Discussion Forum › General Discussion

ne nepotrebuje.....(myslim SORs)
trolejbusov mame na rozdavanie...
elektricky ano...vela
klbove TaMbUsY jednoznacne

Heh.. no.. takze podme rozvinut uz plodnu diskusiu (aj Ty Sicko sa zapoj a necitaj nas tu iba !!:)
Napriklad: Potrebuje BA SOR B10.5?
Mali by sme kupovat az do skoncenia vyroby 14, 15Tr, alebo by sme UZ mali zacat kupovat 21, 22Tr ?
Co tak kupit par novych elektriciek ? (o rozchode sa nebavme)
Aka by bola vhodna VELKOKAPACITNA varianta vusov pre BA? Solaris, abo nieco klbove?

ani ne...ale aspon by sa ludia rozumne naucili vyuzivat MHD, a zbytocne by sa do nej nepchali :-))

menej vytazene...hahaha...ja by som ich na 50tku nasadil :))

No Devin je pre B10.5 podla mna ideal... taketo primestske menej vytazene linky...
No a ked je FEST plno, tak ani SOR 20.5 by nepomohol !

ani s devinom nesuhlasim...bud sor b9.5, alebo ked ten nestaci, tak aj obycajna karosa je vtedy malo :-))

ale ked je pekny vikend tak jedna karosa je tam malo...vtedy by to chcelo klbak aj :-)) a s manevrovanim nie su problemy...741 sa tam kludne otoci

To je tiez pravda Ale na Devin napriklad by SOR 10,5 bodol.. naslo by s apar liniek. Cunovo...
Ale Solaris podla mna pre BA ani nie... Fakt uz potom tie klbove Renaulty (karosy)

no ja myslim ze plynova karosa by tam bola akurat...noveho soru by tam bolo skoda na tej uzasne kvalitnej ceste

Ciste priklad uvediem - cez vikend na zeleznu by bol SOR B10.5 IDEAL! Klbovy je moc (blbo by to tam aj manevrovalo) a B9.5 je zas malo, bo chodi dost ludi. To bol jeden priklad.

aha....a co rozumies pod menej vytazenou linkof?? nestacia tam nahodou tak aj B9.5??

tubera: nie.. Ale tie som chcel na menej vytazene linky, kde by zas Solaris bol privelky. Navyse Solaris sa neotoci vsade v BA...

klf> akoze SOR B10.5 je klbovy a velkokapacitny ??????????????

Martin: No zase az tak za opicami niesme.. Solarisy su pre BA nevhodne, bolo to tu uz pisane. my potrebujeme KLBOVE autobusy, velkokapacitne. To iste plati aj o trolejbusoch.
Ze 14 a 15 Tr sa o par rokov prestanu vyrabat ? ;))) No diiik ! To mame cakat a byt odkazany na 14 a 15 tr este PAR rokov ? ;)) Sak to uz sa budu vyrabat 27Tr a 28Tr !

KLF:Co jsem slyšel, tak vozy Škoda 21Tr a 22Tr nechtějí na Slovensku nakupovat, protože ten kdo by byl první by musel projít složitou procedurou schvalování, podepisování atd. Ale nebojse, protože výroba vozů 14Tra 15Tr bude za pár let končit.

Spectre:Taky mě dost unavuje tu psát o výhodách a nevýhodách Karos, ale s tvých příspěvků se mi zdá, že ty tu Karosu úplně nenávidíš. Karosy nejsou šaptná vozidla, vždyť nám v Praze tvoří 99,9% vozového parku a problémy s nimi nemáme. Nízkopodlažní Karosy do Bratislavy nevím. Také si myslím, že Solarisy by se k vám hodily víc. Jednak jsou stavěné na ultrabrutální Polské silnice a opravují se kladivem. Za to Karosa Citybus je stavěná na Pařížské bulváry a opravuje se notebookem za 300 000 Kč. :)))) Náhradní díly jsou strašně drahé:
-startér 100 000 Kč
-přední sklo 30 000 Kč
Ale pokud ty Solarisy koupíte, tak uděláte jen dobře protože je už na čase.

Spectre: Pozor! Karosy nove su uz vlastne Renaulty... Myslim tie uplne najnovsie, co maju v Prahe.

