Discussion Forum › General Discussion

Spojenie Pod Šalgovíka a Sibírskej určite nie je nejaká životná nevyhnutnosť, ale ak by mohlo za rozumné peniaze vzniknúť, jeho význam by som nepodceňoval. Ak už pre nič iné, tak pre polikliniku a MAX, kam sa z "kopca" roky chodieva pešo (a bojím sa predstaviť si, koľkí moderní už presedlali na auto).

Na Šváboch si dlhodobo predstavujem trolejbusové L1 a 38. Či je Tvoje riešenie lacnejšie alebo efektívnejšie, posúdiť neviem. Minimálne však vzbudzuje viac otázok ohľadne linkového vedenia. Lebo ja sa bojím, že to skončí tak, že vznikne L3 Sídlisko III - Hlavná - Šváby a nosné L3/4/8 budú mať o jeden stupeň redukovaný interval. A že je už dnes slabý, netreba hovoriť.

Plány aj boli, ale ďalšie prípravy už nie. Podľa môjho názoru jediné zmysluplné projekty sú Šváby, Rusínska/Kuzmányho, Okružná a ešte možno okruh okolo nemocnice. Spojenie Sekčova s Ľuboticami je zbytočné a Širpo sa, aj keď to veľmi nerád hovorím, oplatí skôr odstrihnúť, než v budúcnosti rekonštruovať, pri počte spojov, ktoré tam premávajú. Spomínané spojenie Pod Šalgovíka so Sibírskou je strata peňazí, ale obratisko na Sibírskej treba, aby vodiči mali k dispozícii sociálne zariadenie a aby sa nemuseli otáčať v križovatke.

A čo sa týka Švábov, viacerí tu presadzovali trasovanie vedenia cez Košickú, ja si skôr myslím, že za zastávkou Švábska by sa mal zriadiť kruháč a na ňom by sa mali otáčať trolejbusy, kde by premávala jedna nosná iinka, je to lacnejšie a zároveň aj efektívnejšie. I keď nevylučujem, že v ďalekej budúcnosti by sa mohla vrátiť trať aj na Košickú.

Ozaj, nemá dopravný podnik v pláne čerpať eurofondy na rozširovanie trolejbusovej siete, ako som počul, že chce urobiť Žilina alebo Banská Bystrica?
Napríklad Švábom by sa hodili trolejbusy, tiež okolo nemocnice po Šafárikovej, po Rusínskej alebo možno spojiť od Sekčov cez Ľubotice do Nižnej Šebastovej a na Širpo.?

Mimochodom, tí, ktorí využívate mobilnú aplikáciu CgTransit, už aj tá aktualizovala CP a poskytuje správne údaje. ?

Zamálo, priatelia, nie som hrdina. ?
Som iba zanietený fanúšik prešovskej MHD a vlakovej dopravy, ktorý si všíma... ?

Presne tak. Rozsah dopravy v case vikendov po Rusinskej ulici je zachovany. Akurat obyvatelia okolia zastavky Sibirska doplatili na previazanie s L13, co sposobilo zmenu intervalu L32.


lumbert: Dakujem/e Ti za dolezity podnet. Urcite to cestujucim vo velkom mnozstve pomoze.
To, kto je vinny za nespravne udaje je diskutabilne. Podla mna obidve strany. Hlavnu vinu vsak priradujem dopravcovi, ktory je hlavnym a priamym sprostredlovatelom prepravy, cize ma najvacsi precedens za rozhodovanie sa potencionalneho, prip. dlhodobeho cestujuceho.

L32 víkend- je to čiastočne aj kvôli čiastočnému súbehu s L13
Horný Sekčov má cez víkend L22 s hodinovým intervalom

Prečo došlo k zníženiu počtu spojov L32 cez víkend? Neboli využívané? Lebo dvojhodinový interval pre najväčšie sídlisko sa mi zdá nie veľmi dobrý. Aj keď oproti hornej časti Sekčova sme na tom ešte aj tak celkom dobre.

Ďakujem. L32 opravená. L37 som na pochybách, ako zareagovať, nakoľko ide doslova o zmluvnú dopravu (poznámka "premáva len v pracovných dňoch Hinrichsu).

Nuž, včera som písal do spoločnosti INPROP a upozornil ich na nezrovnalosti. Dnes prišla odpoveď:
"Odchody sme opravili, dnes by sa to malo prejaviť (konzultovali sme to s prevádzkovateľom). O tých nočných linkách nás neinformovali. Skontrolujeme a opravíme." ?

