Discussion Forum › General Discussion

Kratky bus je nato primerany ja chodim na tu 48 co ide za nou a ta je plna a este je dlha dnes som vynimocne isiel 277 a podla mna bola zaplnena tak ako sa na kratky patri . I L2 byvala napraskana ked som este chodil na 17. Novembra a kratky bol vzdy a podla mna by dlhy nedali nikdy.

videl si ten autobus aj zvnutra? asi nie, ked ho tak ospevujes. co ma cestujuci z toho ze par dni vyzeral zvonku ten autobus pekne? uz je cely hrdzavy a hrzda je iba nevkusne farbou zatreta....

A aku komkretnu upravu CP na L14 a L21 by si navrhoval?

Mna napadlo, ze vysvetlivky by sa mohli odvijat od nazvu zastavky. Teda spoj konciaci alebo zacinajuci na Trojici by mal uvedeny odchod 8.05T (T=Trojica) alebo V=Velka Posta, H=Na Hlavnej, S=Sabinovska, Z=Zel. Stanica, C=Cierny Most apod. Viem, ze sa to neda pri vsetkych linkach a vsetkych zastavkach, ale aspon na tych "najkomplikovanejsich" linkach(ako L14, L21, ktore maju vysvetliviek do aleluja) a najfrekventovanejsich zastavkach by sa to mohlo aplikovat.

DPB by som odporucil radsej nakup solo trolejbusov, tie su starsie a v horsom stave. Ak neratam 21Tr (ev.c.6401), tak od roku 1991 sa nenakupovali nove solo T-busy

Čo to zase trepeš? V Prešove existuje niečo, čo má číslo 4400? Já len, že som mal utkvelý dojem, že v tom meste jazdí všetko len z trojcifernými ev. číslami. Ale už si sa preorientoval na niečo iné?
A pokiaľ ide o linky, povedal by som, že principialně nebude asi žiadna linka chýbať nikomu, ľuďom je to zrejme celkom jedno, hlavne keď sa dostanú z bodu A do bodu B v čo najkratšom čase. Rozjímanie nad kvantom liniek (najmä tých špičkových) považujem za dosť perverzné, ale týka sa to celého Slovenska bez výnimky, bohužiaľ...

Nepreháňam- choď sa pozrieť do Prahy (séria 6001-6019) nebo do Ústí nad Labem (367-372) a uvidíš to, čo považujem za štandardnú rekonštrukciu. O bratislavských "plynofikáciách" ani nehovoriť... A ktoré mesto posielalo na rovnaké GO svoje B741? Rovnaké provedenie rekonštrukcie totiž poznám skutočne len z Prešova...

Sorry, ale z téhle fotky http://www.imhd.sk/po/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&typ=karosa_b_741&no=2&id=27302aeef4f021f9f1f321 je naprosto evidentní, že to generálka není- je to naprosto typická dodávka pro Rusko a jak říkám, od Vilniusu se to neliší vůbec ničím (včetně takových detailů jako je formát plánku na kabině řidiče, "proklatě nízko" umístěným bočním transparentem Mielec atd.) a proto mě to zarazilo.
Nevím jak u vás, ale zaslechl jsem něco o tom, že v ČR takové vozy nešly legálně koupit jako nové, protože nesplňovaly normu EURO II, takže se to paírově řešilo jako rekonstrukce. V krátké verzi to jezdí zcela určitě v Kolíně, Praze, Košicích a asi i jinde, ale o kloubových nevím.

Máš pravdu. Ak si dobre spomínam, z tejto zastávky idú do mesta spoje 20, 39 a 45. 20-tka so 45-tkou tvoria 5 minútovi interval. 39 ide väčšinou o pár minút pred 20-tkou. Čiže, keď výjdem z TESCA, väčšinou idem na žel. stanicu alebo radšej použijem auto.

Tu nejde o priame spojenie Košickej s Ľuboticami. Tu ide o spojenie Košickej kamkoľvek. A ak zrušíš L28 a popoludní z Košickej pôjdu do mesta len L10, 19 a 24, tie spoje to jednoducho neodvezú, lebo ľudia sa tam nevmestia.

V BA se vyskytuje hojnost B741 s velkou kabinou á la 8xx.

Tých 22 ks 15Tr by sa pekne uplatnilo v BA:-D.

Na ŽSR? Budem mať zľavu na MUVky:-P?

Tu mate tu sutaz na trolejbusy:
http://www.uvo.gov.sk/vestnik/hladaj05.php?rok=05&vcislo=182&tabulka=metoda05&retazec=dpmp&aalebo=a

105-ka dnes jazdi a je stale modra

pete ma pravdu cele cislo nemusi mat na konci 0 ?

Neboj sa na L13 by si zvykli tak ako si museli zvyknut aj na L21 ked sa jej menila trasa

"Preco L20? Linka dvadsat je cislo, ktore je cele."
To akoze 13 a 28 nie su cele cisla? Zeby boli racionalne? alebo iracionalne dokonca? ?
Na PO (na Slovenku) je iba jedna linka s necelym cislom - 2/5 ?

Pitto, tu ani neide o to, zeby ti ludia potrebovali priamu linku do Lubotic, ale ked poobede skonci na kosickej skola + v solivare padla, tak sa ti ludia asi nepomestia do kratkych L10 a L19. Ale ja fakt netusim aky tam byva poobede naval, takze mozno sa mylim...

Vsetci sa tvarite ako presovcania, ktori zaspali dobu.

V Presove je prestupna tarifa. Nevidim dovod, preco by potrebovali ludia zo zast. *Kosicka, *Novy Solivar spoj do Lubotic. Bude problem na stanici prestupit? Ja v tom nevidim dovod, prave preto vznikla prestupna tarifa (a este kopu inych dovodov).

Preco nie L13? V podstate kazdy ma zafixovane, ze L13 premava do Lubotic. V podstate by sa tato linka dala aj efektivnejsie vyuzit (nehovorim o novej linke). Mohla by sa jej cinnost zastavit, alebo nejak inak vyuzit. Ale ked uz mame 34S, tak naco ju tahat.

Preco L20? Linka dvadsat je cislo, ktore je cele. To nie je ziaden dovod, ale zda sa mi lepsie cislo 20, ako napr. 28 alebo 13. Nehnevajte sa na mna, ale podla mna je to najvyhodnejsie... Interval by som ponechal 30 spicka a 60 sedlo.

Zachadzat k Hypermarketu Tesco nie je nicim, co by mohlo nasich vodicov obmedzovat. Nehovorim o prestupnej tarife ani o nicom, ale aj sekcovcania chcu navstevovat h. TESCO

A co 14 a 21? Ten poriadok by sa mohol trocha upravit pre bezne citania kniz. poriadku. Teraz to je ?

Thanx ☠

Nie 13A, ale 13K ? ?

Aj mne by sa najviac pacila L28, ale vzhladom na historiu by som bral aj tu L13. Ved jeden cas premavala po trase Lubotice-Svaby a spat (cez Kosicku ako L39).
Ak by sa realizoval spojenie L13/L20/L28 spoje premavajuce cez Kosicku by som oznacil ako L13A, aby nevznikol zbytocny chaos, ci spoj ide cez Svaby alebo po Kosickej.