Discussion Forum › General Discussion

do budúcna by mali byť všade, ak sa bude čokoľvek prerábať alebo budovať nanovo, mala by to byť podmienka štandardu ?

Richard, vďaka za info, potešil si ma dnes na jednotku. Podľa mne doteraz dostupných info sa kasselák nespomínal. O to radšej prijímam túto správu.
PS: hovoríš len o Legionárskej či aj o Braneckého? ?

No ak to tak naozaj bude, tak ti Richard aspon ja dakujem, ze si to prezentoval, aj ked MHD moc nevyuzivam, ale ide o vsetkych, ktori ano. Ak sa raz nastavi dobry smer akym sa budu zastavky rekonstruovat, tak to len pomoze. Netvrdim, ze kasselaky by mali byt vsade dobuducna, ale aspon v centre na najvytazenejsich zastavkach urcite.
Ano diskusia je lepsia ako za tych minulych, ale mne teda casto neodpovedaju...

Ahojte,

dlhsie som tu nebol, tak az spatne citam komenty. Ak mozem, tak napisem sen jednu vec zo vcerajska. Tusim v pondelok som dal prispevok do diskusie k clanku (http://trencin.sme.sk/c/6904194/mesto-trencin-zacalo-s-rekonstrukciou-zastavok-mhd.html), ze sa nikde nespomina kasselsky obrubnik. Mozete si ho precitat. Na druhy den mi volala pani z kancelarie primatora, ze mi Richard Rybnicek odkazuje, ze s kasselskym obrubnikom sa pocita a bude osadeny. Nic sa nezmenilo, vsetko zostava tak, ako sa dohodlo.
Ja som ich tam v nedelu, ked som prechadzal okolo nevidel dovezene, preto som mal pochybnost. Takze to len tak, ze to stoji aj primatorovi za reakciu. O dve hodiny mi pisal Riso Nemec (byvaly hovorca mesta) na FB, nech mu viac popisem funkciu obrubnika.

P.S.: To sa tu teraz nechvastam, lebo mal na mna cislo. Nie vzdy sa "konexie" vyuzivaju len na osobny prospech a obohacovanie na ukor ostatnych. Ak budu osadene, treba ich masirovat aj v inych veciach. To co za Cellera nebolo mozne, dnes to vyzera byt na podstatne lepsej ceste. Aj ked od dokonalosti to ma daleko, treba ocenit aj "malickosti". ?

Tak sme sa len zle pochopili, ja som myslel este starsie plany co boli v meste http://spravy.pravda.sk/regiony/clanok/205758-trencin-pripravuje-vystavbu-lanovky-na-hrad/ ale tak toto bolo len tak mimo do diskusie, lebo uz to tu je vsetko mozne len nie MHD, tak aby som nedostal ban. ?

Ja myslím lanovku z Autobusovej stanice na hrad. Neviem akú myslíte ale ja hovorím o tejto lebo som o nej čítal minulý rok ale nakoniec myslím že z toho zišlo...

Odkaz na noviny ECHO Trenčín /apríl 2012/ : http://echo.sme.sk/echo/trencin/20120405/

Tu lanovku co myslis je asi ta, co sa riesila popri mestskom urade este, ked bol v urade Obalka, ale to riesenie nevytvori okruznu trasu. Myslel som, ze mne osobne by nieco take nevadilo priamo od stanice, ak by casom skulturnili aj park a vratili by sa donho ludia cez vikendy, vznikla by tak pekna okruzna trasa, vyviezt sa hore na hrad, naspat cez mesto, nabrezie, park. Turistov je tu zufalo malo, pripadne vacsina neodchadza extra nadsenych, staci pozriet http://www.tripadvisor.com/Tourism-g274945-Trencin_Trencin_Region-Vacations.html Kto sem tam cestuje aspon po EU, vidi ako mozu veci fungovat inde a netvrdim, ze v TN musime mat Disneyland.

