Galérie › Slovensko a svet › Vozidlá › Električky › Comeng › Comeng Melbourne B-class

Ako postupovala pandémia COVID-19, v niektorých vozidlách bol zakázaný vstup do priestoru pri kabíne vodiča

Staré budovy v Melbourne postupne nahradzujú mrakodrapy

Konečná linky 58 so sociálnym zariadením pre vodičov

Prestavovanie výhybiek je v Melbourne diaľkové, nie vždy však zafunguje

Električky dvoch za sebou idúcich generácií

#2109, Lygon St

Električky v Melbourne nemajú rovnakú šírku

#2036 pod katedrálou sv. Pavla

Električková trať so skalničkami na austrálsky spôsob

Niektoré električky sú oblepené umeleckými dielami v rámci projektu Melbourne Art Trams

#2039, linka 64, St Kilda Rd

#2063, Princes Bridge

#2052, 3525, linka 6, Princes Bridge

Prvá z najširších melbournských električiek (2,77 m)

Pohľad na kabínu vodiča električky radu B

Konečná električiek uprostred ulice

Staré typy električiek majú na dverách výstražné tabuľky informujúce vodičov áut, že na zastávkach bez ostrovčeka musia zastaviť

Električka radu B v staršej schéme Yarra Trams

V starých električkách je možné dať znamenie vodičovi tlačidlami, ale aj potiahnutím za lanko

Zastávka pri detskej nemocnici

Predná časť električky radu B

Znemožnené sedenie na predných sedadlách počas pandémie COVID-19

Interiér električky radu B

Modernizovaný interiér električky radu B

Električky typu Comeng B2 na čelách nesú reklamu propagujúcu MHD

Vozeň Comeng B2 porovnáva autá s električkou

Električka #2003 bola prvým sériovo vyrobeným vozňom typu Comeng B2

Električka Comeng B2 #2112

Električka typu B2 z konca 1980-tych rokov

Električky typu Comeng B2 boli od výroby vybavené klimatizáciou

Električka Comeng A1 #251 zo začiatku 1980-tych rokov

Vyhľadávanie

Triedenie