Discussion Forum › General Discussion

presne! Veď aj tak na tom briežku hore bývaly vždy dva koly, takže križovatkou to je už len formálne. Jednoducho zaslepiť, urobiť kasselák a pre potreby cyklistov či sanitky treba urobiť na jednom konci zastávky zníženinu, inak kľudne obrubník. ?

Je pravda, ze so zastavkou Braneckeho by sa to muselo upravit komplexnejsie, mozno aj preto, ze tam do pesej zony bude v buducnosti ustit cyklochodnik z Juhu a ten pojde pravdepodobne v urovni cesty, teda ak sa konecne na to najdu financie.
http://www.trencin.sk/tmp/asset_cache/link/0000220398/STUDIA%20-%20120912.pdf

Snad ta Legionarksa bude po oprave aspon takato
http://imhd.sk/ba/media/gn/00100908/Zrekonstruovana-zastavka-Prievozska-aj-s-kasselskym-obrubnikom.jpg

Tak na Braneckeho by to bolo uplne jednoduche,do stredu dnesnehom placu pre zastavku spravit ostrovcek trojuholnikoveho tvaru ,auta by od Legionarov presli za ODU a od nej vysli popred Trencan smerom ku gymnaziu a my by sme s druhymi dvermi zastavovali pri tom ostrovceku ktory by sluzil na pohodlnejsie nastupenie cestujucich do autobusu...

Je pravda, že reč bola hlavne o Legionárskej, aj keď s príslubom, že každá ďalšia už bude s kasselským obrubníkom (okrem dočasných - pre modernizáciu v Kubrej). O rekonštrukcii Braneckého som vtedy nevedel.
Inak súhlasím s kvorkom, ten priestor by mal byť riešený komplexnejšie. Neverím, že by sa nenašlo riešenie aj pre tento priestor. Neviem celkom odhadnúť, ktoré objekty, resp, pre koho je potrebné zabezpečiť prejazd. Alternatíva sa mi takto narýchlo črtá okolo Hotela Laugarício, knižnice k Centrumu. Ono chcelo by to sadnúť si s kompetentnými a hľadať riešenie.

BTW: Osobne si myslím, že ku každej zástavke MHD by sa malo pristupovať individuálne, keďže mnohé majú svoje špecifiká (či už širšie vzťahy, lokalita, alebo umiestnenie vrámci komunikácie).

určite bude potrebná, lebo to čo je tu teraz po tých škrtoch len vyháňa ľudí z autobusu... ?

Braneckého: chcelo by to potom vyriešiť nejak inak, lebo je hanbou, že druhá najfrekventovanejšia zastávka v meste má takúto úbohú podobu! Starý ľudia musia ten schod aj do NP vozidla s námahou absolvovať, nehovoriac už o invalidoch, kočíkoch či ľuďoch ZŤP.

To, aka bude organizacia MHD v TN po modernizacii zeleznice a po spusteni 2.mosta do prevadzky, v sucasnosti ale vobec nie je iste. To sa zacne riesit v najblizsej dobe - aj s ohladom na dalsie planovane velke investicie v Trencine.

Na Braneckeho urcite bezbarierove obrubnoky nebudu... Totizto tak ako doteraz, nebudu tam ziadne obrubniky. Ak si uvedomite, zastavka sa v podstate nachadza v krizovatke - aj ked do pesej zony

Ano... Nakoniec sa to podarilo, aby boli osadene aj kasselovske obrubniky

super, potom môžme porovnať s týmito dunajskými vlnami:
http://imhd.sk/tn/galeria-media/955/zastavky-mhd-a-sad.html?#89755-Zastavka-na-rovnomennej-ulici-Legionarska

Mam dobru spravu, dnes som isiel do mesta a na Legionarskej uz su osadene kasselske obrubniky

lenže na Obchodnú sa dostaneš len cez ulicu Prúdy Z Bratislavskej alebo cez ožušnícku a Prúdy od Brnianskej - to bude veľa kľučkovania. Ja by som bol potom za trasu po Kožušníckej

Linka 13 by mala chodiť cez nový podjazd na brnianskej tak ako som to už napísal.
Tak ešte raz: Záblatie - PODJAZD BRNIANSKA - Brnianska - Obchodná - Bavlnárska - Zlatovská - stanica - Kubrá -/Kubrica v "a"/

áno, po otvorení podjazdu by som to tiež podobne privítal, ako píše kvorka.

