Discussion Forum › General Discussion

Nó, Polio... tolko smajlikov Ale prejdem k veci. Kto povedal, ze dielensky voz musi byt 731-tka? Ja osobne, ak by sa vyradila 295-ka, dal na dielensky voz 277-ku. 306-tka je zaloha spicka, 308-ka je rezervna spicka. Ale teraz sa tym nezaoberam... 295-ka nie je tak zla, aby sa musela vyradit. Napadla ma otazka, jazdila 295-ka aj s cestujucimi?

Osobne by som 315-tku nevyradzoval, je to dobry voz, jazdi kazdy den na skolskom spoji F. Aspon tak bolo do oktobra ?

Konecne sa mi vcera podarilo vidiet , ako su po novom zobrazovane informacie na dvojriadkom vnutornom displeji (361) . Paci sa mi to ovela ovela viac ako u jednoriadkovych displejov. Nie su tam retazce "L.c." a podobne.
Medzi odgongovanim zastavky a zahlasenim nasledujucej zastavky je tam stabilna informacia taka , aka bola aj doteraz (vlavo hrube cislo linky cez 2 riadky; hore "smer" a dole uvedeny smer) . Pri zahlaseni nasledujucej zastavky sa displej vymaze a asi na 5 sekund sa objavi napis hore "nasleduje" , dole nasledujuca zastavka. Potom opat vlavo naskoci hrube velke cislo linky; hore sa zobrazi "smer:" a udany smer ; dole je pohyblivy text "nasleduje" nasledujuca zastavka * a dalsie 3 zastavky.

Lenze my sa nebavime o vyradovani vozov...Polozil som totiz otazku KED vyradia 314-ku. ? ? ?

Re #7889 E499.3056: Bavime sa o case ked 295-ku vyradia a nie o tom ze 295-ku vyradia tento rok ? .Ale bo mam to tvoje "pochybujem ze vyradia 295-ku"brat tak ze ju nikdy nevyradia?

Ako dielensky ma napadla 277-ka... ta by to mohla byt. A este pochybujem, ze vyradia 295-ku.

Keby vyradili 314-ku, tak je jasné, že ďalším dielenským by bola už len 732, pretože 731 by už nebola ani jedna. A zmena je život.

A ked vyradia 314-ku? Potom uz taky voz mat nebudeme ? . Ja by som tam dal 306-ku alebo 308-cku.

Vladimirovi
Dostal si fotky RO-ciek a komentar k nim?

Vladimírovi:
Informácie do katalógu
1. Reklamy:
a) Prvá reklama Sanosu #67: ar reklama (CVR; zelený poklad)
b) Prvá reklama Sanosu #68: Priemyselná banka (CVR; biely
podklad)
c) reklama na B 731 #315: Polograf (reklamné nápisy na strane vodiča; bola to firma, ktorá vyrábala reklamy na vozidlá MHD)
d) Reklama na B 732 #309: Fuji film (CVR; pozostatkom je zelený pás na čelnom skle)
2. ŠPZ
ŠPZ B 731 #272 v BB: BCA 16-19

Moj prispevok v ziadnom pripade nebol mysleny ako propagacia tohoto primitivneho "teplomeru". Bola to iba reakcia na vetu, ze R&G teplomery nerobi. Pravda je taka, ze robi (resp. robil). Blbe, ale ano.

Ja tiez! ?

ad.SZKV: Vidíš a já bych zase velmi nerad jel vlakem. Prosím, nepaušalizovat.

Upresnim: Z KE do PO mozno pouzit ktorykolvek rychlik bez rychlikoveho doplatku, cize Gemeran, Polana a aj Cracovia.

Ach ouvej, na tu Poľanu jsem nepomyslel ? . Ale máš asi pravdu, že i bez ní existuje klientela, která radši pojede přímo- zvlášť, když přestupy v Kysaku jsou dnes často neprovázané... A abych řekl pravdu, tak lidi, co jezdí pravidelně do Bratislavy autobusem už nechápu vůbec- vždyť sedět takových hodin na jednom sedadle (i kdyby bylo kožené ? ) je vražda!! Tarif ZSSK sice není zrovna lidový, ale zase bych se divil, kdyby to byl proti autobusu nějaký extrémní rozdíl...

Ja som nad tým rozmýšľal a napadlo ma, že je možné, že nakoniec tohto roku vyradia aj 295-ku a dielenský by mohla byť 314-ka, pretože po vyradení tých ostatných to bude jediná Karosa 731 v podniku a práve 731 vždy boli dielenskými, tak nemuseli by to meniť, nie?

Tam ide samozrejme hlavne o tu Polanu, ale bol by si prekvapeny kolko ludi pojde radsej Gemeranom o 2 hodiny dlhsie, ako keby mali prestupovat v Kysaku. Osobne poznam dost ludi, ktory maju z prestupovania traumu a nocne vlaky neuznavaju, lebo sa v nich " kradne, vrazdi , znasilnuje " ? . No a kedze autobus ide do Blavy vyse 9 hodin. tak Gemeran je pre nich jasna volba.

Aha tak uz viem preco ju nie je vidat. Co vlastne bude s dielenskymi vozidlai ak vyradia aj 295-ku?Pravdepodobne asi daju nove alebo nie?

No pěkné- ZSSK dělají tajné slevy ?
Ale jinak jsem hluboce přesvědčen, že rychlíkové příplatky jsou silně anachronické a chtělo by to je zrušit úplně. Aspoň nevím o žádné jiné zemi EU, kde by chtěli za rychlík příplatek (snad jen v Polsku je na rychlík speciální tarif) a na ČD už to nemáme přes 10 let!
A taky by mě zajímalo, kolik lidí by cestovalo do Bratislavy Gemeranem, i kdyby o té slevě věděli všichni- není to náhodou výrazně delší?!

Tak som znova raz navstivil nasu zeleznicnu stanicu a hned tu su 3 prekvapenia :

1. Len maly nenapadny letacik upozornuje na dost dolezitu skutocnost, ze cena cestovneho v trase PO-BA cez Zvolen je rovnaka ako cez Zilinu, aj ked kilometricky je to vo vyssom pasme drahsom o cca 50 Sk. Celkom prijemne zistenie, akurat ze o nom skoro nikto nevie.

2. Taky isty maly letacik informuje o moznosti pouzit rychliky Gemeran a Polana v useku PO-KE bez rychlikoveho priplatku. Obidve tarifne opatrenia platia uz od 11.12.2005. Hlavne ze v januari som isiel Gemeranom do kosic aj s R priplatkom...

3. Dolezita zmena nastane od 26.3.2006, teda od zmeny GVD - rychliky 1504/1505 Sarisan budu predlzene az do Humenneho, takze po rokoch sa na trat Presov - Strazske opat vrati rychlikova doprava, aj ked iba v piatok a v nedelu

Moja emailova adresa je Dandyzat@azet.sk