Discussion Forum › General Discussion

Vladimir: 118 ma reklamu na akusi hernu ci casino ci nieco take, priznam sa, ze som si ju nevsimol poriadne. Ale kdekolvek je na tej reklame uvedena adresa, je tam vzdy nespravne - MASARYKOVÁ ulica.

O osobe, zivote a tvorbe basnika Laca Novomeskeho som nasiel pekny referat tu: http://referaty.atlas.sk/prakticke_pomocky/zivotopisy/8670/

Yes:-D.

Pravdepodobne si nepochopil, o čom som písal. Ten pán sa volal Ladislav Novomeský, nie Novomestský. To je úcta k histórii?

Polio-bola,ale tam mi sedela.Teraz mi na 88 chyba mestsky nater.

No,ked bola Allianz na 78-cke CVR-ka tak potom urcite je aj teraz allianz na 88-cke CVR-ka pretoze 78-cka vyzerala presne tak ako som napisal o 88-cke len ma vacsie pismena a iny "text"na modrom podklade(s tej strany kde nie su dvere)
A este:88-cka nema napisane Allianz slovenska sporitelna ale allianz vas svet istoty ? (to som ja napisal)

Pre ucely spiciek pravdepodobne vznikne autobusova linka, nieco na sposob Sibirska(resp. Pod Salg.)-Ruinska-Hlavna-(Levocska alebo Mukacevska)-Sidlisko III. Lebo aj tak ranne busove spickove poradia uz dnes takto idu na linke 32/29

hned ti poviem ako vyzera(88)v predu je cela biela na boku ma napisane Allianz slovenska sporitelna na oboch stranach tam je biela a potom modra a vzadu je potom cela modra(allianz ma napisane bud modre na bielom alebo biele na modrom a slovenska sporitelna zase naopak)

Ano, spominam si, jak sme to rozoberali este na DF MD pred vznikom presovskeho imhd Aj mne by sa pacila jednostopa trat ulicami Ceskoslovenskej armady, Marka Culena a Volgogradska az k existujucej trati na Volgogradskej Ale vysoky pocet novych stlpov hravo cenovo prevysi nizky pocet krizeni

Nie ten tvoj navrh, ten je naopak celkom dobry, ale samotne to sidlisko je zle postavene. Preco nie je urobena este aspon jedna cesta paralelna s tou "dialnicou", aby sa v ramci sidliska odvsadial vsade nemuselo ist po "dialnici"? Teraz uz s tym tazko cokolvek robit, ale aspon spojka niekde medzi ul. L. Podjavorinskej a nejakou tou Popradskou, ci Dargovskou by sa hodila uz od zaciatku (aj ked to by zase zvysilo hluk pri predmetnych uliciach...)

Ja by som urobil tvoj navrh a doplnil o vysadenie stromov do stredoveho pasu "sekcovskej dialnice" plus o pas stromov medzi sekcovskou dialnicou a samotnym sidliskom. O 30 rokov by mohla ulica L. Svobodu pripominat ulicu Obrancov mieru A k tomu nadchodu - az budem mat k dispozicii digital, odfotim vam jeden architektonicky i funkcne vydareny nadchod 800 m od Kajetanky, ktory sa mi velmi paci.

Mal som na mysli dnesnu trasu L32 v rannej spicke a buducu trasu novej t-linky az po Levocsku. (ak bus robi spoj o 7.10, moze urobit dalsi o 7.30, trolik by sa vratil najskor o 7.44).
1) Pri T36 by "bola bars zlozita sekcovska krizovatka". ale neviem, ci sa toto da povazovat za dovod.
2) Tie vypomocne busy pred vypomocou niekde asi potrebuju jazdit. (nevypravi sa bus len na 1 hodinu)
3) Mozno nas zase DPMP prekvapi a budu trolikove L32 aj L36.

Preco ostane autobusova L36? Aky je rozdiel v trase medzi L32 a L36? Ved v spicke mozu ist doplnkove busy a v sedle troleje. Vazne je rozdiel medzi autobusom a trolejbusom az 7 minut?

Co sa tyka odbocky na M. Culena a Cesk.Armady, cesty az v takom hroznom stave nie su. Ale su velmi uzke. Ci by ta zachadzka mala zmysel, neviem. Su dovody pre ale aj proti. Tazko povedat, ale stalo by to zato, vyskusat to.