Pokiaľ ide o tebou navrhnutú linku 13, akú trasu by si to navrhoval? Priecestie v Záblatí bude totiž uzavreté, tak nie som si istý, či je tvoja trasa možná (možno sme sa niekde nepochopili). Na druhú stranu je dôležité aj spojenie so žst Zlatovce, nech ľudia z Orechového, Istebníka, Zlatoviec, Nových Zlatoviec a Záblatia majú spojenie na vlaky do NM či DCA/ZA aj rýchlejšiu formou ako z hlavnej stanice.

Otvorenie druhého cestného mosta je už dôvod na komplexnú reorganizáciu, nielen úpravy.

Moje návrhy opätovne bez nového mosta:
1 a 2: tak ako píše kvorka, to by bolo fajn; 1 (20/20/30) 2 (30/60/60)
8: zrušiť, na jej úkor posilniť 1 a 18
3: obsluha Záblatie - Zlatovská - nemocnica - Juh
5: obsluha Juh - nemocnica - Zlatovská - Zlatovce (priem.park)
6: premávka len v x
11 bez zmeny
13 Záblatie - Zlatovce - Istebník - centrum - žst (Kubra/Sihoť v "a"?)
15 bez zmeny trasy, interval 30/60/60
17 preklad s L11, interval 60/60/-
18 bez zmeny trasy 30/60/60 (celodenná premávka až do 22 hod)
19,20,21 bez zmeny
22 zrušiť, posilniť L17 v "x", L28 v "a"
23 zrušiť, posilniť L28
24,25,27 bez zmeny
28 trasa bez zmeny 30/60/60

Výborne , určite by sa to tak dalo ale až po modernizácií alebo čo sa týka liniek 1 a 2 ta na budúci rok lebo bude otvorený podjazd Pred polom. Ale ešte by bolo treba vyriešiť obsluhu Bratislavskej. Možno by bolo dobré lepšie riešiť obsluhu Zlatoviec ale zvnútra nakoľko je tam veľa rodinných domov takže linka 13 by mohla chodiť cez podjazd na brnianskej a to nasledovne: Záblatie , rybáre - Brnianska-Obchodná-Bavlnárska-Zlatovská-Autobusová stanica- Kubrá -/Kubrica/ a potom by sa mohla zrušiť aj linka č. 7 nakoľko by ju z časti nahradila L. 13 a nebola by potrebná obsluha Bratislavskej nakoľko by autobus išiel nie krajom ale stredom Zlatoviec.

Ďalej bolo by dobré počítať aj s novím cestným mostom ktorý otvoria v marci 2015. Dal by sa využiť napríklad na rýchle spojenie JUHU a priemyselného parku v podobe linky 20 na trase: JUH II - Ku Štvrtiam - Biskupice - LOT - Priemyselný park. V priemyselnom parku majú pribudnúť tri nové fabriky takže z takouto linkou by sa mohlo tiež počítať. Ale dal by sa využiť aj na linku JUH - Zlatovce - Stanica - Sihoť - Kubra aj cez starý most alebo na lepšiu záchadzku linky 50 ktorá by mohla ísť takto: JUH - Inovecká - Sihoť - Kubra - Stanica - Zámostie - JUH

trochu sa spomalí premávka, ale v smere od Maxu to nebude až také hrozné, lebo hlavný prepravný prúd sa tam z jedného pruhu nerozvetví hneď po kruháči, ale o 100m ďalej, čo je v pohode. Akurát by som zakázal "by-pass" od Maxu na Sihoť, nech sa autá hneď radia do jedného pruhu rovno na kruháči.

