontroly údajov na kartách, na novom softvéri, s použitím takých hardvérových komponentov ktoré neboli na vozenie v autobuse odskúšané.

Na finančnej a majetkovej komisii vraj prebehla niekoľkohodinová diskusia... ktorej výsledkom ten pamflet predložený na MsZ.

A ešte ma napadlo najmä kvôli linke 3, ktorá má od Pod Juhom k Perle dlhý úsek bez zastávky, zatiaľ čo opačne stojí práve vhodne na Ku štvrtiam: zastávka v smere do centra je v pláne?

PS: tu https://trencin.sk/wp-content/uploads/2024/05/CP-MHD-pre-rezim-volne-dni.pdf treba upraviť vysvetlivku pri linke 3 opačný smer - pokračujú na 16, nie na 6

PPS: medzi 14:52 a 17:17 z/na Juhu I nejde linka 1 - tam je chyba či to je správne?

PPPS: máme už aj aktualizovanú mapu? (všimol som si, že trasa 24 cez Belú chýba)

Nočná doprava: keď som videl grafiku trás nočnej dopravy, evokuje mi to pražské metro A vtedy ma napadlo, čo keby navrhovaná N3 pokračovala Pod Sokolice a Pred Poľom na Sihoť/do Kubrej? Buď by boli N1 (trasa N1 + N2) a N3 (trasa N3 + mnou uvádzané predĺženie) a takto by boli obslúžené všetky 4 základné smery.

Ak by autori nového CP mohli sem zavesiť, rád by som videl súhrnný CP liniek ešte z týchto smerov (predsa je iné to manuálne prepisovať, čo na mobile je úplne nereálne):
a) Gymnázium - Juh II
b) Gymnázium - Juh I
c) Kubrá - Hasičská
d) Hasičská - Kubrá
e) Zlatovská - Hasičská

Jasné, preto píšem len svoje názory. Ale je fakt, že chýbajú odifiálne dôvody na túto flagrantnú zmenu a keďže som ich nenašiel ani v oficiálnom materiáli na rokovanie MsZ, tak kde? Tým možno uzavrieť, že vlastne neexistujú.

Ja len chcem, aby prípadná občianska iniciatíva prišla s konkrétnymi a odôvodnenými požiadavkami. Toto fórum na koordinovanie takejto iniciatívy nie je vhodné.

To veru treba, tie stojaté vody treba premiešať a kaprov vypustiť z rybníka.

Toto nie je vec nás, ani členov DnP ani dopravcu. Toto je vec čisto politická a teda poslancov - oni sa mohli a mali pýtať, na základe akých čísel vytvorili cenník a tarifu. Oni mali diskutovať, aký je to rozdiel oproti predošlému obdobiu, ako rástli náklady a pod. A ako píše draxter, oni sa budú zodpovedať zato, čo schválili a aj prečo sa možno nepýtali.

Potom je otázka, vzhľadom na dôvodovú správu (veľmi, ale veľmi slabučkú), že či to takto bežne vyzerá. Jedine, žeby poslancom dodatočne v rozpore s povinnou lehotou, dodali ďalšie podklady na rokovanie, ktoré my nevidíme.

Tak som sa na to vyspal a konštatujem, že za tým čo som napísal si stojím.
Verte mi, že nechcem byť pritom, keď sa občania o zdražovaní dozvedia. Ale nemám na výber...
Prial by som si teda, aby sa všetci ľudia dobrej vôle (tzn. okrem poslancov a členov o. z. Doprava na Považí) zišli na inej diskusnej platforme a uzniesli sa, ako ďalej.
Návrhy na onú diskusnú platformu mi, prosím, zasielajte súkromne. Ďakujem

A keďže všetko má mať svoj podklad, mňa by zaujímalo ako sa k sume 2€ dopracovali na meste. Mám pocit, že to bolo systémom od buka do buka.

Toto bolo nevyhnutné. Ale stále to nie je dobré, ťa hotovosť za 2€, čo sme vo Viedni? Aha, nie sme. Električka a metro mi nejde každých 5 min z každého konca. Nuž nezostáva jediné, než to zrátať vo voľbách ktoré budú o 2,5 roka...

Ja mám len otázku, majstri z DnP majú DÁTA, koncepciu vizie a veštecku gulu. Ale kto kurna si dovolil udrbať ceny o vyše 100% z večera do rána s výhladom ze to prejde a nikto si to nevsimne. Nehnevajte sa na mna, ale v TN je parkovne viac ako v Prahe, MHD bude stat ako v Prahe ale stale som v TN a nie Prahe. Na čo sa to hráte? Nosíte ponožky v sandáloch tak si myslíte že múžeme mluviť? Si predstavte že v pekárni by mi povedali že chleba stál 2€, ale rozhodli sme sa ho zdražieť na 5€ (ekvivalent zdrazenia z 0,40=>1,00 alebo z 0,80=>2,00). Ludia by sa na Vás zvysoka vys.... Zial bolt era nikdy nedostala vacsiu podporu. Keby bolt neni estonska firma aj by som veril ze RR a jeho kumpani dostali obalky....