O tej novej zástavke v obytnej zóne na Zámostí sa tu už hovorilo a našiel som na stránke mesta Trenčín že do budúcnosti sa s ňou už počíta.
Čo sa týka podjazdu na brnianskej začne sa stavať až v roku 2015 aspoň podla informácií na tej mapke o ktorej som už hovoril.

Odkaz na tú mapu: http://www.trencin.sk/84861

no pekne , to si na tú stanicu ešte počkáme. O tej lanovke som čítal minulý rok ,ale keby radšej miesto tých vízií spravili to ,čo je potrebné, aj keď pre turistov by to bolo dobré lákadlo. Ale každopádne bolo by dobré spraviť aj niečo pre Trenčanov. Čo sa týka tých múrov myslím ,že kôli farbe nebudú robiť žiadne diskusie dajú takú akú chcú , aspoň myslím lebo napríklad v Teplej alebo Dubnici sa kôli farbe tiež žiadne diskusie nerobili. Ale čo sa ešte týka stanice tiež som počul že by sa v súvislosti z rekonštrukciou robilo aj obchodné centrum .

K tým linkám 1 a 2 myslím , že je to dobrý nápad lebo linka 1 by s kĺbovými vozidlami spojila Juh a Sihoť cez stanicu a centru a L2 by mohla zostať ako lokálna linka ,ktorá cez centrum a aut. st. spája mestské časti. A teda L1 a L8 by mali dobrý preklad prípadne ,by mohli tvoriť jednu linku s častým intervalom cez pracovné dni aj víkendy ?

ktorá cesta v Zlatovciach sa bude rozširovať?

linka Kubrica - Sihoť - Opatová by asi veľmi zmysel nemala. Ale presmerovanie linky 1 na Sihoť cez podjazd pred Poľom by mohlo byť skvelým ťahom. Na oplátku by som presmeroval linku 2 do Kubry cez ten istý podjazd. Tým by sme vyriešili, aby linky spájali konečné s rovnakým potenciálom cestujúcich: Juh II a Sihoť III,IV,V majú podobný potenciál, rovnako tak Biskupice a Kubra. Kĺbaky by tak našli ešte vyššie využitie než teraz a mohlo by sa uvažovať aj s dokonalým prekladom na linkách 1 a 8 na trase Sihoť - Juh!

Nieco som uz pisal nizsie v diskusii. Moje info su vacsinou z netu, takze nieco moze byt inak. Praveze sa uz zacalo stavebne konanie na podjazd Brnianska na OUCD, kedze ten sa musi vybudovat pravdepodobne este tento rok, nez sa uzavrie prejazd okolo Old Heroldu kvoli budovaniu úpdjazdu a to potrva asi az do konca vysavby 2015. Vraj ma dodavatel v septembri predlozit definitivne plan organizacie vystavby, tak sa uvidi. V starsich zapisniciach z mesta je uvedene, ze zeleznice prislubili zaplatit tych 6,5 miliona EUR na rozsirenie cesty v Zlatovciach (lebo to by bolo neunosne), siete na plavaren a rozsirenie mosta na Ostrov.

Autobuska je este daleko, vraj sa riesi projekt, ale tazko nieco unikne, treba pockat az bude podana ziadost o uzemne rozhodnutie a potom proti niecomu protestovat. Ked zeleznice vyhlasovali sutaz, tak som chcel, aby to radsej vyhrali Taliani co opravuju v Prahe stanicu, ale asi to pre nich nebolo zaujimave.
SIRS je sice firma s nejasnym financym pozadim, ale ma za sebou aspon Mirage v Ziline a sama si chce poriesit pohyb svojich vozidiel.... Nic neda mestu zadarmo, ale stanica je vstupna brana do mesta a tu v TN sa taky silny investor, ktory to tam kompletne opravi na moderny civilizovany terminal nikdy nenajde. TN potrebuje turistov a dostojny vstup. Pre mna za mna nech je tam rovno aj visuta lanovka zo stanice a naspat sa mozu vracat cez mesto.
Na druhej strane su tam nespokojni majitelia obchodnych prevadzok, ale taky je zivot, konkurencny boj neni rovny a ak sa tam nakupne centrum spravi, tak ich moze o nejakych zakaznikov pripravit, ale to zalezi na kazdom ako sa s tym vysporiada. Doteraz nikoho nezaujimalo ako tam okolie vyzera, lebo aj stamgasti, gambleri a bezdaci su dobry biznis, ale do ineho ako svojho nedam.