K linkovému vedeniu: určite treba doznať zmeny, navrhujem:
1 cez podjazd presmerovať z Pred Poľom na Opatovskú na Sihoť IV (30/30/60)
2 cez podjazd presmerovať zo Sihote III na Pred Poľom (30/60/60)
3 Juh I - nemocnica - Zlatovská - Záblatie (60/120/120)
4 bez zmeny
5 Juh I - nemocnica - Zlatovská - Zlatovce (30/60/120)
6 Priemysel.park - Zlatovská - žst - Sihoť IV - Opatová 30/60/-
7 bez zmeny
8 bez zmeny 20/30/60
11 bez zmeny 60/60/60
13 Záblatie - Zlatovce - Istebník - Old Herold - žst - Kubra 30/60/120
15 Juh II - Inovecká - Zlatovská (Záblatie/Priem.park) 30/60/-
16 bez zmeny
17 Juh I - nemocnica - žst 60/60/60
18 Juh I - Soblahovská - Rázusova - Sihoť IV 60/60/60
19 Juh II - nemocnica - Istebník - AOZ 60/180/-
20 bez zmeny
21 Juh II - Električná - Sihoť - Opatová - Sihoť - Električná - Juh II 60/120/120
24 bez zmeny
25 bez zmeny
27 bez zmeny
28 Juh III - nemocnica - žst - Sihoť IV 30/60/60
50 bez zemny, premávka v 5/6, 6/7

Veru , bude to zložité , ale budeme si musieť všetci zvyknúť. Možno by pomohlo nasledovné:
a/ umiestniť aktuálnu schému MHD na každú zástavku
b/ umiestniť a zdôrazniť oznamy o výlukách vo všetkých autobusoch a zástavkách.
c/ pridať do autobusov hlásenie /upozornenie/ o zrušených zástavkách a zmenených trasách
d/ dať informácie o výlukách na elektronické tabule na hasičskej a autobusovej stanici
e/ zriadiť informačný server kde by sa rýchlo a prehľadne dali nájsť všetky výluky

čo sa týka rozkopávok na ulici Gen. M. R. Štefánika myslím si že to nebude také hrozné. Určite to ale nebude také komplikované ako na námestí SNP.

Tak to je pravda, ale ludia si postupne zvyknu, idealny by bol v TN na zastavkach ciastocne elektronicky system s aktualnymi zmenami , ale od toho sme daleko a taku antivandal upravu este nikto nevymyslel, aby to tu vydrzalo.
Ja som stravil nejaky cas v Aucklande a tam funguje v meste viacero autobusovych spolocnosti nezavisle, mnozstvo zastavok na znamenie, velakrat som sa odviezol zlym smerom....

Teraz ked su same zmeny tras a zmeny zastavok sa ukazalo aky su ludia z toho "hotovy",nestastny...Cele roky su zvyknuty ze linka jazdi rovnakou trasou,nastupit a viest sa bez akychkolvek starosti a zrazu baac... len pocuvame-kadial ide,stojte,pustite ma..... Kde je aka akcia v supermarkete maju vsetci prestudovane:) ale kadial ide autobus,kde stoji to si malokto precital...Viete si mily diskutujuci predstavit ze pride cas a pomenia sa trasy liniek ? Ono to bude nevyhnutne ale obavam sa toho cim som starsi a cim naberam viac skusenosti s ludmi,tym viac...

Zdravím ,
som rád že sa spravia tie káseláky lebo bol by nezmysel keď sa tie zástavky opravujú a nespravia sa káselaky. Inak videl som že zástavka Legionárska je pekne rozkopaná. To že robia nové podložie som čítal ale že to budú kopať tak do hĺbky to ma nenapadlo. Čo sa týka tej Legionárskej som milo prekvapený že sa primátor tak zaujíma o názory občanov. Ale inak je v tom pekný chaos kôli rekonštrukcií zástavky Braneckého je zapchaté cele mesto a kôli Legionárskej celý kruhový objazd. Možno by sa zišlo vylúčiť automobilovú dopravu na Braneckého a odkloniť to na Električnú. Ele bolo by to dobré riešenie aj do budúcnosti spraviť pred nám. Sv. Anny parkovisko a zvyšok dopravy odkloniť ved na Električnej je dosť miesta to by nemal byť problém a do centra pustiť len MHD tak ako je to aj v smere na JUH.

Čo sa týka chodníka na Sihoti aj mňa to teší lebo na tej Opatovskej chýbal. Keby tadiaľ išiel nejaký blbec 100 tak by sa mohlo ľahko niečo stať.

Ozaj som zvedavý kedy sa začnú výluky na Zámostí a ako to bude celé prebiehať počas uzavretia prejazdu na Vlárskej. Ale podla mňa ozaj nieje to Zámostie dobre vyriešené to že podjazd bude na Vlárskej a potom až na Brnianskej určite to dopadne tak že jeden bude bývať preplnený a druhý prázdny. Miesto toho na Brnianskej by sa asi viac zišiel na Hlavnej nakoľko tade chodí aj veľa spojov MHD.