Discussion Forum › General Discussion

Noris: Ja viem, že by každý rád tam videl nadjazd, ale vieš si to technicky predstaviť? Ja nie som stavebný inžinier ale keď sa pozriem, že by si mal posunúť úroveň trate oproti cestnej komunikácii o 5 metrov + mostovka dajme tomu meter, aby si dosiahol normálne prevýšenie musel by si cestu dvíhať už niekde za križovatkou, resp. za zastávkou Poliklinika. Z jednej strany most, ktorý by si musel vybudovať nanovo, z druhej strany zaslepenie troch ulíc. Ak by si cestu chcel viesť popod trať, ešte horšie, dostal by si sa niekde na úroveň Torysy a prevýšenie k obom križovatkám by bolo taktiež neúnosné. Ak by si chcel niečo robiť so železničnou traťou, máš tam Malú stanicu, nehovoriac o trakcii, ktorú by museli robiť znova nanovo. Samozrejme zdvihnutie alebo položenie trate o niekoľko metrov by si vyžadovalo novostavbu trate možno až niekde od Pavlovičáku až po tepláreň. To sú tak šialené peniaze, že si ich predstaviť ani nedokážeme. Nech tam bude neregulárne "poľské" priecestie so štvorprúdovkou a večné zápchy a neviem čo. Možno sa tým urýchli výstavba severného obchvatu, alebo ani nespomínam, otvorí sa 30 rokov starý projekt prepojenia Šarišských lúk a Veľkého Šariša tunelom popod Šidlovec (cestný, železničný).

Inak btw.: Ak by si zohnal mapu Prešova z roku tuším 1974, je tam zakreslené prepojenie Sídliska III na ulici Bajkalská rovno cez Torysu až na T-čkovu križovatku pri Starej Dúbrave. Plán perfektný ale problém rovnaký, so železničnou traťou nesmieš hýbať a cestu nedvihneš ani nepoložíš tak, aby sa plynule napojila na existujúcu komunikáciu.