Richard
Prajem vsetkym pekny den,
dlhsie som sa odmlcal vdaka slovenskej Malte a pracovnym povinnostiam.
Ad oznacovace: Vcera som sa rozpraval s jednou revizorkou a ta mi povedala chybicku, na ktoru prisla hned rano. Ak zablokuje oznacovace vo chvili, ked niekto ma v inom listok, oznacovac zablokuje listok a neide ho vytiahnut dokedy sa oznacovac neodblokuje. Dalsia vec, ktoru som si vsimol je to, ze mame strasne vela negramotnych ludi, ktori si navod nevedia precitat a "pchaju" listky vseliako, ako sa len da. Vrcholom bola pani, ktora vsunula do otvoru listok, potom hore hladala nieco ako nejaku mechanicku paku a ked ju nenasla, divala sa na strojcek a cakala. Az na moje upozornenie, ze listok si ma vybrat, pochopila (mozno), ze oznacovac je automaticky. A co som si vsimol az tri razy, revizori nedavaju pokuty za stare listky, ale slusne upozornia cestujucich, ze si ich mozu vymenit.
Z ineho sudka: Co sa stalo s 337-kou, ze ma vo vnutri nove evidencne cisla a celkovo mi to pripadalo byt ako po nejakej "lahsej" generalke (cisto a vynovene), ale mozno sa mi to len zdalo.
dlhsie som sa odmlcal vdaka slovenskej Malte a pracovnym povinnostiam.
Ad oznacovace: Vcera som sa rozpraval s jednou revizorkou a ta mi povedala chybicku, na ktoru prisla hned rano. Ak zablokuje oznacovace vo chvili, ked niekto ma v inom listok, oznacovac zablokuje listok a neide ho vytiahnut dokedy sa oznacovac neodblokuje. Dalsia vec, ktoru som si vsimol je to, ze mame strasne vela negramotnych ludi, ktori si navod nevedia precitat a "pchaju" listky vseliako, ako sa len da. Vrcholom bola pani, ktora vsunula do otvoru listok, potom hore hladala nieco ako nejaku mechanicku paku a ked ju nenasla, divala sa na strojcek a cakala. Az na moje upozornenie, ze listok si ma vybrat, pochopila (mozno), ze oznacovac je automaticky. A co som si vsimol az tri razy, revizori nedavaju pokuty za stare listky, ale slusne upozornia cestujucich, ze si ich mozu vymenit.
Z ineho sudka: Co sa stalo s 337-kou, ze ma vo vnutri nove evidencne cisla a celkovo mi to pripadalo byt ako po nejakej "lahsej" generalke (cisto a vynovene), ale mozno sa mi to len zdalo.
Radšej pôjdem 39-kou do mesta na trojicu a potom 11,32,36-kou domov. ? ?
Vladimír
Ad 1: Ja som popísal reálny stav. Rozdiel medzi trasou cez Solivarskú a cez Švábsku je minimálny. V špičke sa viazne na úseku cez Solivarskú, na Košickej a Šváboch zdržiavajú zastávky. V sedle sa cez Solivarskú dá aj rýchlejšie, na Košickej a Šváboch máš zasa tri zastávky na znamenie, kde sa často nezastavuje (najmä na Košickej). Toto jednoducho nezmažeš, pretože je to jednoducho tak
Absolútna jazdná doba Železničná stanica - Solivarská (absolútna = žiadne dávanie prednosti v jazde + žiaden semafor + žiadna prekážka na ceste + rýchly prejazd výhybkami + rýchla jazda na rovnej trati) je 3 minúty. Pod tri minúty trolejbus zo stanice ku Plete nedostaneš ani keby si ho mal "uštvať".
A mimochodom, do jazdných dôb sa započítavajú aj doby staničenia, takže 70 sekúnd medzi Poliklinikou a Clementisovou je len ťažko uveriteľných.
Ad 3: Jasné, kto ide len na nákup, ide inde. Ale v spojitosti s ostatnými bodmi možno považovať Šváby pre Solivarčanov za najprirodzenejšiu nákupnú zónu.
Ad 4: Mimo? Rád sa nechám poučiť. Kde na Solivare je zdravotné stredisko? Argumentom pre spojenie Solivaru a Švábov linkou 19 bolo vždy to, že Solivarčania sa musia dostať do doktora.
Ad 5: Ále, ále no... Nielen balíky chodia na poštu, ale aj iné veci (doporučené zásielky, prachy a pod.) A nezabudnime ani na "bidnice" tety poštárky, čo chodia zo Švábov na Solivar pešo, bo inej alternatívy niet.
Ad 6: To bol len ilustračný príklad.
Ad 7: A ako často potrebné je? Raz za pol hodiny? To teraz máme zriadiť novú linku, ktorá bude riešiť tieto vzťahy?
Ja už neviem, ako Ťa presvedčiť
- doprava do Šebastovej ani na Solivar sa nezhorší
- prestávkové podmienky pre vodiča sa nezhoršia (konečná Solivar)
- pri nezmenenom intervale zmena vyžiada jedno jediné vozidlo vypraviť na L1 navyše, pri mierne posilnenom intervale dve vozidlá navyše
- pre Šváby sa ako pre posledné sídlisko zabezpečí pravidelná intervalová doprava a zvýši sa tak kultúra pri cestovaní
- Šváby budú obsluhované len jednou nosnou linkou
- zabezpečí sa chýbajúce prepojenie Solivaru a Švábov
- zabezpečí sa pravidelné spojenie Košickej ul. so železničnou stanicou a centrom (oblasť Chalupkovej ul., ZVL, DOŠ, Solivary, iné...)
- zvýšená výprava na trolejbusoch sa vykompenzuje znížením výpravy autobusov na Šváby (odklon L20, 28, 45)
- zvýšený dopyt na ramene Šváby + Solivar umožní mierne zahustiť interval aj na šebastovskom ramene, kde dnes už možno pozorovať kapacitné nedostatky
Ad Sabinovská: Viem, že je to tam nenormálne a vedz, že pri najbližších návrhoch cestovných poriadkov sa na túto oblasť zameriam. Ale nedá sa všetko naraz zlepšovať. Sabinovská dopláca najmä na Veľký Šariš a Kanaš (spolu so Šidlovcom chcú mať spoje do mesta len o celej alebo aj o pol), vďaka ktorým je tam ozaj tých liniek požehnane. Ale aj to by sa dalo viac skultúrniť. Hádam sa to čoskoro podarí.
Posilňovať 2/5 je nezmysel. Možno v špičke troška, ale ani to nemusí byť. Som presvedčený, že aj s existujúcim počtom spojov by sa dal urobiť lepší preklad. Len Sabinovská má problém v tom, že je to výpadovka a neleží za ňou väčšie sídlisko.