Discussion Forum › General Discussion

Pro futuro:
Jazdu per partes si spocitame podla kniznych CP, podla www.cp.sk alebo podla www.vlak.cz

Jazdu na priamy listok si vypocitame takto:
1) www.jizdenka.cz
2) prepneme na Medzinarodny tarifikator
3) prepneme na Spiatocny
4) zadame obe koncove stanice
5) zvolime zlavu Citystar
6) odcitame cenu v EUR alebo v Kc, pre prevod na Sk sa riadime cenou v EUR

http://www.tvojepeniaze.sk/vlaky-zdrazeju-az-ked-budu-kvalitnejsie-f0u-/sk_pludia.asp?c=A060516_091501_sk_pludia_p01
Lenže nové zľavy nenahradili plne niektoré pôvodné zľavy. Neodradili ste tým pravidelných cestujúcich, ktorí ich využívali?

Preto chceme zlepšenie pre tých, ktorí cestujú na plné cestovné a nešpekulujú. ?

Vazne? Toto by ma zaujimalo. Znie to ako odvodene z anglickeho slova movator. Take slovo vsak v anglickom jazyku neexistuje. Odkial poznas ten vyraz? BTW, najblizsi je asi na Prazskom letisku Ruzyne.

ak so spiatočným, tak City Star podľa mňa

Ktorý z uvedených spôsobov cestovania vlakom na trase Bratislava - Hradec Králové je najlacnejší? Bez zliav ako Z karty, Rail plus, KMB, ...

A1. Os BA - Kúty + Os Kúty Břeclav + EC Břeclav - Pardubice + R Pardubice - HK
A2. To isté ako A1, ale s použitím KMB

B. EC BA - Pardubice + R Pardubice - HK na medzinárodný tarif. Podľa webu ŽSSK je to "so zľavou 60 % z medzinárodnej tarify TCV za úsek Železničnej spoločnosti Slovensko, a.s. a 50 % za úsek ČD." a "Cena cestovného lístka je stanovená prepočtom cez EUR. Jednosmerný cestovný lístok platí dva dni a spiatočný štyri dni vrátane dňa vyznačeného na cestovnom lístku". Divné mi je ale, že keď chodí sestra do Prahy, tak platnosť spiatočného lístka je normálne mesiac - no tu sa uvádzajú 4 dni, ako je to vlastne?

Dík

vážne? Teda, netušil som. Dík, aspoň som o čosi múdrejší. ?

Pohyblivý chodník, taký horizontálny eskalátor, má svoj vlastný, veľmi komický odborný názov a volá sa MOVÁTOR ? ? ? .

No a toto je niečo pre Sommeliera http://www.ruf.dk/ ? ?

? ? ?...
Eee... http://www.cargocap.de/
Ale nemyslím si, že by BA najbližších 250 rokov niečo také potrebovala.

tohtorocny Tramwaytag bude 16.9.

pripomenul si mi 1 obrázok " Moskvy roku 2000 ". Bol uverejnený v Téčku, zdá sa mi, že z roku 1975. Proste nádhera, mrakodrapy a rôzne dopravné systémy od výmyslu sveta, ktoré sa mimoúrovňovo križovali a mám dojem, že chodník bol zobrazený ako eskalátor. ?

Event. nakladna tramvaj, ako to maju v Drazdanoch, ta by ti na zasobovanie Tesca nestacila?

Hehe, pasovy dopravnik z Kamenneho pod ulicou az na uroven zeleznicnej lecky pod Starym mostom by ti nestacil?

Inak jak to tu citam, uz len cakam, kedy niekoho napadnu lietadla (aj sukromne, ved preco nie), ktore by vzlietali a pristavali na kolajniciach... Chlapci, pozrite si sci-fi film zo 60. rokov, ako si predstavovali napriklad rok 2000 a porovnajte si to s tym, ako ten rok 2000 realne vyzeral. Vy vymyslate tak isto smiesnu buducnost.

mňa bavilo si kresliť aj zložité mimoúrovňové križovatky a podobne ?

_____

Nákladná lanovka v meste? Jedine, že by bola s normálnou osobnou nejako využívaná. To radšej zásobovať podzemím.

Niektori si budu moct svoje lokomotivy vytuningovat, no nebude to cool ?

Mno...

Je tu niekto involved in lanovky ?
Napdlo ma, ze situacia so zasobovanim coraz vacsich obchodakov sa bude musiet postupom casu riesit...

Co ma pomerne dost irituje je dementne zasobovanie zlocineckej spolocnosti TESCO - kamenne namestie. Bude potrebne casom celu oblast revitalizovat, ale narad by som posital s tymi nakladakmi na cintorinskej a parkovisku.

Takze, elegantna lanova draha, ktora by vchadzala do objektu vykladkovej rampy, s tym, ze by sa samotne prelozenie paliet na nu uskutocnilo niekde dalej.

A myslim, ze na kratku pravidelnu prepravu tovarov na kratsiu vzdialenost by lanovky mohly byt velmi vhodnym dopravnym riesenim.

Ja som si také kreslil na papier keď som bol malý, len neviem ako by bolo pri takej intenzite vozidiel riešené prehadzovanie výhybiek..

no ale nevyzeral by pekne nejaký rušeň s gondolami žiariacimi na modro? ?
Mňa niekedy napadali také myšlienky, že by sa mali všetky cesty prerobiť na koľajové dráhy. Teda namiesto áut by chodili po zemi nejaké elektrinou napájané vozidlá po koľajniciach. ?

Najnovsia galeria fotografii z Bulharska obsahuje obrazok pod ktorim je zle uvedeny typ autobusu SM 11. SM-ky nemali kufor v zadnom cele ani deleny naraznik. Jedna sa o typ SL 11 ktoremu boli dosadene tretie dvere aj to len trojdielne.

Myšlienky o súkromných tratiach som osobne prestal mať niekedy v siedmych rokoch...