Reply on: Peter K #4492:
Ano, samozrejme. Poznas to stare sarriske prislovie: Sicko se toci kolko penezoch a zenoch. ? Ale je tam problem aj s kablami, aspon pokial ma moje informacie neklamu. Keby boli peniaze, tak ta cesta uz davno svieti. Skoda len, ze sa setri na takej dolezitej ceste a navyse aj nebezpecnej. Ved viete o com hovorim - tie ostrovceky pri Lidli.Re #4493 Vladimir: Mam rad optimistov. ? ? Aj ja som niekedy optimistom, niekedy to ale vo mne vsetko zovrie a vybuchnem. To, ze ma mesto s DMPP nehada, je skutocne dobre. Mozno je to preto, ze aj Benc, ako rad sam priznava, jazdi na "mapke". ?
Vladimir hovori: "Uvedomujeme si všetci, že Prešov je už doslova a dopísmena len jedným z posledných troch miest v tejto republike, kde existujú paušálne predplatné lístky?"
Co tym myslis? Na Slovensku su iba tri mesta, ktore maju "elektricenky"??? Spravne som to pochopil? To sa mi nechce verit. Ved to je hlupost na n-tu zrusit ich.
"Riesenie dopr. sit. na ul. Volgogradska-Levocska." Tam je aky problem? Nic som nepostrehol. Krizovatka pri SOU je sice velmi uzka, ale ide sa v blizkej dobe rozsirovat, bol uz vypisany konkurz. Mas na mysli tuto krizovatku?
Cital som starsi clanok v Korzari http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=21.9.2004/16375P
"Ďalšou navrhovanou investíciou je predĺženie jednostopového trolejového vedenia na uliciach Levočskej, Volgogradskej a Vlada Clementisa. Stavebná časť by si vyžiadala 2 milióny (mestský rozpočet), trolejbusová dráha by vyšla na 7 mil. (DPMP)." Tomuto tiez nerozumiem. Jednostopove vedenie je vedenie pre jeden smer? (prepacte, som laik). A kde by sa malo rozsirit? ? ? ?
Re #4494 Vladimir: Nad tou Ruinskou som sa skutocne pobavil.
? Dakujem za inspiraciu. Mozem Ta od teraz pri mojej oblubenej teme, kt ul. Ruinska je, citovat? ?


Tomas
Ako spravne Ondrej hovori, po osadeni znaciek zakazujucich prejazd ulicou Pod Taborom, sa situacia na L36 a L32 dramaticky zhorsila aj v opacnom smere - na Sekcov. Cestari sa opat "inteligentne" prejavili, ked odbocovaci pruh z ul. Vychodnej na ul. Rusinska sice predlzili, ale iba o par metrov, cim sa vobec neodstranil problem, kde auta odbocujuce na Sekcov blokuju prejazd velkemu poctu autu iducim ku autobusovej stanici resp do KE. Navyse zakaz prejazdu ul. Pod Taborom kolony blokujuce prejazd tychto aut este zvacsil. Zato odbocovaci pruh z ul. Pod Taborom na ul. Plzenska predlzili nepomerne dlshie, co je samozrejme irelevantne, kedze tam sa zapchy nikdy netvorili. Navyse pre MHD tento sucasny stav znamena len jedno - kazdy prejazd L11 cez ul. Pod Taborom je porusovanim dopravnych predpisov a zaroven hazardom s velmi pravdepodobnou koliziou s ID. Je to len otazka casu. Problem je v tom, ze L11 na ul. Pod Taborom odbocit nemoze, kedze odbocovaci pruh zacina az tesne pred mostom, kt je uz za odbockou na ul. Pod Taborom. Ak chce L11 (a takisto L44, pokial sa nemylim) odbocit na ul. Pod Taborom, musi prejst do protismeru, teda vojst do noveho odbcovacieho pruhu na ul. Plzensku. Osobne som ako ID minule takmer kolidoval s inym ID, kedze som vychadzal s ul. Pod Taborom a odbocoval ul. Plzensku a v protismere som sa stretol s autom odbocujucim na ul. Pod Taborom v smere Sekcov.
Riesenie pre ID ako aj MHD: Odbocovaci pruh na ul. Rusinsku (smer Sekcov) natiahnut az PRED ul. Pod Taborom.
Vysledok: L11 a L44 by mohli bezpecne odbocit na ul. Pod Taborom podobne ako L11 v smere do mesta pri Lesiku delostrelcov (tam tiez nie je priamy odbocovaci pruh a L11 krizuje plnu ciaru, ale neohrozuje tym nikoho). Navyse by ID ako aj MHD odbocujuce na Sekcov nebranili v prejazde ID iducim v smere na autobusovu stanicu ci do KE.