Ako som uz spominal mne najviac vadi, ze ked uz sa nieco stavia, ze nie je nejake internetove hlasovanie pre Trencanov, napriklad ake farby bude mat novy most, ake budu bariery, varianty atd. aby sa zachytil aspon nazor vacsiny. Bud to mesto robi pre ludi, alebo je im to jedno.

Zdravým.

Jasné, že tá animácie nieje presná ,ale aspoň vieme, ako by to malo vyzerať. Čo sa týka kruháča na Hasičskej som rád ,že sa stavať nebude ,podla mňa by to bolo trochu zbytočné a potom si neviem predstaviť ako by ho stavali ,kedže Hasičská je vkuse plná áut.

Na stránke mesta som našiel mapu so všetkými obmedzeniami kôli stavbe železnice a videl som, že by mal byť vybudovaný v roku 2015 podjazd z Brnianskej do Zlatoviec ,aby nahradil prejazd na hlavnej ,z ktorého bude len podchod. Čo sa týka protizvukových bariér v Zámostí ,zatiaľ som o ich stavbe nič nepočul ,ale je logické ,že keď je to v obývanej oblasti tak ich tam asi spravia.No , uvidíme na jeseň keď sa to začne aj v Zámostí...
MAPA: http://www.trencin.sk/84861

Ozaj ,chcel som sa opýtať ,či neviete niečo viac o rekonštrukcií autobusovej stanice Trenčín? lebo sa mi zdá ,že sa na ňu zabúda. Ale nechápem ,že ju ešte nespravili doteraz , veď podľa mojich informácií patrí stanica SAD /SIRS/ a oni si sami na nej ničia autobusy a robia škodu na svojom majetku...

Čo sa týka otoče MHD na Sihoti ,mala by sa rekonštruovať v súvislosti z opravou Opatovskej ulice asi na budúci rok, kedy sa bude stavať aj kruháč pri Radegaste. Inak som zvedavý ,či sa po otvorení podjazdu Pred polom zmenia trasovania liniek na Sihoť ,lebo podľa mňa by bolo dobré ho využiť na priame spojenie Sihote a Kubrej. Buď zmeniť trasu liniek na Sihoť /napr. L 6 alebo 8/ cez Kubranskú alebo zaviesť linku na trase /Kubrica/ - Kubrá - Radegast - Sihoť IV prípadne až po Opatovú...
...no uvidíme... ?

inak to aj mňa zaráža, normálne až prekvapuje aký počet VZN je poslednú dobu zlých. Pre objektivitu dodám, že sú prijaté väčšinou v rokoch minulých.

Tiež ma zaujímalo, čo je protizákonné na 8/2013, ale nikde ani náznak, asi procesne.

To až taká paleta za zastávky? Fíííha....

inak ďalšie VZN, ktoré prokuratúra napadla v Trenčíne je 8/2013 (ním zrušené 3/1997)...nie je ich už nejako veľa v rozpore so zákonom? Asi by sme si tiež mohli niektoré prezrieť, kolegovia právnici, advokáti či profesori, ale aj zvyšok diskutujúcich.

Zo zápisnice podlesného MMZ sa hovorí o 29.000 EUR na zastávku Legionárska. To je sila, že pri takej sume sa nenašlo pár eur na tie kasseláky (strana 30: http://www.trencin.sk/tmp/asset_cache/link/0000238674/zapisnica_MsZ_22072013.pdf)

Moje osobné návrhy k tejto téme:
1: nový otoč na Sihoti je určite potrebný, súčasný nepostačuje ani kapactine ani rozmermi; naviac, už sú na Sihoti V nové bytovky a knim by mala viesť tiež nejaká cesta z Opatovskej a nie aby sa všetko krútilo po Sibírskej (kde sa parkuje ako na Halalovke a ledva sa vyhnú dve autá oproti sebe) a Armádnej.

