Discussion Forum › General Discussion

Nebolo ju skoda zrusit. Tuto stranku som aktualizoval naposledy 8.2.2000, cize na internetove pomery velmi davno. Vzhladom k tomu, ze mi obcas niekto pisal o tom, ze na mojej stranke to a na mojej stranke ono, a ja uz som pomaly ani nevedel, ze taku stranku mam, radsej som sa ju rozhodol zrusit, nech zbytocne nebalamuti ludi.

Na znamost sa dava, ze adresa doprava.host.sk je volna. Kto by mal o nu zaujem, prenecham mu ju, ak bude mat nejaky zmysluplny projekt. Mladistvi a dyslektici su vopred vyluceni zo sutaze. Za novu stranku na host.sk sa plati normalne 1000 Sk, host.sk umoznuje php a mySQL zadarmo. Zaujemci ozvite sa mi na mail, papyr zavinac pobox bodka sk.

aku stranku ? ?

Papyr
bolo škoda stránku zružiť, stačilo ju iba prepracovať a
aktualizovať bolo na nej mnoho zaujímavého.
Ešte šťastie, že som si stiahol niektoré veci.

vazne 24 tr no to som mal pravdu vid 5868 ?

Ak tu je niekto sprostý, tak to je istý adas z ÚR Veľký Šariš.
Trať, vzor dlaň.
Nominatív sg. dlaň
Genitív sg. KOHO? ČOHO? DLANE!

O stavbe KOHO? ČOHO? O stavbe trate!

Debilko zakomplexovaný, dyslektický, dysgrafický, proste sprostý!!!

Ktorej? Ja som kedysi davno pradavno jednu stranku spachal, bola na servri host.sk, ale uz asi 8 rokov som s nou nepohol.

V akom jazyku racila ku mne prehovorit Jeho Hypopsychia?

Som rad, ze k obsahu mojho prispevku nemas ziadne vyhrady, cize ho prijimas bez vyhrad. To ma tesi. Co sa tyka gramatickej formy mojho prispevku, skutocne trat je podla vzoru dlan. Vo vyraze "o stavbe trate" vsak nie je slovo trat v lokale (o stavbe koho, coho?) ale v genitive, a v genitive ma slovo dlan (a teda aj slovo trat) koncovku -e. O stavbe dlane, o stavbe trate. Je mi luto, ze ta musim usvedcit z blbosti.

A Tvoje superspisovne vyrazy "polub sa" (zeby odvodenina od ceskeho "polib si"?) a "sprostal" svedcia o tom, ze na hodinach slovenciny si mal skutocne problem udrzat pozornost. Nepoucuj prosim o veciach, v ktorych sa sam mylis.

Dnes som mal tu cest nastupit na Trojici do Citybusu c. 356 na linke 29. Celym autobusom sa tiahol NEUVERITELNY smrad, ktory vychadzal z 2 bezdomovcov, umiestnenych pri 3. dverach tesne za klbom. A ked ja tvrdim, ze slo o neuveritelny smrad, tak to naozaj myslim. Mrtvoly su oproti tomu parfemovane a aj vacsina bezdomovcov, ktorych som stretol v nemocnici, az tejto urovne nedosahovala. Bolo to asi tak, ze dotycny na sebe mal mozno rok nevymenene oblecenie a k tomu bol uz asi tyzden, prepytujem, pocurany.

Cele osadenstvo autobusu, aj ked vnutro smrdelo od prvych dveri po posledne, sedelo vo vnutri a vsetci sa tvarili, akoze nic. Nikto nikoho nezavolal. Ja som uvazoval, ci mam nieco povedat vodicovi, ale radsej som ratoval matku, aby sa nepozvracala, a rychle sme pri Poliklinike vystupili. Bezdomovci a dalsich asi 80 ludi pokracovali dalej a dalej sa tvarili ze nic.

Taze tak v Presove s neprisposobiovymi cestujucimi.

Poľub sa! PS: "ZE DPMP NEMOZE SAM ROZHODNUT O STAVBE TRATE" o stavbe trati. trať. dve trate. dve dlane. o trati. o dlani. Ty sprostaľu.

Inac des jazdila 299 na L39 ?

Mlamodyjský pseudomanagorský výraz "vytendrovaná" mi spôsobil akútny záchvat triašky...

V tom case neviem o ziadnej objednavke. Jednoducho bus z L14 a este asi aj bus z L46 tu chodia prestavkovat , vodic tu ma socialne zariadenie a ista firma v tom case poupratuje vozidla MHD.

Vladimírovi
Na moju emailovu adresu: janvartas@seznam.cz mi
pošli podmienky spolupráce, cestu akou budeme
komunikovať, a čím vlastne začneme.

Shadow
Jedná sa mimoriadnu objednávku niektorej firmy, ktorú
si bežne platia. Podone ako firma Hinrichs.

Vážený Papyr,
ak si autorom súkromnej stránky o prešovskej MHD tak ťa
musím upozorniť, že v svojej histórii MHD je kopa nepresností
a dosť vážnych chýb.
Príklad:
Uvadzaš, že v roku 1995 bola zriadená linka č.42.
Blud!!
Linka č.42 vznikla prečíslovaním linky č.21/C 1.7.1996.
Ak je autorom stránky niekto iný považuj to za bezpredmetné.

Dnes o 9:10 na otocke na Budovatelskej stala B 732 a na displejoch svietila L14, ciel Cierny most. Na aku linku tam vedela vyckavat ?

http://www.bleskovky.sk/cl/7/89395/Usek_Vazec-Mengusovce_sa_stavia_uz_vyse_sedem_rokov

Pánov, ktorých uspokojuje myšlienka na kontrolu cestovných lístkov vodičom by som sa chcel opýtať, ako bude vodič tieto lístky kontrolovať. To si založí okuliare a každému cestujúmu s JCL bude študovať vyznačený čas?
A PCL ako bude kontrolovať? Len tak, že či má? To potom budem aj ja úspešný so svojou rok nenabitou čipkou.

Taky se to nedá zobecňovat! Kdysi jsem měl tu čest být uprostřed noci v Augsburgu něco přes 3 hodiny a protože noční dopravu tam tvořila (a nejspíš dosud tvoří) nepřetržitě jedoucí linka, kde jízdenka platila 4 DM (a platilo to neomezeně dlouho do vystoupení z vozidla), takže jsem si dal 3 kola (byl říjen, takže v autobuse bylo aspoň teplo...). A dost mě tam fascinoval spící maník, který tam zřejmě trávil celou noc a v nepravidelných intervalech se budil a zvracel pod sebe. A řidič nic...
Ale jiná věc je, že to je velké dilema- je víc dodržování platební kázně, nebo plynulost provozu. Dám příklad- je stanice linky 351 PID Hovorčovice, poslední v pásmu 1 před Prahou a tam pravidelně nastupují davy Ukrajinců a Rumunů, vlastnících "tramvajenku" pro Prahu. Ovšem měli by ještě doplácet 8 Kč cash, což se jim moc nechce, takže tam se tam pravidelně stojí a dlouhé minuty se to řeší. Zpravidla sice řidič peníze vymůže, ovšem zpoždění 15 minut není po takovém divadle výjimečné. A co teď s tím- fakt si nejsem jistý, jestli by nakonec nebylo lepší nechat je projet načerno a radši dodržet grafikon.