Reply on: Gryzly65 #211202:
V podstate máš pravdu. Je to hlavne o šikovnosti vodiča. Ak pri brzdení aktivuješ magnetky radičom, tak vieš regulovať koľko ich padne. Nikdy nepadnú v jednej polohe všetky naraz, ale padajú po nápravach vozňa odzadu dopredu. Takže viac mennej si nikto nič nevšimne. A ak aj aktivuješ magnetky cez bezpečák a teda padnú všetky naraz , vieš zjemniť efekt prudkého brzdenia tým, že tesne pred dobrzdením prepneš riadenie do polohy 2 ( ako keď nahadzuješ voz ) a tým pádom ich deaktivuješ. Ak to urobíš v správnom momente, tak si cestujúci akurát všimnú že sa prudšie brzdilo a električka zvonila. Rozhodne sa však nikto neprizabije.
djmetla
Si absolútne neuvedomuješ že ľudia za použitia magnetiek lietajú ako handry. Dokonca aj tí, ktorí sa držia celou silou nevyhrajú nad tou odstredivou silou. A to hovorím len o starých vozoch. Nová škoda 29/30T brzdí dovolím si tvrdiť o minimálne 50% účinnejšie!!!!!
Tak tu nehovor takéto sprostosti.