Jan Vartas
Vladimírovi:
Doplnenie správy:
Novú verziu reklamy Orange má aj Karosa B 941E #341.
Asi si to prehliadol ? .
Doplnenie správy:
Novú verziu reklamy Orange má aj Karosa B 941E #341.
Asi si to prehliadol ? .
Vie niekto, aka bude teraz percentualna vyprava NP busov pocas vikendov?
Richard
Co sa tyka problemu mala stanica kontra priecestie Levocska, aj ja prispejem svojim napadom. Zislo mi to na rozum davno, usmejete sa ale vtedy, ked som si zahral Microsoft Train simulator. Na lokalnych tratiach v Nemecku to mali vymyslene priam genialne a jednoducho. Ktosi to uz myslim spominal. Skratka nastupistia umiestnit vzdy pred priecestie v smere jazdy vlaku, t.j. v smere do Plavca nechat tam, kde je a v smere ZST posunut na uroven dnesnej krcmy Pri Mlyne. Stojaci vlak by nechal zavory dvihnute, prechadzajuci by zavrel. Da sa to technicky riesit, ale nie som na to az taky odbornik. Nastupistia by som medzi sebou prepojil pesim podchodom, ktorym by sa vyriesilo prechadzanie pesich cez frekventovanu cestu a zaroven aj bezpecne prepojenie cyklistickych chodnikov, ak by podchod bol bezbarierovy.
Papyr, tvoje riesenie nie je zle, ale je strasne financne narocne na to, co by prinieslo. Nemyslim ze by az take kvantum pesich ludi pouzivalo tvoju lavku, dajme tomu stovka denne, to by nebolo az tak efektivne (podla mna).
Inak mam doma mapu Presova z roku 1974 a tam je vyustenie sirokej cesty zo Sidliska III az na Dubrave T-ckom krizovatkou s ostrovcekovym prevedenim. Ak to nakreslili uz vtedy, myslim, ze to neboli nejaki pnaci a vedeli ako to vyriesit a projektova dokumentacia iste by sa nasla. Ak to bolo v mape iste to bolo v stadiu projektu.