No to som fakt neskusal ?, a to ide tak jednoducho dole ? Lebo si myslim, ze keby to islo tak jednoducho, tak myslim, ze pri povahe slovakov by ta latka urcite sem tam chybala..... ?
No, a neskúšal si tú látku dať dole? Lebo ja som si tiež zo začiatku myslel, že tie sedačky sú handrené. Inak Karpatami som v tých časoch, pokiaľ mi pamäť slúži, nešiel ale bol som v RO a tam som sa celkom s Bmee najazdil.
Na druhej strane musím uznať, že všetky Bmee CFR, čo som stretol, boli po nejakej rekonštrukcii, lebo mali vymenené okná. Tak pripúšťam možnosť, že pred reko mali sedačky handrené a po reko dostali koženky s výmenným textilným poťahom.
Čudujem sa, že sa o takých veciach bavíme. Veď kto sa trošku zaujíma o dopravu, už len na základe spôsobu prevedenia tej generálky či inej opravy vidí rukopis danej firmy. Keby som netušil, kde bola robená 103-ka, tak sa na ňu iba pozriem a vidím.
Samozrejme, zoznam máš správny. Menšími opravami v DPMP (neskôr ako A-T bus servis) prešli aj 92, 93 a 108.
94 - GO DSZO
95 - GO DSZO?
96 - GO DPMP?
97 - GO DPMP
98 - GO BBDS
99 - GO BBDS
100 - GO BBDS
101 - GO BBDS
102 - GO BBDS
103 - GO BBDS
104 - GO DPMP
105 - GO DSZO
106 - GO DPMP
107 - GO BBDS
108 - ???
109- GO DSZO
110 - GO BBDS
111 - GO BBDS
113 - GO BBDS
co mam zle alebo neviem - prosim dopln/oprav ma. ?
Vladimírovi
Dopĺňam svoj katalóg vozidiel a potreboval by som informácie
o GO trolejbusov 15Tr č.94, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 107, 110,
111, 113. Ak vieš napíš mi, ktoré prešli len prehliadkou a
ktoré GO, a kde.
Pekne napísaná je tá informácia o rozlúčke s Ikarusmi. ? Mimochodom, ktorému Ikarusu sa dostane tej česti,že navždy ukončí prevádzku Ikarusu 280 v Prešove? ?
Pre E499.3056
Mohol by si cvaknúť vyradené Ikarusy ešte skôr než navždy
opustia tento svet, zaujímalo by ma hlavne zadné čelo 288.
Chcel by som totiž zistiť či bola na GO v BBDS.
Nachádza sa ten Slovbroiler naozaj v Šalgovíku? Fotku toho CB
si asi robil ty.
Pokúsim sa zoskenovať tie novinové fotky len neviem kde Ti ich
poslať.
Dnes som bol na DP Prešov vyzdvihnúť si dve dosť zaujímavé
knihy. Jedna je pamätnou knihou DP, má názov:
Mestská Hromadná Doprava v Prešove (1949-1999).
Druhá má názov: 40 rokov trolejbusovej dopravy v Prešove a
zachytáva všetky zmeny v trolejbusovej doprave v rokoch
1962-2002, vrátane dodávok a vyradenia trolejbusov a
podrobnej zmeny trás liniek, linkových schém TR
dopravy.
Mohla by poslúžiť keby chcel niekto napísať históriu MHD.
Uz som z vas obidvoch jelen ? Takze ake to Bmee vlastne poznate z Pannonie? Cez Presov chodili do r 1996 /od vtedy som s Karpatami myslim nesiel / iba s osmimi samostatnými celotextilnymi sedadlami, presne ako nase Bmee, akurat potahova latka bola hneda. Takze Igore sorry, ale ked si Ty nieco nevidel, este to nemusi znamenat ze to neexistuje, resp. neexistovalo.
Jasně, pokud to má dvouřádkový displej, tak tam všechno je. Ale moclipak takových busů je? A pokud je displej jednořádkový, svítí vždy jen koncová stanice.
Bmee CFR si pamatam vyhradne s textilnymi potahmi. Take plysu podobne, osem sedadiel v kupe, kazde potiahnute extra. Aspon tie Bmee co chodili cez Presov, Statia de domiciliu Bucuresti-Grivita.
Nieee, čo mne pamäť slúži, tak rumunské Bmee vždy mali koženkové sedáky aj operadlá, na ktorých väčšinou boli nasadené snímateľné látkové poťahy. Občas v rámci šetrenia na sedákoch proste neboli, ale vždy bola sedačka vrátane operadla sama o sebe koženková, na tom buď bola alebo nebola handra.
Re #6977 E499.3056: Ty za koho zase rozhoduješ, ha?
Re #6980 Vladimír: Pravdepodobne si prešovskí vodiči samostatne a úplne správne vytvorili mnou už dávno šírenú teóriu - cez priecestie rýchlo, ak vypadnú zberače, je dôležité, aby bol trolejbus z priecestia preč, nejaké škody na vedení sú druhoradé. Okrem toho so strhovákmi Railtech už ani škody na vedení veľmi nehrozia. Čo sa týka tej nehody so Sanosom, čo viem z druhej ruky, tak trolejbus obchádzal vrchársku "vežku", ktorá tam niečo kutila na sekcii pred priecestím a tam mu to vypadlo. Ak by mu to totiž vypadlo priamo na krížení, tak než by stihol zareagovať, je prakticky za priecestím. Okrem toho je dnes situácia už diametrálne odlišná v tom, že vtedy tam bolo mimoriadne oskúrne kríženie VÚŽ z kremnických armatúr, zatiaľ čo dnes je tam kríženoe Elektroline, ktorému je pomerne jedno, akou rýchlosťou sa prejde.
Re #6925 KVKV: Zatiaľ všetky iné účinné obrany zlyhali ?
Re #6979 Richard: Nielen cestujúci, ale aj vodiči. Ale to už akosi pominulo, pri poslednej návšteve som bol svedkom doslova škoujúcich jázd cez spomínané priecestie. Ako som už písal, doslova Salzburg systém, jeden by neveril, že sme prešli kríženie.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Vladimír
94 - GO DSZO
98 - GO BBDS
99 - GO BBDS
100 - GO BBDS
101 - GO BBDS
102 - GO BBDS
103 - GO BBDS
107 - GO BBDS
110 - GO BBDS
111 - GO BBDS
113 - GO BBDS