To je pravda. Vážne empatizujem s vodičmi, ktorý vykonávajú poobedňajšie špičkové spoje liniek 32A a 36A, ktorí jednak musia stíhať interval, nesmú trúbiť na pomalonastupujúcich cestujúcich, jazdiť trochu rýchlejšie, a pritom všetkom neprísť o zdravie.
Mam taky dojem,ze rozbiehave a zbiehave vyhybky budu na vsetkych vjazdoch a vyjazdoch.Zmena spojov je bezna zalezitost a pripade neprejazdnej vozovky v urcitom smere sa da presmerovat doprava cez iny usek.Napr neprejazdna Levocska,prejazd cez Sabinovsku na konecnu S.III.,abo naspak.Neprejazdne obidva trasy-Vozidlo otoci vo firme a pokracuje spat.Co sa tyka otacania 32 resp.36,tak mam taky dojem ze firma za takymto riesenim caka.Tie jalove kilometre ich netesia.Nevyuzita Vajanskeho,ani prazdny prejazd na Seckov je iba nutne zlo,ktore je v tomto stave problem riesit.
Vážne nechápem, prečo sa tu niekto toľko baví o sečnej križovatke, keď tam bude kruhák. Možno inteligentný svetelný dopravný systém by vedel vyriešiť dopravnú situáciu lepšie, ale nie sme v Považskej Bystrici a je to politické rozhodnutie a koniec koncov to dopravnu situáciu vyrieši aj tak.
Mozno by pomohlo rozsirenie cestnych sieti,aby ta zataz nespocivala na hlavnej krizovatke.Napr.taky odklon Sabinovska-Bardejovska dakde cez Kuty abo podobne.No ale ked ten kruhak zhorsi prejazd,ta se tam domontuju nazad semafory a budze svetelne riadeny kruhak. ?
No ale trolejbus na Hlavnu bude musiet ist aj zo Sabinovskej aj z Duklainskej, takze ta stopa v kruhaku tam bude. A rovnako aj z Hlanvej na Sabinovsku a Levocsku...
Ta toto bul fakt glupy nazor.Sorry.Sak tym padom by sa nikto nedostal na Sabinovsku.Nabuduce sebe to namalujem.Popripade pred odoslanim precitam esci raz. ?Pocitam s tym ze vedenie nepojde cez VIP pruh.Boli by to asi vacsie naklady na vyhybku,trolej,projekt,pracu...+este zbiehavka na Sabinovskej.No ale taku perlu,ako ja tu uz davno nikto nevypotil.Bol som dnes mimo mesta a cez wap som cakal,kto ma prvy zotrie.Som rad,ze som bol prvy. ?
Lebo sa obávam, že ak bude stopa napr. z Levočskej na Hlavnú v odbočovacom pruhu, tak nikoho nenapadne redundantne zatrolejovať ten istý smer aj v kruháku a tým pádom sa tam trolejbus z Hlavnej na Hlavnú neotočí.
Tomu rozumiem. A trolejbusy otočku nepotrebujú? Hlavne ak prešovský DP striktne odmieta pomocný pohon, tak v pripade nejakej mimoriadnosti vás spasí jedine čo najviac otočiek. A taká luxusná všesmerová je obzvlášť vhodná.
Tým by pomohli samostatné odbočovacie pruhy aj v sečnej križovatke. Jediný argument, ktorý uznávam, je pete-ov o novej všesmerovej otočke. Akurát neviem, či to bude tak všesmerovo zatrolejované, bo môžeme veľmi ľahko naraziť na argument "bars zložite vedeňe".
S499.1023