Discussion Forum › General Discussion

Díky, ale tohle téma už bych uzavřel. Díval jsem se do svého deníku a zjistil jsem, že 4949 jsem před necelým měsícem jel a naprosto ničím se to od toho, co znám z dětství nelišilo. Akorát bych řekl, že na okně bylo uvedeno starší datum (snad ten obvyklý konec 1989), ale to nemusí nic znamenat- výrobní štítek jsem neviděl.

super takze 78-cka uz jazdi?nevies ci este jazdi ako zalohove vozidlo?

Takze 78-ku robili u nas? Tak ma napada, preco toto neurobili aj 72-ke ? Ale ma vnutorny? + pofotim ju

Rusinska vcera opat svietila.

Laickym pohladom nie. Seria 2936-2945 je v relativne dobrom technickom stave (ak to porovnam s ostatnymi - vybornom). Ale pozriem sa na ne detailnejsie. ?

Sorry, fakt DPB koupil Ik280 v roce 1992 (a docela dost!). Takže ještě dotaz, i když to sem nepatří- dají se autobusy Ik280 těchto čísel: 1914/II-1923/II, 2936/II-2945/II, 4944-4951 v provozu laickým pohledem nějak rozeznat od starších? Díky

Díky moc, to jsem přesně potřeboval vědět! Myslel jsem si, že to bude stát zhruba stejně, ale přiznávám, že podívat se do té vyhlášky mě nenapadlo, sypu si popel na hlavu ?
ad Košice: Vypadají na to. Ale nerad bych se zase mýlil- všechny Ikarusy 280 v Bratislavě, kterými jsem kdy jel, byly rovněž z přelomu let 1989/90 (nebo jim vyměnili okna za starší...), měl jsem za to, že v ČSFR mezidobí koupili jen ty slavné Ik283.

SZKV: Kosice su ine. Tie Ikace co spominas nakupili neskor, nie v 1990-91.

Ceny autobusov vyhlasene Ministestvom dopravy CR pre ucely vypoctu primeraneho zisku:
Solaris Urbino 12 - 5,9 mil. Kc
Karosa Citybus 12 - 5,7 mil. Kc

Právě proto, že se výběrové řízení vypisuje bych potřeboval vědět, kolik takový Solaris stojí! Pokud by se např. vzalo jako horní cenový strop 6 mil. Kč a Solaris stál víc, těžko co můžu udělat. A v takové fázi navíc ještě nejsme, zatím se jedná o výši dotace, výběrové řízení bude nejdřív v zimě.

Díky za informace

A možná ještě něco kupovali v Košicích, nebo ne? Aspoň mě přišlo, že ty "zelené" Ikarusy s novým typem dveří budou porevoluční!

Ono se v Neratovicích nevypisuje výběrové řízení ale o nákupu autobusů (navíc z peněz EU) rozhoduje nějaký pochybný referentík?

nepridalo mi cast prispevku ...
- o 20:30 zo Svabov : vozidlo z posledneho spoja L 10 - nizkopodlazak
- o 21:25 zo Svabov : vozidlo vykonalo pred hodinou spoj na L21 na Vydumanec a Maly Saris, a este predtym bolo na: 1) cez skolsky rok na L 19; 2) cez prazdniny bus iduci v parnych hodinach na L18 z Velkej posty.
- o 22:12 zo stanice :zo spoja L 13, predtym najma na L 14
- o 17:00 z Delne (kratky je len cez prazdniny) : spickove vozidlo na L 28
- - - - - -
cez vikend zase prvy spoj do V. Sarisa so zachadzkou do Kanasa vykona vozidlo neskor jazdiace na L 15.

Vikendove spoje su na L 29 celorocne vsetky klbove. 12 m vozidlo na L29 v PD cez prazdniny (cez tieto aj cez predchadzajuce) vykonava spoj o 7:20 zo Sidliska 3. Vacsinou ide o vozidlo z ´N4´.

Re #5253 : Vacsinu vozidiel je tazko priradit k jednej linke, preto ti nemozem povedat ´vozidlo ktorej linky prejde na L 45´, ale len to, na ktorej linke to vozidlo vykonalo predchadzajuci spoj. 12m bus na L45 je na spojoch (uvediem len v PD a len smer do V.Sarisa, ale idu aj spat) :
- o 20:30 zo Svabov
- o 21:25 zo Svabov

mam dojem ze v BA pokracoval nakup I280, kupili sa aj I283. Takze to nebola uplna diera.

To idu spojit L34 s "novou" L37? Uz samotna L34 celodenne znie zaujimavo a ta trasa S3-O.Mieru-Budovatelska-Kosicka-Svaby-Sekcov-MK2-Lubotice, kolem dokola okolo mesta. ?

Re #5231 SZKV: L20 a L28 jazdili z Delne k Velkej Poste a spat. L20 rano v smere z Delne cez sidlisko Svaby a spat po Kosickej(priemyselna cast) a L28 poobede v smere z Delne po Kosickej a na Delnu cez Svaby. V sucasnosti jazdia z Delne cez mesto do Lubotic a vacsina spojov je zabezpecovana velkokapacitnymi busmi. Teda zlucili sa L13 a L20/28, tak ako napisal Peter K. #5248.

Re #5239 Polio: Ano, aj na L18, hlavne tesne pred ich predajom.

Re #5255 Papyr: Tipujem prve ranne vikendove spoje, napr. So 6.06 - prechod zo Sidlovca (6.00), Ne 6.33.

Jo, mě právě bylo celou tu dobu divné, proč k tomu došlo tak náhle, když v daném okamžiku (přelo 1989/90) nebyla na trhu adekvátní náhrada. A relativně hromadný nákup C744 mi přijde jako hodně provizorní řešení. Ale peníze světem vládnou a Ik280 za dolary asi fakt není ono...

jsem rád, že jsi to pochopil... ?

Díky. Právě kvůli těm B741 mě to už 15 let vrtá hlavou- jak známo, byla tam cca. 1,5 roku trvající "mezera" od ukončení dodávky jedněch a započetím druhých. A tu právě vyplnily ty C744 u některých DP...