Discussion Forum › General Discussion

Ktorý z mojich mesačných údajov s toleranciou +/- 500 km sa vzťahuje k Tvojmu ročnému údaju? Argument o stave vozoviek je typicky zástupný. Vodič je povinný prispôsobiť rýchlosť jazdy stavu a povahe vozovky a blablabla...

Logicky asi tam dze nacahnu druciky.Toten extra pruh mne osobne nechybuje.Tam by som dal ten bonus pruh na odbocenie na Sabinovsku a zo dvoch ostatnych pruhov nemoznost odbocit na Sabinovsku(biela neprerusovana laina).Podla mna by to prospelo k zrychleniu zrozumitelnosti a bezpecnosti.Tot iba muj glupy nazor.

Mna by zaujimalo, kadial budete s trolembusmi jazdit z vozovne na konecnu S3. Ci cez kruhak, alebo v extra pruhu

Teda ten smer Sabinovska -> Levocska je tiez taky polosamostatny

Re #11173 Driver: Este strechu odrezat a mame klbove kabrio

Re #11172 Driver: Ta asi sa to este furt nenaucili....

Ale toto bude mat samostatne odbocovacie pruhy vo vsetkych smeroch okrem Hlavna -> Duklianska. Teda aj Levocska -> Hlavna pre MHD.

Čiže akoby samostatné odbočovacie pruhy vpravo. Áno, presne tak by som to spravil aj ja.

Minule som kontroloval 325-ku.Tota by mohla v lete robit vytazene spoje.Ziadne okna,cize bomba klima.Sedadla nezavadzaju,cize viac prepravenych cestujucich.Nesom sebe nacisto isty,ale asi i sofer by isol na stojaka.Zadny agregat,cize ziadna sptreba,emisie... ? ? ?

Ze chybu berem,ale uz siedmu? ?

Neviem ako je to v Nitre,ale to vodorovne znacenie by som asi riesil inac.Vozidla vo vonkajsom pruhu by boli nutene plnou ciarou vyjst z objazdu na najblizsom vyjazde.Za vyjazdom by bola moznost prejst do vonkajsieho pruhu pre tych ktorym treba vyjst na najblizsom dalsom vyjazde... ?

Sklamem ta, nenamontovali. Aj ked to bolo ziadane. Asi niekde soudruzi z Plzne alebo Myta udelali chybu.

No mozno im to klonovanie celkom nevyslo.To vies,chybicka se vloudi.Dufam,ze sa pomylili a namontovali aj radiator pod sedadlo drivera.Cakal som ale,ze schody tam uz nenajdem.No i tak som zvedavy o kolko sa zlepsi klima v letnom natrieskanom vozidle. ?

Najazdím síce o 3-tis km ročne menej, ale myslím si, že je to hlavne stav ciest, ktorý sa v hlavnej miere podieľa na nehodovosti.
A kamionistov pomocou kombinovanej dopravy by som vytlačil na trate.

Dúfajme, že SB si rýchlo zvykne. ((Držím palce.))

Klon s troma vetrakmi navyse

Vladimír:Nespominal si kedysi,ze 704-ka je posledne vozidlo svojho druhu?V 707-ke su i vof zajdze garadice.Vyzera to na klon 704-ky. ?

Dakujem za ponuku.Nafasuj sebe ho sam a rob 70-metrove prechadzky po vypadnuti zberacov.Znas co by to zrobilo s mojou nadvahou? ?

Inak, to čo jazdí vo vnútroštátnej doprave na Ukrajine, je samozrejme Phobos a Deimos, ale na európskych cestách som nikdy nevidel UA kamión, vymykajúci sa bežnému štandardu. A ak sa nejaký vyskytne, je to problém pánov na hraniciach, nič také by nemalo cez hranice prejsť.

Aké obrázky si vydával ? ? ? ?
Však Ty nematuruješ, tak aké nervy ? ?

Jasne, mas pravdu, mas iste vacsie skusenosti s tymto ako ja ja len nezabudam na obrazky, ktore som casto vydaval na Branisku, ci na hraniciach vo Vysnom Nemeckom. A samozrejme pri navsteve Ukrajiny sme s takym niecim mali skoro koliziu a dost zavaznu.
Ale jasne, moze to byt pokojne Slovak, Cech ... alebo Turek citajuci knihu na dialnici v 90 km rychlosti (zazil som).
((Jo a ber ma teraz z rezervou, maturujeme, cize trosku mam nervovu sustavu viac podrazdenu, ale mas pravdu))