Discussion Forum › General Discussion

Logicky asi tam dze nacahnu druciky.Toten extra pruh mne osobne nechybuje.Tam by som dal ten bonus pruh na odbocenie na Sabinovsku a zo dvoch ostatnych pruhov nemoznost odbocit na Sabinovsku(biela neprerusovana laina).Podla mna by to prospelo k zrychleniu zrozumitelnosti a bezpecnosti.Tot iba muj glupy nazor.

Mna by zaujimalo, kadial budete s trolembusmi jazdit z vozovne na konecnu S3. Ci cez kruhak, alebo v extra pruhu

Ale toto bude mat samostatne odbocovacie pruhy vo vsetkych smeroch okrem Hlavna -> Duklianska. Teda aj Levocska -> Hlavna pre MHD.

Čiže akoby samostatné odbočovacie pruhy vpravo. Áno, presne tak by som to spravil aj ja.

Minule som kontroloval 325-ku.Tota by mohla v lete robit vytazene spoje.Ziadne okna,cize bomba klima.Sedadla nezavadzaju,cize viac prepravenych cestujucich.Nesom sebe nacisto isty,ale asi i sofer by isol na stojaka.Zadny agregat,cize ziadna sptreba,emisie... ? ? ?

Ze chybu berem,ale uz siedmu? ?

Neviem ako je to v Nitre,ale to vodorovne znacenie by som asi riesil inac.Vozidla vo vonkajsom pruhu by boli nutene plnou ciarou vyjst z objazdu na najblizsom vyjazde.Za vyjazdom by bola moznost prejst do vonkajsieho pruhu pre tych ktorym treba vyjst na najblizsom dalsom vyjazde... ?

Sklamem ta, nenamontovali. Aj ked to bolo ziadane. Asi niekde soudruzi z Plzne alebo Myta udelali chybu.

No mozno im to klonovanie celkom nevyslo.To vies,chybicka se vloudi.Dufam,ze sa pomylili a namontovali aj radiator pod sedadlo drivera.Cakal som ale,ze schody tam uz nenajdem.No i tak som zvedavy o kolko sa zlepsi klima v letnom natrieskanom vozidle. ?

Najazdím síce o 3-tis km ročne menej, ale myslím si, že je to hlavne stav ciest, ktorý sa v hlavnej miere podieľa na nehodovosti.
A kamionistov pomocou kombinovanej dopravy by som vytlačil na trate.

Dúfajme, že SB si rýchlo zvykne. ((Držím palce.))

Klon s troma vetrakmi navyse

Vladimír:Nespominal si kedysi,ze 704-ka je posledne vozidlo svojho druhu?V 707-ke su i vof zajdze garadice.Vyzera to na klon 704-ky. ?

Dakujem za ponuku.Nafasuj sebe ho sam a rob 70-metrove prechadzky po vypadnuti zberacov.Znas co by to zrobilo s mojou nadvahou? ?

Inak, to čo jazdí vo vnútroštátnej doprave na Ukrajine, je samozrejme Phobos a Deimos, ale na európskych cestách som nikdy nevidel UA kamión, vymykajúci sa bežnému štandardu. A ak sa nejaký vyskytne, je to problém pánov na hraniciach, nič také by nemalo cez hranice prejsť.

Aké obrázky si vydával ? ? ? ?
Však Ty nematuruješ, tak aké nervy ? ?

Jasne, mas pravdu, mas iste vacsie skusenosti s tymto ako ja ja len nezabudam na obrazky, ktore som casto vydaval na Branisku, ci na hraniciach vo Vysnom Nemeckom. A samozrejme pri navsteve Ukrajiny sme s takym niecim mali skoro koliziu a dost zavaznu.
Ale jasne, moze to byt pokojne Slovak, Cech ... alebo Turek citajuci knihu na dialnici v 90 km rychlosti (zazil som).
((Jo a ber ma teraz z rezervou, maturujeme, cize trosku mam nervovu sustavu viac podrazdenu, ale mas pravdu))

...spiaci ukrajinsky alkoholik, potuzeny vodkou na 100 rocnom prehrdzavenom MANe s slikami gumami...

Pokiaľ by si bol Pitcho, tak by som požiadal d3ka, aby Ťa zabanoval za rasistický a xenofóbny príspevok. Nemám pri svojich 5-6 tisícoch km mesačne na cestách všetkých druhov kvalifikovaný pocit, že by Ukrajinci spôsobovali viac nehôd v pomere k svojmu výskytu, než iní kamiónisti a že by ich MAN-y boli viac prehrdzavené.

Naopak, hovadstvu slovenských, poľských a maďarských TIR-ákov sa vyrovnajú hádam už len Turci.

Prajem vsetkym peklny den,
Re #11152 Shadow: Takoj by som bral aspon 10 takych a v mestskom natere by vyzerali ozaj pekne a podho, v spicke by bolo menej trolej-vlakov na semaforoch. A odkedy sme boli v tom Nemecku, zacinam mat tendenciu, ze cim dlhsi voz, tym ho mam akosi radsej. ? . Jo a prvy takoj Driverovi ?
Kruhak je nadherny, pokial spiaci ukrajinsky alkoholik, potuzeny vodkou na 100 rocnom prehrdzavenom MANe s slikami gumami si to nevezme v stokilometrovej rychlosti rovno od Vranova na Levocsku. ?