Nie je potrebné nič navyšovať, L64 do Trnávky by postačila v špičkách pracovných dní. Bol by krok, ktorý by za málo peňazí zlepšil kvalitu cestovania veľkej mase ľudí. To, že sa L61 nedávno v špičkách opäť posilňovala je jasný dôkaz, že tá pôvodná trasa L64 mala zmysel.
A co tak vykaslat sa na L64, dat L32 opat po Stanicu a posilnit L49 o tych par vozidiel, ked pokryva drtivu vacsinu trasy L64? Jedine miesto, co by stratilo spojenia za sucasneho stavu, je Jelacicova.
Existuje aj dalsie riesenie: skratenie L32 na stanicu a obnovenie L64, najlepsie naspat na Trnavku. Lenze to by sme potrebovali aby sa magoriat nebal navysenia vozokm ako cert kriza.
3 minúty z Pod stanicou na stanicu... to mi nejak nevychádza... ale super, že to takto píšu, to je zas o kúsok vyššia nádej na zrušenie zachádzania 32.
Veď posily idú hneď za riadnymi spojmi, či? Veď na Bus 902 niekedy nastúpilo tak veľa ľudí cestujúcich do K1/K2 že spravili aj posilový autobus do K2, ktorý odchádza zo zastávky Farského spolu s riadnym spojom do Prellenkirchenu (ak nastúpilo tak veľa ľudí že sa ich tam nezmestí do riadneho)
Však doteraz nevedia predĺžiť kúsok električkovej trate z Dúbravky do Borov, tak ako môžeme od mesta čakať, aby postavili novú trať na Riazanskej či Tomášikovej? Nové štvrte tu vznikajú ako huby po daždi, ale aby k tomu zodpovedali aj nové trate, tak to už nikoho z kompetentných netrápi.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Od 16. do 30. novembra sa dočasne mení parkovanie aj premávka MHD pri hlavnej stanici."
Andrej