Discussion Forum › General Discussion

nevadi, naskenuj a daj tu. Nam to je jedno
Re #6974 Papyr: No ja sa na to nepamatam, ale len vravim, ze v ten den mi babka vravela, ze sa nedalo ist do prace - totizto cca 3 hodiny nic neslo... teda islo, ale odklonom. A nieco spominala, ze jej zamestnanecky spoj ani nesiel ale nebudem tu vraviet veci, o ktorych neviem 100%, ci su pravdive.

Fotografie z nehody trolejbusu č.68 by sa dali asi zohnať v
redakcii Prešovského Večerníka. Ja osobne mám výstrižok
z uvedených novín. Sú tam tri fotky:
1. zdemolovaná zadná časť trolejbusu (pohľad od dverí)
2. bočný pohľad na trolejbus (zozadu)
3. čelo zdemolovaného rušňa
Neviem však aká by bola ich kvalita po preskenovaní.

To zas ne, pristi stanice sviti bezne ve vsech busech. Mozna v nekterych je to porouchane, ale i dnes jsem to videl, sviti cilova stanice, seznam dulezitych nacestnych zastavek a pristi zastavka.

Krome toho Praha ma digitalni "teplomery" z vnitrni strany BUSE (u nekterych vozu), takze jeste v PO mame co dohanet

Samozrejme, ze vsetko SLO, ale odklonom. Linky 4 a 8 boli odklonene cez Obrancov mieru, Cierny most a Plzensku (linka 8 tak jazdila po uplne totoznej trase ako 38), autobusove linky boli odklonene po ulici Obrancov mieru, Poziarnicka a Urbankova. Ja si ten den pamatam vlastnou hlavou, nie z rozpravania starych materi.

A zobrazování následující zastávky by bylo sice moc pěkné, to ovšem nemáme ani v Praze. Dříve sice BUSE uměly přeblikávat název konečné a následující zastávky a mezi tím ještě významné stanice na trase. Ovšem nevím proč, ale už řadu měsíců máme nárok pouze na název konečné, fakt nevím proč to tak je. Tak až to zavedete, budete na tom s informovaností cestujících zase líp než Praha, ach jo ?

Nevíš, prosím, do kdy se očekává polep všech trolejbusů? Já že bych to chtěl vidět "naživo", až k vám dojedu a honit pár kloubových kousků není úplně ono. Díky

Btw. este mam otazku. Mozu si 115 - 118 znizovat podsvietenia displeja BUSE? Lebo tu v BA sa to da a som z toho prekvapeny...

Re #6966 vasi: 5??? a to je v kazdej 15-tke a 14-tke?
Re #6965 vasi: Ano ma. Ale vyzera to velmi dobre, len cloveka to vie poriadne nasrdit, ked tam celu cestu svieti napr. "38 Sídlisko III".

Btw. kto vymyslal tie nalepky s trasami?

nema niekto foto? vyzera to asi tak, ako v elektrickach v BA? ?

Papyr: Aha, takze 750. Mohla byt sranda (smutok) to vidiet. Ale v tom case som mal 5- takze som tie veci neregistroval. Ale vtedy (6. decembra 1996 som bol na S3 u babky, takze som nieco videl. A este si pamatam, ked mi babka vravela, ze potom asi 3 hodiny nic neslo ?

Zial nenatrafil som na ziadnu nalepku. Asi to ma fakt len 114-tka zatial. Ale zase si nemyslim, ze nejako pokusne. Skor bola prva na rade.

Re #6963 McDriver: Tusim do konca roka sa maju rozbehnut aj vnutorne displeje.

Re #6967 Vasi: Tiez som si povodne sola nevedel predstavit, ale ked som to videl... Ved uvidite ked sa ponalepuju
?

Na solach si to teda neviem predstavit... L4,8 a 38 maju aspon rovnaky pocet, ako aj vacsinu nazvov zastavok, ale taka L1,2,5 a 7 su uplne odlisne. Alebo bude zvlast nalepka pre kazdu linku?

A este ta musim poopravit, tych schem je 5. Dve su priamo nad displejmi, jedna je tesne pred klbom na displejovej strane, jedna oproti zadnym dveram a jedna oproti druhym dveram.

Ten teplomer ma IBA 114-ka, z ktorej s DP spravil asi nejakeho pokusneho kralika, kedze ma ako jedina 15Tr/TrM aj vnutorny displej...

No, donedavna sa toto nedalo, lebo Poliaci tvrdili, ze sa to na SRG 2000 neda a chceli DP donutit kupit SRG 3000. Ale uz si to vraj "vyrikali" a aj to bude

Ešte chcem podotknúť, že k úplne bezchybnej orientácii by prispelo hádam už len zobrazovanie nasledujúcej zastávky (alebo zastávok) na vnútorných displejoch. Hlásenia totiž niekedy nepočuť dosť hlasno, alebo im kvôli okolitému hluku nie je rozumieť. Samozrejme, že cudzinec s trochu chochmesu sa podľa mňa dokáže v prešovskej MHD zorientovať aj teraz. Nuž ale každý krôčik k dokonalosti je dobrý, nie? ?

Tak keď to uvidíš naživo, možno mi dáš za pravdu, že bez toho maslového podkladu by to vyzeralo lepšie. A možno nie. Ale čo tam po podklade, výsledný efekt je aj tak veľmi dobrý.

Hm to musim vidiet podla toho co tu pisu ostatni to vyzera pekne ?

No ved to bije na TrM-kach a bystrickych generalkach ?. Nevidel som to nazivo este, tak sa idem povozit (rozumej, zneuzit prestupu tarifu)

A nemá to práve biť do očí? ?

Smysl by to nedávalo- Rumuni sice o své vozy nepečují jako Švýcaři, ale přesně stejně ty vozy vypadaly už kolem roku 1997 (kdy jsem začal sledovat řazení významných vlaků, tedy i Pannonie) a silně pochybuju, že by se to za pouhé 2 roky potrhalo. A taky se mi nezdá, že by v takovém případě CFR měnili sedáky v celém vagónu (a jenom sedáky, opěradla jsou zase vždy látkové).
Dovolím si zase jednu "Dromologickou" teorii, že totiž Rumuni koupili Bmee už někdy dříve, které byly komplet látkové a v onom roce 1995 dokoupili v Bautzenu další sérii, kde jsou sedáky koženkové, co se pak posílaly na západ do Prahy (a minimálně občas i přes Prešov). V Rumunsku jezdí Bmee docela dost a moc se mi nezdá, že by CFR nakoupily všechny naráz.
A s tím Polskem má Laminátka pravdu, všechny osobní vozy PKP mají označení Bdmnu, Bdnu a tak všelijak. Abych řekl pravdu nevím, co to má označovat a moc to nesleduju- ono pokud má stejné označení 30 let starý Pafawag (to je to s hranatými okny a sedadly jako nejstarší B ZSSK se zelenou koženkou) a zánovní Cegielski s klimatizací a šesti místy v kupé, tak nemá význam to sledovat.