Martin> na slovensku je to tak, ze aj keby sa u nas vyrabali karosy, aj tak by im bolo jedno ci niekto nakupy vozy odniekadial inokadial. Sak koniec koncov, v case nakupu tych madarskych serblov existovali aj na slovensku 2 - 3 lokalny vyrobcovia, aj ked urcite nie tak renomovany a vekmi skuseni ako ceska karosa alebo madarsky ikarus, ale urcite by dokazali dat dokopy vozy a zlepsili by sa tak veci typu nezamestnanost a HDP, peniaze by ostali doma. Madarska vlada vedela co robi, ked dala zaruky na uver pre DPB na nakup Ikarusov, ked im nik iny zaruky dat na nove vozy nechcel.
Doktor> ak tu zmenu rozchodu beries takto, zabudol si este priratat 300% ako uplatky komusik do vrecka...
Vek vozov - v BA su 6rocne vozy este nove. Akurat je blbe, ked nove vozy typu ikarus 4x5 maju horsiu statistiku poruchovosti ako to co ludia ako spectre nazyvaju srotom (obcas to sice vraky su, ale to bude tym vekom - 9 - 10 rokov je bezny priemer). Povedal by som skor ze vozy do 3 rokov veku by nemali postihovat vaznejsie poruchy a v dielnach by mali byt tak na vymenu oleja alebo maximalne perovania ci gulovyc capov (lebo cesty su otrasne), alebo po havarkach. A nie ze stretnem na ulici i415 a ked okolo mna prejde tak sa divim co tak smrdi nafta a pozrem nan a zo zadu sa mu prudom vali... rano tak urcite z vozovne nevychadzal a za ten "kratky" cas co tu su mu hadam nestihla prehrdzaviet nadrz.
Doktor> ak tu zmenu rozchodu beries takto, zabudol si este priratat 300% ako uplatky komusik do vrecka...
Vek vozov - v BA su 6rocne vozy este nove. Akurat je blbe, ked nove vozy typu ikarus 4x5 maju horsiu statistiku poruchovosti ako to co ludia ako spectre nazyvaju srotom (obcas to sice vraky su, ale to bude tym vekom - 9 - 10 rokov je bezny priemer). Povedal by som skor ze vozy do 3 rokov veku by nemali postihovat vaznejsie poruchy a v dielnach by mali byt tak na vymenu oleja alebo maximalne perovania ci gulovyc capov (lebo cesty su otrasne), alebo po havarkach. A nie ze stretnem na ulici i415 a ked okolo mna prejde tak sa divim co tak smrdi nafta a pozrem nan a zo zadu sa mu prudom vali... rano tak urcite z vozovne nevychadzal a za ten "kratky" cas co tu su mu hadam nestihla prehrdzaviet nadrz.
). Taktiež trolejbusy z Hroboňky a eliny z Krasňan sa za svojho vedúceho prevádzky a technického vedúceho hanbiť nemusia. Je tu plno kontrastov a bohužiaľ.. Ja však jazdím pravidelne trolejbusmi a autobusmi 2.DP, s ktorými som spokojný (Ikarusy 280 taktiež)
Martin
Mě jde prostě o to, že nejde tak ani o peníze jako o údržbu. Dejme tomu že jsem byl v Bratislavě v době kdy Ikarusy neprmávaly tak jako jindy. Nejde o Ikarusy samozřejmě že to jsou kvalitní vozy. Ale
údržba hrozná.
d3k0:Možná jsi byl v Praze v době kdy bylo špatné počasí, jelikož se vozy myjí a luxují pokaždé když jedou do garáže. Takže někdy i 2X denně. Vytírají se po osmi hodinách.
Chtěl jsem tím řct, že Bratislava není asi tak postižená automobilovou dopravou jako Praha. Ještě jim u DPB asi nedošlo že konkurenci mají a tou je IAD. S takovým přístupem jako jsem viděl např. v garážích Patržalka jsem se ještě nesetkal. Bylo mi těch autobusů doslova líto.
Znovu opakuji není to zas tak v penězích, jako v údržbě.