Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Driver

#10856 Rate positive Rate negative
Reply on: Papyr #10853:
Predlzenim dnesnej vystupnej zastavky by sa hranica zastavky posunula na hranicu "krizovatky".To by asi dopravaci nezozrali.K tomu aby vozidlo po vyjazde z obratiska neostalo zkrizovane skrz vozovku a mohlo zajt aj zadnymi dvermi k obrubniku. ?
Reply

Papyr

#10855 Rate positive Rate negative
Aktualna informacia: Hlavnu krizovatku z blizsie nezistenych pricin riadia policajti. Jazdna doba Poliklinika-Trojica je 7 minut.
Reply

Karol2

#10854 Rate positive Rate negative
Reply on: Papyr #10852:
To sotva.Točňa na Dúbrave sa zíde vždy dľa okolností.
Reply

Papyr

#10853 Rate positive Rate negative
Reply on: Peter K #10845:
A este k bodu 2: Proc, soudruzi, proc? Miesto je aj v predlzeni dnesnej vystupnej zastavky.
Reply

Papyr

#10852 Rate positive Rate negative
Reply on: Peter K #10845:
4 a 5 su zrejme vyvolane investicie. Ale nechapem bod 6, to skutocne mienia uplne zrusit trolejbusov dopravu na Dubravu? Hm...
Reply

Papyr

#10851 Rate positive Rate negative
Reply on: no adas #10848:
Videl si uz kamion s navesom odbocovat z Levocskej na Hlavnu? Ja nikdy. Hlavne by ma zaujimalo, ako by si nadbehol do pruhu pre odbocenie z Hlavnej na Levocsku a zdemoloval pritom tam stojaci trolejbus ci autobus.
Reply

Papyr

#10850 Rate positive Rate negative
Reply on: Tomas #10849:
Ano, aj podla mna by mal vacsie problemy 15-metrovy voz, ako trojclankovy 24-metrovy 🙂
Reply

Tomas

#10849 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #10844:
"som taktiež oboznámený s tým, ako by sa takéto vozidlo vytáčalo napr. pri Bosákovom dome z Levočskej na Hlavnú".
Trefa vedla. Holandske 24,5m Vanhooly by s tym nemali najmensi problem.
Reply

no adas

#10848 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #10844:
Otočil by sa presne tak, ako kamión s návesom, t. j., viac by nadbehol. No proste - long vehicle. ?
Reply

X-ZIBIT

#10847 Rate positive Rate negative
Oproti týmto vandalom sú tý naši zlaté deti http://www.markiza.sk/tv_archiv/?19383d=05.03.2007&19383m=d&19383p=TNOVINY&19383v=14193 ?
Reply

Vladimír

#10846 Rate positive Rate negative
Reply on: Peter K #10845:
Dôvodom č. 4 a 5 nerozumiem. Vieš to vysvetliť bližšie?
Reply

Peter K

#10845 Rate positive Rate negative
V suvislosti s presmerovanim L2 na Bajkalsku by malo dojst k stavebnym upravam na siestich miestach:
1 - nova vystupna zastavka na Bajkalskej, tesne pred otockou
2 - nova nastupna zastavka na Bajkalskej (az po odboceni z Prostejovskej doprava ) - skoda, ze nebude totozna z dnesnou vystupnou zast. z L4,...
3 - uprava cipu obratiska Sidlisko 3 (pre lepsi vyjazd do lava)
4 a 5 - uprava priestoru zastavky razc. Sidlovec - oba smery
6 - uprava obratiska Dubrava (pravdepodobne ho chcu prisposobit na zachadzanie spojov z V.Sarisa a Kanasa smer mesto do otocky)
Reply

S499.1023

#10844 Rate positive Rate negative
Reply on: no adas #10842:
Viac ako dvojčlánkové vozidlá som už videl a som taktiež oboznámený s tým, ako by sa takéto vozidlo vytáčalo napr. pri Bosákovom dome z Levočskej na Hlavnú ? . Proste autobusy na koľajové vozidlá kapacitne nemajú. To "dal som to tam schválne a čakal som, kto sa chytí" poznám z mnohých iných diskusií.
Reply

Papyr

#10843 Rate positive Rate negative
Reply on: no adas #10839:
Ano.
Reply

no adas

#10842 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #10840:
Wow. Nevedel som, že existuje vzor správnych odpovedí!? Prosím pošlite mi ho na môj mail. Ja vám následne pošlem fotky viac ako dvojčlánkových vozidiel. Alebo viete čo, nechajme to tak.
Ps: Ten ligh-rail som tam dal schválne, len som čakal, kedy a kto sa ho chytí.
Kelaparafín má osobne vzťah ku všetkým vozidlám, či už na gumách alebo nie, ale načo by Prešov investoval do ďalšej formy elektrickej trakcie +koľajnice, keď už jeden dráhový systém má, ktorý je udržiavaný a obnovovaný?
Reply

S499.1023

#10841 Rate positive Rate negative
Reply on: Papyr #10828:
S tým Mostom je to trocha, ale zato zásadne inak. Najprv bola električka na rozchode 1000 mm. Potom trolejbus, ktorý bol ale od úplného začiatku plánovaný ako dočasné riešenie do vybudovania električkovej rýchlodráhy a nakoniec tá rýchlodráha s rozchodom 1435 mm.
Reply

S499.1023

#10840 Rate positive Rate negative
Reply on: no adas #10818:
Počúvajte, Kefalín, a čo si predstavujete pod takým slovkom "light rail"? Autobus? Električkám sa autobusy SAMOZREJME kapacitne nevyrovnajú ani dnes. Správna odpoveď na X-ZIBIT-ovu otázku je jedine tá, že Prešov dnes ani v najbližších desaťročiach vyššiu kapacitu, než tú, ktorú dokážu ponúknuť gumokolesové vozidlá, nepotrebuje a nedokáže využiť.
Reply

no adas

#10839 Rate positive Rate negative
Ak sa ide schváliť/osvedčiť cestné vozidlo a nie dráhové, na koho pleciach sú náklady? Stačí, že je dané vozidlo schválené/osvedčené v krajinách ES/EÚ?
Reply

vasi

#10838 Rate positive Rate negative
Reply on: Papyr #10837:
Hej, viem ze v Liberci su 1000/1435 ale myslel som ze 1000 je historia a ze take tam uz nejazdia...trat do Jablonca som neskumal... ?
Reply

Papyr

#10837 Rate positive Rate negative
Reply on: vasi #10830:
Vsetky ceske tramvaje maju rozchod 1435... az na trat Liberec-Jablonec nad Nisou, ktora ma rozchod 1000 mm. V Liberci samotnom je dualny rozchod 1435 i 1000 mm, trat ma tri kolajnice.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.