Spectre: mne zas lezu priserne na nervy tie serble ik4x5. Tak sa mozme ist bud niekam pobit, alebo budme radi ak vobec budu neake nove vozidla...

Color> Krabust ostane krabustom!

Martin> Asi aj viem, kto ti to povedal. V každom prípade, keby to bola pravda, tak si nesťažujem

KLF> Karosy???? Mne už fakt leze na nervy tu písať 100 dôvodov, prečo nie Karosa! To radšej nech kúpia I435 s normálnou prevodovkou a interiérom.

Hmmm... toto som nasiel na diskete a neviem ci som to sem uz hodil, ale na 99% este nie:

---
V nedeľu sa mi stali zaujímavé príhody:
1. Idem z Auparku Aubusom a za mnou sedí rodinka s dvoma deťmi asi 3-ročnými, a jedno z nich povedalo "električka" keď zbadalo trolejbus, tak mu to potom vysvetlili. Vystúpil som na stanici a išiel som na 3-ku. Na nástupišti bola zase ďalšia rodinka a tiež malé detsko, ktoré na električku povedalo "vlak". Zas mu to vysvetlili a život išiel ďalej. No a keď som sa v 7103 (najšpinavšia, najrozdrkotanejšia a najsmradľavejšia K2S v BA) blížil k Račku, jedno decko sa učilo vyslovovať autobus a furt mu to nešlo, vyzeralo to asi ako "Aftobs". Budúci iMHĎáci :-)) Len som to napísal sem ako zaujímavú zhodu a chcel ukázať, že aj MHD formuje životy (budúcich fanatikov). :-)))) Ak sa niekomu (konkrétne dvom) zdá, že je to blbá príhoda a že moje fotky sú "COLORfotky", nech sa páči, ale ja si za svojim stojím.
2. (Pokračuje jazda 7103-kou, ktorej vodič ani poriadne nevie zatvárať dvere, vždy ich zavrie tak na druhý, tretí krát) Ideme po Račianskej a vodič je nejaký dedko s baranicou na hlave, vyzerá dosť napito. Pohneme sa zo zastávky a ja vidím na palubáku "Čekáni na odjezd --- Hlavná stanica --- Komisárky", aj keď sme už na Račku. Napadne mi, že ak to takto funguje po vyše dvoch rokoch, tak sme tie palubáky ani nemali kupovať, no samozrejme, vodič ma kútikom oka sledoval, že čo mu to pozerám do kabínky. A keďže bol ten palubák dosť zle vidno, musel som sa k nemu trochu viac nakloniť a ten vodič sa na mňa pozrel pohľadom typu "Keby sa pohľadom dalo zabiť...", pričom sa na kresle otočil tvárou priamo ku mne a asi štyri sekundy sme si pozerali len tak do očí a on ma tým pohľadom asi fakt chcel zabiť, pričom vôbec nepozeral na cestu (nie je to náhodou v rozpore s Bezpečnosťou cestnej premávky a tým, čo je v Zmluve Dopravného podniku?). Potom sa obrátil a začal nesmierne prudko brzdiť, tú páku snáď musel až vytrhnúť. Pol osadenstva električky sa šmýkalo, vrátane mňa, ktorý som bol nalepený na kabínke. Pozriem, a na priecestí z Kraskovej ležal ožran... (Tak vidíte, mal by som podať podnet kvôli ohrozeniu bezpečnosti cestnej premávky na vodiča linky 3 s odchodom z Hlavnej stanice o 17:43, dátum 27.1.2002) Tak vodič vystúpil, išiel ho odpratať (Vrana k vrane sadá...:-)) a mohli sme pokračovať v jazde. Na Ursínyho, kde som mal pôvodne naplánované vystúpiť, sa predné dvere síce otvorili, no ten IDIOT KRABUST mi ich po sekunde hneď zavrel (ani sa nestihli poriadne otvoriť), na zastávke samozrejme čakali ľudia, tých nenapadlo, že ma má vodič v zuboch a tak keď sa im neotvorili dvere, čakali na ďalšiu električku. Ja som sa však nevzdal a prebehol som k druhým dverám, ktoré sa predo mnou začali zatvárať, no ešte som stihol prebehnúť. Nechápem celkom dobre vodičov električiek z Krasňan, jeden ide príliš rýchlo, druhý príliš pomaly a takýto RETARD sa bude vyvršovať na cestujúcich ?!