KLF #5145: Mas pravdu, aj ja tu obojsmernost vnimam skor ako nevyhodu a cudujem sa, ze CKD neracila vyrobit pre Ceskoslovensko nieco ako KT8, ale jednosmerne. (Mozno aj racila, ale neovladam cely ich sortiment a zatial som nic take nevidel.)
Ad Solarisy: Myslim, ze su linky (teraz su tam klbove), ktorym by sa hodil prave 15m bus. Ale tazko povedat, mozno opacnym smerom idu viac napratane...
Ad Solarisy: Myslim, ze su linky (teraz su tam klbove), ktorym by sa hodil prave 15m bus. Ale tazko povedat, mozno opacnym smerom idu viac napratane...
(pri vsetkej ucte k tym trolejbusom - MAJU DOKONCA VACSIU KAPACITU AKO 22tr !!! podobne to plati aj u 14Tr a 21Tr.)
si
elektricky sa samozrejme zidu tiez, ale elektricky maju jednu nevyhodu a tou je ze potrebuju najvecsie investicie do prevadzkovej siete tak na udrzbu ako aj na rozsirenie...autobusy maju tu vyhodu ze cesty stava niekto iny a aj sa o ne stara (aj ked v sucasnosti skor nestara), trolejbusom treba natahat iba napajanie a o trate pre elektricky sa kompletne (ne)stara DP. Vsetko to vsak je (ako vzdy) o peniazoch a tak sice mozme nadavat na magistrat, ale ani ti ich nemaju az tak uplne nazvys a tak mozme skusit nadavat aj na prerozdelovanie statnych penazi a na to, ze Bratislava vyprodukuje vyrazne viac HDP ako ho strovi, aj ked v tejto chvili ak by ho dostala viacej, bojim sa ze ho nevyuzije efektivne...