Discussion Forum › General Discussion

Na luxusnom odstavnom parkovisku na Filiálke zaplatí cezpoľný za deň len o 2,90€ viac ako v plesnivej viedenskej odstavnej garáži pri stanici metra.

A pri magistráte stojí hodina v garáži iba o 90 centov viac ako na Stephansplatzi.

Myslím, že bratislavský trh s parkovaním je na tom skvele

(Ak si ochotný riskovať krádež katalyzátora, tak na miestach, kde sa vrany otáčajú, sa dá parkovať aj zadarmo.)

Vysoko ziskovy projekt mesta, z ktoreho sa spat vodicom vracia minimum a nic pre nich za tie peniaze nerobia, a spoplatnenie rovnake ako na zapade a platiace aj ked by nemuselo (napriklad centrum mesta spoplatnene aj cez vikend, co inde nebyva).

Dvihni parkovne a tam uz ti snad vyhra aj Winkler ci Cahojova

Apropro, podozrivo ticho je okolo zvysovania dani ci cestovneho, kedze zase raz stupli naklady kvoli palivam, preco asi

a tretia, ze aj ked v inych mestach sa cena parkovneho pre cezpolnych uz viackrat za to obdobie dvihala, stale nedobehla cenu parkovneho v bratislave... ale ano, bratislava nie je praha....

Mám opačnú skúsenosť. Ľudia zvyčajne neriešia "o koľko" sa mení cestovné, ale "že sa mení".

Druhá vec je že od zavedenia PAAS zdražovalo cestovné 4x, kým sadzby parkovného zostali bez zmeny. Just sayin'

Vallovský "automat" bol, že zdvihneme podnikateľom daň z nehnuteľností o 100 percent a potom ešte o 50. Takže namiesto 1000 teraz platí občan cez služby podnikateľov mestu 3000.

Mestu za Vallovcov rástli príjmy viac, než priemerná mzda ľudí. To akože o koľko viac by ste chceli tých otrokov podojiť?

Stále sa dá do automatu zakomponovať pravidlo o zaokrúhľovaní (s tým, že do automatu na budúci rok vstupuje nezaokrúhlená hodnota)

Áno, už len preto že pri jednorazových lístkoch chceš mať okrúhle ceny.

Nie, nie sú. Je to len politický nástroj.

Ak by bolo jasné komunikové a bol jasne nastavený automat, každý normálny človek pochopí o čo ide a zmena nie je radikálna. Ale keď sa to raz za 5 rokov mení, tak skok je veľký, emócie sú negatívne a za tie roky utekajú peniaze, čo sa mohli použiť inde. A bavíme sa o miliónoch.

Áno sú.

Jaj, čiže skokové nárasty každých iks rokov sú užívateľsky atraktívnejšie? Či čo to je za logiku?

Ten automat existuje, ale pri dlhodobej inflácii znamená zmenu cenníka každý rok, čo nie je užívateľsky atraktívne a sú spojené výdavky s logistikou. Naposledy sa ceny menili minulý rok v lete, tento rok sa dala pauza.

Mal by sa prijať automat, ktorý by vždy dvíhal cenu o rast nákladov (napr. podľa inflácie). Tak by sa celé rozhodovanie odpolitizovalo.

komunálne voľby

Este by mohol byt aj na ministerstve sirokorozchodnej trate

https://spravy.pravda.sk/svet/clanok/796855-mlady-iracan-brutalne-napadol-sofera-autobusu-v-lipsku-ten-skoncil-v-kome-stihaniu-sa-vyhne/

Prečítal som si ten rozhovor celý. Pán sa mal stať skôr policajtom, než vodičom električky.

To nebudú voľby. To bude iba zisťovanie verejnej mienky, do akej miery súhlasia s Vallom. Má to vyhraté.

Na jeseň sú voľby.

Pokiaľ viem má DPB zazmluvnené palivo ešte za staré ceny ... Neviem či náhodou včera nebola reportáž na Markíze týkajúca sa tejto tematiky