Vozidlá › Autobusy › Ikarus 280

Ikarusy 280 boli prvými kĺbovými vozidlami v trenčianskej MHD. Ich výrobcom bola maďarská továreň na karosérie a autobusy Ikarus Budapešť. Dodávali sa v rôznych vyhotoveniach - mestská štvordverová niesla označenie 280.08, linková dvojdverová mala označenie 280.10. Posledné dva mestské modernizované Ikarusy boli dodané pod označením 280.87. Okrem nových vozidiel sa vozový park dopĺňal aj ojazdenými vozidlami z iných miest.

Trojnápravové vozidlo zostavili z ťažnej časti a prívesu spojených guľovým čapom. Stredná náprava bola hnacia s planétovými prevodmi. Posledné dodávky mali motor preplňovaný turbodúchadlom. Odpruženie vozidla bolo vzduchové, brzdný systém využíval dvojokruhovú vzduchotlakovú brzdu, motorovú brzdu a parkovaciu ručnú brzdu. Samonosná karoséria bola celozvarovaná z oceľových profilov a zvonku oplechovaná. Sedadlá s penovou výplňou pokrýval koženkový poťah. Rýchlu výmenu cestujúcich zabezpečovali skladacie (typ 280.08, 280.10) resp. platňové (typ 280.87) dvere s elektropneumatickým pohonom.

Boli celodenne nasadzované na najvyťaženejšie spoje, a to aj počas víkendov. Najčastejšie sa vyskytovali na linkách 1, 5, 8, 15, 18 a 22. Pravidelne premávali aj na linke 7, ktorú obsluhovali počas výjazdov a dojazdov z vozovne. V rámci Trenčína však nebola linka, na ktorej by sa Ikarus 280 neobjavil. Patrili im aj zrýchlené spoje linky 5 za mosty, ako aj expresy pre továreň TOS (TRENS). Postupne sa s ich zhoršujúcim stavom výprava Ikarusov 280 hlavne po roku 2000 obmedzovala. Posledný Ikarus 280 bol vypravený na linku 15 do vozovne, a až do rozlúčky s harmonikou už do ulíc nevyšiel.

Vyradené vozidlá boli nahradzované ojazdenými vozidlami pôvodom z českých dopravných podnikov. Vozidlá vždy obdržali aj pôvodnú ŠPZ (EČV). Tento spôsob "obnovy" vozového park sa praktizoval až do leta roku 2006, kedy dopravca SAD Trenčín, a. s. zakúpil úplne nové vozidlá typu Karosa B 952, Karosa B 961 a Karosa Citelis 12M. Nákup nových vozidiel znamenal koniec pravidelnej prevádzky Ikarusov 280 v Trenčíne. Okrem vozidiel typu Ikarus 280.87 #TN-758AM a #TN-759AM boli vyradené všetky vozidlá typu Ikarus 280.08. Ikarus 280.87 #TN-758AM a #TN-759AM boli ponechané ako prípadná záloha, do premávky však už nezasiahli. Koncom roka 2007 bol #TN-759AM vyradený.

Ikarus 280.87 #TN-758AM sa zúčastnil rozlúčkovej jazdy s Ikarusmi 280 a prezentácie nových nízkopodlažných vozidiel Irisbus Citelis dňa 1.2.2008. Následne 11 rokov chátral v areáli vozovne a nakoniec bol v roku 2019 zošrotovaný.