Ráno to bola skutočne 301-tka, pretože som sa ňou stretol
na Železničnej stanici a ako jediná s ešte jazdiacich Ikarusov
má reklamu na GO v BBDS na zadnom čele.
Neviete či BBDS generálkovala aj 288-čku?
To ještě jezdí Ikarusy takhle často? Perfektní by bylo, kdyby jezdil nějaký i v pátek odpoledne, že bych se taky svezl- Ikarusem jsem v Prešově jel jen jednou a vypadal opravdu hezky.
Radšej nad tým nerozmýšľaj, Žiadne kúrenie im neodmontovali. Odmontovali im akurát prídavné piecky. Jazdil som nejakú tú dobu s trolejbusom BEZ prídavného kúrenia a zima mi veru nebola.
Keď je doba na prípravu vozidla 15 minút, tak to rozhodne a v žiadnom prípade NEznamená, že vodič nesmie naštartovať vozidlo skôr. A to 0/10 znamená čo? Desaťposchodový dom bez výťahu alebo nejaký iný tvoj slabomyseľný výmysel?
Prajem vsetkym pekny vecer,
Tomas: Povedal som vsetko ? Ziadne baranice nebudu, ak pride zima, vodici budu musiet zakurit, aj cestujucim, aj sebe. su presne stanovene podmienky, ak teplota klesne pod danu hranicu (ktoru teraz presne neviem a vymyslat nechcem), vodici zakuria aj pre seba, aj pre cestujucich. Opakujem, budu musiet zakurit. Myslis, ze DP chce mat vodicov na marodke, alebo vodicov v smenach ? Markizackym bludom never, pretoze jedine co ma trosku inteligentcie v markize je iba vodicka z jazierka pred ich budovou. Ostatne nic ...
Ad. ranajsie meskanie na Sidlisku III. Pri Centrume sa rano stala nehoda troch vozidiel, Oktavia mala dost "vytuningovany" predok, dodavka, len trosku bok a modry peugeot (tusim) tiez nebol na tom az tak zle. No tvorili sa tam kolony vozidiel a prvykrat sa dala tusit aj zapcha, pretoze TB to trvalo po sidlisku az 8 minut.
Polio: Vzdy v zime sa pouzivaju nemrznuce kvapaliny do nafty, takze ak nie je minus 20. autobusy z DPMP s rozjazdom problem nemaju. K tomu, na konecnych vodici nastartuju nejaku tu minutku skor, aby sa uskutocnilo to, co som pisal v predchadzajucom odseku. Kvapaliny by mali standardne ucinkovat do minus 10 az 15 stupnov. ?
Vodic nemoze skor ist startovat voz, priprava vozidla (autobusu) je 15 minut a trolejbusu je 10 minut. Ale tych 15 minut je niekedy malo. Turnusy L32/36 maju niekedy problem vyjst z podnik takze aj tam mas minuty. Btw. neprajem si, aby si ma volal Pitto. Je to totiz nepekne.
Nehody? Tak nehody su pre presovcanov 0/10. Preco? No lebo v zime mame dobre pneumatiky (ktore smykaju ? ) a takze sa velmi vela krat stane, ze nam trolejbusy/busy klouzeji a napr. na zast. "Levocska" nam aj buraju snehove kopy. Raz tak skoncila 323-ka na L18 Bolo na co pozerat, brzda od zaciatku zastavky az do kopy...
Och, ked nastartuje az po neakej chvili tak zacnem startovat o nieco skor ?
Ak vodic meska v zime tak je to aj preto lebo ide opatrnejsie pretoze ak ide na snehu alebo smyklavej ceste tak rychlo ako v lete tak je nehoda pravdepodobnejsia
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
E499.3056
Vodic nemoze skor ist startovat voz, priprava vozidla (autobusu) je 15 minut a trolejbusu je 10 minut. Ale tych 15 minut je niekedy malo. Turnusy L32/36 maju niekedy problem vyjst z podnik takze aj tam mas minuty. Btw. neprajem si, aby si ma volal Pitto. Je to totiz nepekne.
Nehody? Tak nehody su pre presovcanov 0/10. Preco? No lebo v zime mame dobre pneumatiky (ktore smykaju ? ) a takze sa velmi vela krat stane, ze nam trolejbusy/busy klouzeji a napr. na zast. "Levocska" nam aj buraju snehove kopy. Raz tak skoncila 323-ka na L18