Problematiku otocky na Levocskej sme rozoberali uz pred dlhsim casom (uz ani neviem na ktorom) fore. Ja by som chcel, aby nova trolejova stopa zabezpecovala dopravu do nejakej novej lokality (zadna cast Sidliska 2). Pri trase po CS armady a M. Culena (ako ide sk. spoj L21) s napojenim na Clementisovu. Trolejove vedenie by si takto vyzadovalo len o par stlpov a par desiatok metrov drotu naviac, pricom by nebolo potrebne ziadne krizenie, len 1 rozbiehava a 1 zbiehava vyhybka. Ak by sa este ku tomu dorobila moznost ist aj smerom na Sidl. 3, tak by sa dala vyuzit pre otacanie aj zo smeru Levocska, aj zo smeru Sidlisko 3. Ale nieje to asi velmi realne koli stavu uvedenych komunikacii.
Takze lepsia tr. stopa Levocska-Clementisova, ako ziadna stopa ? .
A co sa tam bude otacat? Trolejbusova linka, ktrora preberie vacsinu spojov linky 32. Predpokladam, ze ostane autobusova 36 (hoci do kopcoviteho terenu Pod Salgovik by sa lepsie hodili troliky) aj cast spojov 32 v rannej spicke. Nasvedcuje tomu aj rozmiestnenie a typ stoziarov okolo sekcovskej krizovatky. Zabezpecovat polhodinovu superspicku od 7.10 do 7.40 len trolikmi by bol velmi drahy spas. Je ziaduce, aby tr. spicka trvala aspon 6-7 hodin. Autobus z L32 sa na Sibirsku moze vratit za 20 minut, ale vozidlo tejto t-linky najskor za 34 minut.
Ja tu nechcem obhajovat autobusy. Chcem, aby bol co najvacsi podiel tr. dopravy. Ale je potrebne brat do uvahy aj ine okolnosti a specifika el. trakcie.

A naco by mala byt prestupna? Ved na druhej strane je poľo, kde nikto nechodi. Protihlukove bariery su pekne zelene a priesvitne. ? Vid Nabreznu.
"Cela myslienka je zla." To myslis moja myslienka vnutorneho obchvatu cez Sekcov alebo celeho Sidliska ako takeho? Mne je jasne, ze je blbost tahat celu dopravu cez najvacsie sidlisko, kde behaju deti, cyklisti, psy a šmolkovia. O chvilu ale Lesik delostrelcov skolabuje. A ked skonci leto a budem musiet vymenit bycikel za auto a MHD, tak skolabujem ja.
Skuste navrhnut nieco lepsie, samozrejme za predpokladu, ze nie su peniaze na dokonale riesenia. Vladimir sa o nieco pokusil - navrhol dobudovat MK-3 krizom cez Ruinsku. Na to treba ale postavit novu cestu a navyse sa mi ta myslienka vobec nevidi.

Myslím, že S499.1023 sa len snažil naznačiť istú nezrovnalosť medzi Pittovou ulicou "L.Novomestskeho" a osobou Ladislava Novomeského... ?

no bolo viac ale nie o vela na moste pri zimnom stadione je naznacene kedy bolo najvyssia (30.7.2004)este tuto hranicu neprekonalo no chybalo 10 cm.a pred mestskou halou dokonca chybalo len nieco viac ako pol metra cize by halu aj tak zaplavilo

No ja som pozeral na otocke Sidlisko III, kolko ostava k zaplaveniu obratiska. A bolo to uz aj viac Aj pod mostami si pamatam viac vody...

Praha ma 1,25 a Budapest 1,85 miliona. A dohovorim sa miestnou recou bez prizvuku v oboch

Ale ked urobis tu cestu fakt tak neprestupnu, to tam budes mat berlinsky mur Nech uz tak ci onak, ta cela myslienka Sekcova je zla. Ktoreho inteligenta napadlo stavat sidlisko PO JEDNEJ STRANE DIALNICE, no to si teda fakt zasluzi pusu na celo. Skor ci neskor sa stane ul. Svobodu normalnou mestskou ulicou a bude sa musiet stavat dalsi obchvat, aj ked ja sa toho mozno nedozijem

#4545 Tomas: To, ze uz o tej otocke styri roky snivam, neznamena, ze som zamestnanec DPMP cize ani neviem, kedy sa pocita s elektrifikaciou Ruinskej. Akurat ze ta otocka na Levocskej by skutocne mala byt sprevadzkovana najlepsie SPOLU s Ruinskou aby bolo kde ten trolejbus zmysluplne ukoncit. (To vsetko len predpokladam, lebo je to najlogickejsie, a v DPMP pracuju velmi logicki a pragmaticki ludia.)

Sorry, omylom som odoslal prispevok. Pripadnu elektrifikaciu financuje mesto, DPMP alebo fondy EU? Ci vsetko dokopy?

Re #4535 Pitto: Budapest je zhruba 1.5x vacsia ako Praha, ma dokonca aj stvorkolajnu stanicu metra. Ale nedohovoris sa tam ani panovi. ?

Zaujimaju ma tie obchvaty: prvy tipujem na Kosickej a druhy nemam sajnu. Zeby pri Sarisi (to hadam nie!) alebo pri Lidli na trojke?

O obytnych domoch na Ruinskej som nepocul, ale po dobudovani Vladimirovej MK-3-ky, tam bude veselo. ?

Re #4536 Polio: Ano, Torysa bola tento rok asi maximalna. Vela nechybalo. Minuly rok to take kriticke nebolo. Opak je Sekcov. Ten bol minuly rok velmi velky, teraz ani tak nie.

Re: #4541 S499.1023: "Historia je iba interpretacia faktov". ? Laciho Novomestskeho nechajme pekne spinkat. Mne ten nazov vobec nevadi.