2: zjazd z nového nadjazdu nie je vhodne napojený na hlavnú cestu, pretože chýba pripájací pruh (obojsmerne, ale hlavne do centra). Je tam STOP-ka a pokiaľ ide autoa na Žilinu, stojí tam niekedy aj 5 minút a bráni vo výhľade autu čo ide do centra. Už som tam sám stál x-krát v kolóne.

3: rekonštrukcia povrchu zastávok Braneckého a Legionárska je priam ako stvorená, aby sa dotkla aj obrubníkov, tiež nechápem že sa tak neudeje. Braneckého dokonca nemá žiadne nástupisko, človek nasadá aj do NP voza z cesty ?

Ta animacia zeleznice je len hruby nastrel, ktory moc o skutocnom vyhotoveni nepovie. Naschval tam nie su zobrazene protihlukove bariery, lebo snad ani zhotovitel este netusi ake budu. Len dufam, ze cez cele Zamostie nepotiahnu take betonove ozruty, ake su napriklad v PN, lebo to bude raj pre vsetkych mladych umelcov.

Co sa tyka toho kruhacu na Hasicskej, tak pokial viem ten aspon zatial nie je zahrnuty v ramci financovania, aspon podla dokumentacie nebol. Jedine co dostali zeleznice za ulohu je, aby v tej casti bola trat vedena na estakade a mohol tam vzniknut podjazd na Mladeznicku.

Keď sa bavíme o Zámostí prejazd na ul. hlavnej by mal byť podla vizualizácie zrušený bez náhrady. To som zvedavý aká linka bude obsluhovať Bratislavskú ul. a ako napríklad linka 13 bude jazdiť dokola aj cez Istebník. To spôsobí riadne zdržanie mhd , keby sa račej miesto mega kruháča na hasičskej vybudovali na Zámostí 2 podjazdy.

Odkaz na vizualizáciu: http://www.youtube.com/watch?v=ZON-4-Y8NJ4

Ďalej , videl som že je často problém dostať sa z nadjazdu v Opatovej na hlavnú cestu , už si viem živo predstaviť ako sa to budú o 2 roky rozkopávať kôli semafórom. To isté aj na Zámostí určite sa potom zistí že bude nutné vybudovať 2 podjazdy a aké kôli tomu budú zase opletačky.

A na zástavkach Legionárska a Braneckého nechápem prečo nespravia aj ten káselák to sa to potom zase bude rozkopávať a dorábať obrubník... zase sa všetko spraví 2-krát...

Ale aspoň niečo pozitívne (rekonštrukcia ulíc na sídlisku juh): http://www.trencin.sk/index.php?s-cv-contentID=12288&s-cv-embeddedID=88196

Nieco riesili zeleznice http://www.zsr.sk/slovensky/media-room/vyjadrenia-pre-media-2013/jul/modernizacia-trencin-problem-sdomom-pani-sujanovej.html?page_id=2523
Ale kde tam bude otoc a kto ho zaplati, tak to netusim, pretoze podla vykresov k SP https://docs.google.com/folderview?pli=1&hl=en&docId=0BzTrNI9kP6lgZWFiZGNmYzAtMDJlMS00Y2UyLWE2NDktZjY3MDAyNjhiNTNi&id=0BzTrNI9kP6lgZmZjYzNiNDgtM2U2MC00MDk0LWEyOTEtNTRmMzIxMGExNjk3, to vyzera ze ten usek stavby je uz v podstate dokonceny. A samozrejme zeleznice sa budu branit platit akekolvek vyvolane investicie v ramci stavby. A dalsie problemy este cakaju s usekami v Zamosti.