Discussion Forum › General Discussion

lepsie prist o Sanos ako o neake ivoty este dobre ze tam bol ten rusnovodic ako hovoril Shadow

je tam vela sotousov ? nie fakt neviem, nebol som este v pardubiciach... a myslel som, ze ta ich 329 este stale jazdi. Ale v ZLINE! ?

... a tak sme prisli o Sanos. Ale nastastie sa persing opravil a stale jazdi. Teraz ma napadla otazka, bol to persing? Nepamata si niekto cislo? A tak...

Mohlo to dopadnut ovela horsie, keby v tom trolejbuse nahodou necestoval jeden rusnovodic. Ked sa spustilo vyzvananie, tak pozrel na hodinky a hned mu bolo jasne, ze ide rychlik, tak zburcoval sofera a vyhanal ludi z trolejbusu.

Ja si to nepamatam velmi no zapamatal som si ze to bolo niekedy okolo Mikulasa. Vtedy ako 5-rocny som isiel ku doktorke videl som same sklo okolo a rozbite zadne sklo na vlaku.Potom som videl fotku vo vecerniku. Vraj sa ta zrazka stala koli tomu ze trolejbusu spadli zberace no nikomu sa nic nestalo lebo si sofer zachoval chladnu hlavu a nechal cestujucich vystupit

Beriem ten prispevok späť.

Si si isty, ze v ZA jazdili Sanosy?

V CR existuje uz len jediny Sanos, a to ako historicke vozidlo DP Pardubice. Povodne je to zlinska 329, v Pardubiciach nikdy nejazdila s cestujucimi, ale... znalci vedia, preco je prave tam

Ja si to pamatam preto, ze v ten den som mal stuzkovu

Pamatame, pamatame. To este Mudronka bola na Tarasa a vsetci sme cakali na spoluziaka, ktory pravidelne cestoval tym busom na nultu hodinu a zvykol sedavat prave v zadnej casti vozidla. Kedze spoluziak neprisiel a o nehode sme vedeli, tak sa zacali sirit rozne famy, ako to uz v takych pripadoch chodi. Nakoniec sa vsetko ale skoncilo stastne, nikomu sa nic nestalo a spoluziak len ostal doma, lebo bol chory. ?

v Zline uz nejazdia?

takze aj nabuduci rok mame co oslavovat. Poziciame si sanos odniekial a spravime s nim nejaku osudovu jazdu ?

Preberiem tentokrat funkciu zilinskeho vyrocneho informatora a dovolim si poinformovat vas o dnesnom neslavnom vyroci MHD v Presove:

Dnes je to prave 9 rokov, co sa rano o stvrt na sedem zrazil Sanos ev.c. 68 s rychlikom Krakow-Constanta na priecesti na Levocskej ulici. Zrazku vsetci uspesne prezili.

"á od začátku tvrdím, že vozy Bmee CFR mají koženkové sedáky a plyšové opěrky"

ve větě "plyšové Bmee CFR z poloviny 90. let..." o tom není ani půl slova!

"Akorát už si dneska nevybavuju..." - zvykli sme si a bereme to s rezervou

"Pokial bol skutočnou príčinou spam, tak proti tomu je iná účinná obrana"
pokiaľ o nejakej vieš, tak sem s ňou (teda nie sem, ale D3k0vi)

A co ti vadí u bodu 3? Já od začátku tvrdím, že vozy Bmee CFR mají koženkové sedáky a plyšové opěrky, tak jsem si dovolil vyjádřit podiv, že u Prešova jezdily i vozy, které mají i sedák látkový. Co je na tom divného?
A k PKP jen tolik, že tyto vozy převažují i v soupravě Olzy (Katowice- Žilina), což se můžeš ještě týden kdykoliv přesvědčit. A najezdil jsem toho po Polsku rychlíkem v poslední době docela dost, abych si mohl dovolit vlastní názor. Na požádání můžu zaslat seznam vlaků, na kterých jsem v posledních dvou letech přesně stejnými vozy jel. Akorát už si dneska nevybavuju, která verze co bylo- existují vozy s osmi místy v kupé a otvíracími okny, šesti místy v kupé a otvíracími okny nebo šestimístné s klimatizací.

1. laskavě se kroť v použitých výrazech!

2."cesta mi nepřišla nějak zvlášť odlišná třeba od čtrnáctky do Kanaše"
"já to jel po tmě" - tak až to zas pojedeš po tmě, tak to laskavě nekomentuj

3. "plyšové Bmee CFR z poloviny 90. let..."
"jsem měl pocit, že opěrky plyšové jsou (i když sedáky jsou koženkové, pravda)"
"Bmee CFR s komplet textilním potahem? Já nic takového jaktěživo neviděl"
no comment ?

"Řekl bych, že dnes už je to rychlíkový standard PKP (většina rychlíků, co jsem v poseldních letech viděl aspoň několik těchto vozů měla), i když výjimky určitě budou"
zase vynášení soudů bez poznání reality...
?

Bmee CFR s komplet textilním potahem? Já nic takového jaktěživo neviděl (zatím všechny Bmee z Rumunska měly sedák koženkový), ale asi to tak bude, nejsi první, kdo se o tom zmiňuje. Jinak ty polské vozy nejsou klasické Bmee, jak my známe, vyráběl to Cegielski Poznaň, ale jsou hezké a je jich tam hodně. Řekl bych, že dnes už je to rychlíkový standard PKP (většina rychlíků, co jsem v poseldních letech viděl aspoň několik těchto vozů měla), i když výjimky určitě budou- Polsko je země extrémů.
A s tím Surdokem nevím- já to jel po tmě a po pravdě řečeno jsem byl úplně hotový, do jaké řitě DPmP jezdí. Ale rád bych se tam svezl tu příští sobotu, když bude během té vaší akce na takové věci čas.

S499.1023, SZKV : Bmee CFR, ktore boli nasadzovane na Karpaty mali sedadla cele textilne, ziadna kozenka. Niekdy okolo roku 1994 tam aj PKP nasadzovalo Bmee, s krasnymi plysovymi sedackami po 6 v kupe. Tym padom chodil Karpaty komplet "kotucovo" brzdeny, takze sme ho v skole dokonca volali EuroCity. Ale dlho to nevydrzalo a PKP sa vratilo k starym B....