Nie je potrebné nič navyšovať, L64 do Trnávky by postačila v špičkách pracovných dní. Bol by krok, ktorý by za málo peňazí zlepšil kvalitu cestovania veľkej mase ľudí. To, že sa L61 nedávno v špičkách opäť posilňovala je jasný dôkaz, že tá pôvodná trasa L64 mala zmysel.
A co tak vykaslat sa na L64, dat L32 opat po Stanicu a posilnit L49 o tych par vozidiel, ked pokryva drtivu vacsinu trasy L64? Jedine miesto, co by stratilo spojenia za sucasneho stavu, je Jelacicova.
Existuje aj dalsie riesenie: skratenie L32 na stanicu a obnovenie L64, najlepsie naspat na Trnavku. Lenze to by sme potrebovali aby sa magoriat nebal navysenia vozokm ako cert kriza.
3 minúty z Pod stanicou na stanicu... to mi nejak nevychádza... ale super, že to takto píšu, to je zas o kúsok vyššia nádej na zrušenie zachádzania 32.
Veď posily idú hneď za riadnymi spojmi, či? Veď na Bus 902 niekedy nastúpilo tak veľa ľudí cestujúcich do K1/K2 že spravili aj posilový autobus do K2, ktorý odchádza zo zastávky Farského spolu s riadnym spojom do Prellenkirchenu (ak nastúpilo tak veľa ľudí že sa ich tam nezmestí do riadneho)
tom_sk
https://www.facebook.com/Bratislava.sk/posts/pfbid02zFCZVhFpNcKzYzSizi71qGzCWquigVysKoAHETZf6tu3BxTNoPdCaqYymj5Ki2sEl