Pekný podvečer, pán Ščepko,
nám obyvateľom tohto mestečka / ani nie riadna štvrť vo veľkom meste/ ide o takú samozrejmú vec, o ktorej sa tu vedú toľké polemiky. Výsledok pre občana / okrem riadnej obslužnosti / je samozrejme aj cena. A to tu v tomto meste začína byť kritické. Mesto si árenduje vycicať obyvateľov na parkovnom , teraz tu ide zdierať cestujúcich na MHD , mosty v rici, zápchy na cestách, dane nehnuteľnosti. Láskavo nech sa tam zobudíte a riešte problémy dopravy !!! Nás nezaujíma x príjmov primátora Rybníčka , mi tu chceme pokojne a spokojne žiť. Ak sa to nepáči zastupičom, / od toho sú tam a majú hájiť naše požiadavky/ nech to nerobia. Pred voľbami sa tu idete roztrhať a po voľbách nás tu idete ozbíjať! - to nie ja, to on tu určite neplatí - to vy!A to nehovorím o tom ,,darovanom,, pozemku nás všetkých - že vraj vybudovaná stanica autobusov. Nič také, hanba na vás! Česť tým, ktorí ešte za čosi stoja. Trenčiansky paša však svojou diktátorskou aroganciou ešte aj tých umlčí - kto vie čo je zato? Začínajú sa stávky, čo zas sa tu v tomto kocúrkove udeje? Máte typa?

To zníženie pri platbe platobnou kartou som dnes pozmeňovacím návrhom “menil” práve po vecnej a opodstatnenej kritike. Myslím, že nikto z DnP, Útvaru mobility, či samotného MsÚ sa netváril, že pojedol všetku múdrosť sveta. Aj to je výsledok, že tie debaty (aj na imhd) “niekto” číta a reálne sa nimi zaoberá. Preto by som bol nerád, keby sa to tu zvrhlo na osočovanie a primitívne debaty. Stále si myslím, že nám všetkým ide o lepšiu aj kvalitnejšiu MHD.

Že sa tak nesmelo opýtam, čo s tým má liberalizmus? Či ideme na vlne ala “infovojna”?

Bol som súčasťou niekoľkých vecných a odborných diskusii (či už s odbornými útvarmi mesta, alebo pri samotnej analytickej časti, či debaty na Finančnej a majetkovej komisii a vôbec som nemal pocit nejakej liberálnej vlny. Tým chcem len povedať, že ak sa máme baviť v normálnej a vecnej rovine, tak som samozrejme plne k dispozícii.

Neviem, čo povedal M.M., ale doterajšia tarifa 0,40 bola platná myslím od 2016 (znížená z 0,45, ktorá platila od 2012). Trojmesačný lístok je za 40€.

Ak by sa zvyšovalo len o infláciu (počítané kalkulačkou na ineko.sk) - áno, jeden lístok by mal stáť iba okolo 0,60€. Ale za ročný lístok by si mal vysoliť 236€. To je celkom zvýhodnenie.

A ako som už spomínal, pri takto nastavenej cene sa to oplatí aj ľuďom, ktorí majú dlhšiu pracovnú dobu a tým pádom menej pracovných dní, než čo zodpovedá bežnej osemhodinovej pracovnej dobe (pri dvanástkach máš asi 14 pracovných dní v mesiaci, mínus dovolenka, možno nejaká kratšia PN, nech odrobíš dvanásť dní; 12dní * 2jazdy * 0,4 * 3mesiace = 28,80 - preplatíš 12,20€; vs. schválené 12*2*0,8*12 = 230,40 - ušetríš 47,90)

Mesto Trenčín je solídne mesto, dopravca tiež a tak ponúkajú kúpu CL aj na splátky, pekné dievča môže splatiť po dohode s vodičom v naturáliách!

To zníženie platobnou kartou vítam!!! Teraz už len dokopať všetkých ku tomu aby tie karty snímalo vo všetkých čítačkách, snáď by sa na to dali využiť ponúkané financie od stieracieho žrebu malého formátu=minister -dopravy J. Ráž

Takže nový cenník MHD je schválený (žiadny komplexný pozmeňujúci návrh neprešiel).
Tušil som, že keď to tu necháme liberálom, že to dopadne zle. Len akosi naivne som zase dúfal, že nie až tak zle...
Michal Mazánik, že sa nehanbíš takto zavádzať, a povedal by som, že až sprosto klamať. K žiadnemu zvýhodneniu cestovania nedôjde – každý jeden cestujúci bude totiž platiť viac, aj taký, ktorý cestuje pravidelne, a obzvlášť ten, ktorý cestuje len občas.
Len na ilustráciu – úžasných 50 centov na deň s 365-dňovým lístkom – dnes je to s 90-dňovým lístkom 44 centov na deň...