Odhliadnuc od vašej debaty si dovolím tri informácie:
1. Otoč v Zámostí uvažovaná na bývalom cintoríne je podľa mojich informácii nahradená otočou na Kamenci. Kde vraj stačia pomerne malé úpravy, než bol predchádzajúci nápad.
2. Keďže je parkovanie prioritou, tak je možné, že kasselák sa na Beckovskej tento rok neosadí. Nie je to isté, ale je to pravdepodobné.
3. Je kľudne možné, že tým, že rekonštrukcia Mierového námestia "zhltne" cca 2,5-3 milióny eur, nemôžno počítať budúci rok s rekonštrukciou asi žiadnej zastávky MHD v Trenčíne. Aspoň nie takej, kde by sme presadili informačný LED panel, kasselák, betónový povrch a pod. Ešte som ale návrh rozpočtu nevidel, majú nám ho poslať do konca septembra. Podľa toho uvidím o akom objeme financií sa môžeme baviť.
To len keď ma budete "čapicovať", tak aby ste vedeli prečo.
Iné "dobré" správy nateraz nemám...
1. Otoč v Zámostí uvažovaná na bývalom cintoríne je podľa mojich informácii nahradená otočou na Kamenci. Kde vraj stačia pomerne malé úpravy, než bol predchádzajúci nápad.
2. Keďže je parkovanie prioritou, tak je možné, že kasselák sa na Beckovskej tento rok neosadí. Nie je to isté, ale je to pravdepodobné.
3. Je kľudne možné, že tým, že rekonštrukcia Mierového námestia "zhltne" cca 2,5-3 milióny eur, nemôžno počítať budúci rok s rekonštrukciou asi žiadnej zastávky MHD v Trenčíne. Aspoň nie takej, kde by sme presadili informačný LED panel, kasselák, betónový povrch a pod. Ešte som ale návrh rozpočtu nevidel, majú nám ho poslať do konca septembra. Podľa toho uvidím o akom objeme financií sa môžeme baviť.
To len keď ma budete "čapicovať", tak aby ste vedeli prečo.
Iné "dobré" správy nateraz nemám...
MA MHD
V smere z mesta to bolo už horšie, ale raz za 30 min niečo išlo (lebo dve linky išli spolu a jedna o 30 min, ak si dobre pamätám).
Každopádne, až na 2-3 hodiny sa nestávalo, že by 40 min. nešlo nič.
Linka 5 bývala cez víkendy dobre využívaná (rozhodne viac ako linka 18, a aj viac ako linka 7 a 17). Často totiž potrebujem ísť do mesta aj okolo X:20 a vtedy som práve päťku využíval, tak to poznám.
Pani to myslela zrejme tak, že interval 20/40 aj keď sa pravidelne opakuje tak vlastne nie je pravidelný. Nie je to príliš odborné, čo som teraz napísal, ale keď medzi odchodmi sú rôzne rozostupy, hoci sa pravidelne opakujú, tak ten veľký 40 minútový rozostup sa dá považovať za pravidelne sa opakujúcu dieru.
V prípade ak mesto zvýši financie (tam by bol ale asi potrebný väčší tlak, ako keď ja napíšem jeden mail) tak by som zaviedol možno aj novú linku, ktorá by ale mohla mať potenciál aj v "x".
Linka 9 - Saratovská - Soblahovská - Autobusová stanica - Kubranská, BILLA - Žilinská - Sihoť IV
Napadlo ma to práve teraz. Premávať by mohla v "x" v špičke každých 60 min. (vyčlenené spoje L11) a cez víkend každých 60 min. Je tam využitie podjazdu Pred poľom, na ktorý sa v dennej doprave zabudlo. Naviac, obnovilo by sa expresné spojenie Juhu I cez Soblahovskú. Je ale pravda, že je to aj ďalšie pridanie linky, čo nie je práve žiadúce.
Potom je možnosť zaviesť víkendovú zachádzku liniek 7 a 17 na Juh I (bolo by to zvýšenie km, ale nie až tak drastické). Toto riešenie sa mi páči najviac.
Alebo ak by teda mali zostať nezmenené km, tak prehodenie spojov na L5.
Ako som v úvode písal, čo si ja pamätám, tak jazdila plnšia ako 7 a 17.
Ak by mal ktokoľvek z Vás akékoľvek iné riešenie stavu víkendového Juhu I, tak sem s ním. Za prípadné nápady Vám vopred ďakujem ? .
PS: syko: ďakujem za info ? . To zodpovedá aj mojím údajom. Potom to použijem pri tvorbe podnetu mestu (samozrejme, že v prvom rade navrhnem zvýšenie km, ale pochybujem, že to uspeje). Takže nakoniec sa to asi bude musieť riešiť tým presunom spojov.
Ako som už veľakrát hovoril, po zavedení parkovacej politiky nebude súčasná ponuka určite atraktívna, a tak znovu budú trpieť cestujúci. A samozrejme, keďže možná zmena bude až od 10.12., tak na tieto Dušičky bude potrebné zabezpečiť mimoriadne spoje!