neviem, čo si predstavuješ pod pojmom "komunistické monštrum", lebo vynikajúca autobusová stanica bola nie tak dávno na opačnej strane cesty, akurát sa z nepochopiteľných dôvodov prestala využívať ... a odvtedy Bratislava nemá žiadnu autobusovú stanicu ....
Podľa môjho názoru centrálna AS je vhodná pre diaľkové spoje, prímestské môžu končiť buď pri zastávkach nosného systému (napr. keď som býval v hoteli v Průhoniciach, tak ma prímestský autobus vyhodil v Prahe na konečnej metra), prípadne v rámci IDS v meste dopĺňať MHD.
A najlepšie mať AS hneď pri centrálnej železničnej stanici, ktorá by bola ideálne pri letisku.
Ono tu väčšina ľudí nechápe, že mesto ako Bratislava spolu s VUC nedokáže prevádzkovať AS na zodpovedajúcej kultúrnej a hygienickej úrovni. Stačí sa pozrieť ako vyzerá cestná sieť v správe VUC alebo Magistrátu, výstavba električkových tratí, aktualizácia územného plánu alebo fungovanie PaaS. Jedna katastrofa za druhou.
Bratislava má autobusovú stanicu. To že veľa ľudí si predstavuje ako stanicu tie komunistické monštrá, ktoré je problém udržiavať je vec druhá.
Lebo ak tvrdíš, že Bratislava nemá autobusovú stanicu, tak ju nemá ani Banská Bystrica. Ak sa bavíme o Slovensku. V zahraničí potom autobusovú stanicu nemajú Helsinki (Kamppi), Perth (Busport), v Južnej Korei (Gwanggyo Underground Station), New York (Port Authority Bus Station, Palma (Estació Intermodal).
On sa určite nerozhodol zrušiť centrálu stanicu. Nie je možné zrušiť niečo, čo neexistuje.
Chcem sa dožiť doby, keď Bratislava bude mať zase po rokoch autobusovú stanicu.
Orlybus skončil v marci 2025 po dlhých desaťročiach prevádzky. Momentálne ho nahradila preĺžená linka metra 14. Okrem toho sa dá použiť Orlyval v kombinácii s RER (B), prípadne iné spojenia s prestupovaním. Mimochodom Air France ohlásili, že odcházajú z Orly, aj keď ich sloty prevezme ich lowcostová spoločnosť Transavia, takže tam vlastne ostanú.
Neviem, koľko majú v Paríži letísk, ale tie hlavné majú zdá sa napojenie na koľajovú dopravu.
Takže to, že si išiel nejakým autobusovým vymetákom alebo expresom sa mi zdá ako irelevantný argument.
Myslím, že je dôležité, či cestujúci z regiobusu ma možnosť prestúpiť na inú formu dopravy s primeranou cestovnou rýchlosťou a na nejakom kultúrnom prestupnom termináli.
Aha, takže cez servis, ako som hovoril. Môžeš mi kľudne povedať, koľko autobusov si tak videl ísť. Lebo osobne si myslím, že tebou nakreslené ľavé odbočenie na rampu trojosa ani nevytočí.
Jaj pockaj, ty hovoris po Slovensky ale nerozumies? Alebo nechces rozumiet?
Vsetky tie miesta, co som opisal, maju volne plochy, kde sa moze vybudovat stanica, kludne aj podobne/rovnako kapacitna ako je podzemie ASMN, s vynimkou Bajkalskej ak by sa tam nekupil velky pozemok (ale tam je to zase riesene blizkostou odstavnej plochy Arrivy). Pripadne kedze by mohli byt viacere, stacilo by aj menej odstavnych ploch a nastupisk.
A kde rusim ASMN? Pisal som, ze to je relikt minulosti. Nech si tvoj zamestnavatel HB reavis prevadzkuje ASMN aj pre dialkove spoje, presne tak isto ako funguje Florenc v Prahe s iba dialkovymi vozidlami, mas tam len MHD, nie regionalne spoje.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
810zssk