P.S.: Zatiaľ sa zmeny neprejavili. ?

Dobre, ale to že má INPROP nesprávne dáta by malo hlavne zaujímať INPROP... ? Je síce pekné, že tam majú takúto vetičku, ale oni sú tí, ktorí dáta poskytujú cestujúcim. ?

Nemas pravdu, INPROP je iba spravca CIS CP (celostatny informacny system o cestovnych poriadoch). Data dodavaju vyhradne dopravcovia a ak je nieco nespravne, tak je to len chyba dopravcu. Koniec-koncov je to napisane aj na stranke: "Dáta cestovných poriadkov poskytujú pre CIS CP orgány štátnej správy, ďalšie dáta zhromažďuje INPROP od dopravcov a spolupracujúcich organizácií, ktoré sú plne zodpovedné za správnosť a aktuálnosť dodaných dát"
?

Dáta na cp.sk sú minimálne pozoruhodné, škoda avšak, že nie pravdivé. Tých chýb by sa dalo nájsť však viac - napr. "nočáky" sú označené ako obsluhované trolejbusovou dopravou, aj keď to je skôr formalita.

Inak, neodpustím si jednu osobnú poznámku. ? Keďže začínajúce/končiace školské dni sú charakteristické iným kolísaním prepravných prúdov, dnešok bol zvládnuteľný v poriadku. Je pravdou, že okolo 8.hod. sa PRIEMERNE meškalo približne 7´, to však je v takých prípadoch zanedbateľné. Pre porovnanie: minulý rok istá 15Tr (číslo si už nespomeniem), kvôli tranzitu meškala okolo 2 hodín!

Inak, ešte 1 menší postreh. Nakoľko nám školy v 1. deň šk. roka, začínajú hara-kiry, decká sa tam dlho nezdržia, vedia sa predovšetkým na záver rannej špičky nakopiť silné nápory pre prepravu, ešte o to viac, ak je vonku príjemne, tak hybnosť obyvateľstva dokáže podskočiť nahor celkom slušne. Napadá ma preto, aby na vybrané, príp. podľa operatívnej potreby zaviesť ZDVOJENE spoje na nosných linkách, počas dopoludňajšieho sedla. Veď mnohokrát bolo vidieť len sardinkovanie, ako cestovanie. Nuž, ale to má svoje veľké ALE.. ?

Napísať spoločnosti INPROP, ktorá dodáva dáta cp.sk a/alebo používať imhd.sk... ?

Ahojte, mimochodom, neviem, či ste si to všimli niekto, ale na cp.sk sú úplne nesprávne nahodené trolejbusy... Majú taký divný interval, veď si pozrite.
Dá sa s tým niečo robiť??

Potom treba urobiť úpravu v cestovnom poriadku linky 12 . ?

Spoj linky 12 zo Šidlovca o 7:13 vykoná turnus 211/1, takže ľudia zo Šidlovca si môžu vydýchnuť, že nepôjde minibus.

Nasiel som 2 chyby:
L32 ma iba 2 hodinovy interval cez vikend zo Sibirskej (nie hodinovy ako je to tu)
Chyba opacny smer pri L37 (smer na zel.stanicu, aj ked mozno si to tam nedaval narokom)

Tak keď sa to tak vezme raňajšia, linka 12 ako tak postačovala. Avšak, kým sa prešla celá Dúbrava v midibuse boli obsadené všetky miesta na sedenie. Následne sa to ako tak vyrovnalo, nakoľko pár ľudí zväčša vystúpilo na Sídlisku III a Prostějovskej a pár zase nastúpilo. Na ďalších zastávkach však nastúpila (skoro) stále veľká kopa ľudí a midibus bol plný až po okraj. Kĺbak na školskom spoji G bol tak akurát. Obsadenie bolo priemerne asi 20-30 ľudí, no toto číslo je zanedbateľné, nakoľko staré babky majú doktora v rôznych časoch a nakoľko im pokračoval autobus ako linka 29 do Nemocnice väčšinou to bolo využité. No a opäť polovica autobusu vystúpila na vyššie zmieňovaných zastávkach (70 % detí navštevuje buď Základnú školu Bajkalská a Šmeralová). Následná obsadenosť bola taká ako v čase raňajšej špičky býva - veľká. Môj názor je teda, že minimálne po Prostějovskú sa v midibuse nebude dať dýchať. Do 12-metrového autobusu by sa nejako ľudia možno pomestili, no do midibusu...?