Discussion Forum › General Discussion

To sa oznacuje ako 36/29

Ozaj, uvazovali ste nad tym, ze ak by kazdy takyto prejazd s ludmi z linky na linku mal mat samostatne cislo (vsetky tie spickove prejazdy 18/32, 32A/36, 36A/32, 36/29, 32/29, atd), ze by nam mozno ani dvojciferne cisla nevystacili a uz by si to fakt nikto nezapamatal

Papyr, Vlado : No vidziceeeee : L36, co pokracuje na Sidl. III oznacit ako L49 ? ? ?

No zobacz! Normalne cez dva riadky to v Nitre pise! Aj ja take chcem!

Re #10597 Vladimir: Posledny odstavec: Bol to sice len taky napad, ale zato mohol zlikvidovat pismenkovanu 36A

Ale čo by nevedeli... Samozrejme, že vedia vypisovať do dvoch riadkov. Len im to musí niekto takto zadať.

A ket mi neveriš ta opitaj od mojho bratranec od Milana, abo sebe klikni na:
http://www.imhd.sk/nr/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=20099&idg=241&gi=0&gn=20&gs=e&gsd=

Takže ja sa pýtam, prečo keď v Nitre môžem mať vedľa čísla 4 vysvietené v dvoch riadkoch "Len po Priemysel. park", prečo by v Prešove vedľa čísla 15 nemohlo svietiť "Za Kalváriou cez Obr. mieru".

Oukej, ale tam v čase ich zavedenia šlo o linky s rádovo silnejšími frekvenciami. Pritom L11 predstavuje oproti L36 aspoň predĺženie v oboch smeroch.
Oproti tomu L23 len obyčajnou polovicou trasy L24. Pritom, keby sa trochu chcelo, tak prečíslovanie L18->23 by sa nemuselo diať pri Veľkej pošte, ale spoj sa mohol prečíslovať rovno na Levočskej (18->24) a obyvatelia Sídliska II mohli mať aj v sedle jasno, že sa môžu odviezť priamo na stanicu alebo do Hanisky a nemuseli by rôzne skúmať a tipovať, či je konečná je skutočne pri pošte alebo nie. A minimálne v smere do Hanisky by sme už L23 vôbec nepotrebovali, aj ľuďom by to bolo lepšie.

Inak, svojho času som sa zamýšľal nad tým, či nebolo lepšie namiesto 36A značiť okružné spoje ako normálnu L36 (v podstate úplne drvivá väčšina spojov) a tých pár spojov zo Sekčova ráno viesť ako L11 s poznámkou "končí na zastávke Trojica" alebo pokiaľ by šli ďalej na Sídlisko III, tak hoci aj "končí na zastávke Levočská". Na tom som ale nikdy netrval a nikdy to na pôde DP nenavrhol. Bol to len taký nápad

Vychádzajme zo súčasného stavu

verím, ze sa mi ozve nejaky seriozny vodic, hlavne z linky 46 do R.N. Vsi a momi MHD, z Prešova do Sariskych Michalian, prosim, surne... .... pekne dakujem....

zdravim vsetkych, prosim, poradi mi niekto, ako zistim vzdialenost v km pri niektorej linke v MHD Prešov? ak vie niekto, kde to zistim, dakukejm za radu a zelam pekny den

Jasne a stručne vyjadrené:
1. zbaviť sa L "číslo" "písmeno"
2. sprehľadnenie som si predstavoval presne tak, ako to Mielec nedokáže, čiže písmenko vo vysvetlivkách, na displeji napr. L15 ..."cez Obr. Mieru", čiže v tom prípade sympatizujem s tvojim riešením, písmenko na displeji.
3. učesaním a zredukovaním som myslel ujednotenie príliš fragmentovaných liniek, a to viacerými spôsobmi:
a. napr. L22 a L22K, L20 a L28, L23 a L24, L41 a L41A - bez debaty, jednoducho ich zlúčiť, resp. ujednotiť ich trasu.
b. napr. L32(A) a L36(A) mi osobne vadia najmenej, no v budúcnosti, ak by ostali autobusové a bol by postavený kruhák Levočská-Hlavná tak zjednotiť do pôvodného stavu, ak trolejové, tak to isté, čo myslel Papyr.
c. L19 a L10 mám neutrálny názor.

Myslis v terajsom stave elektrizacie, alebo mozem zapocitat aj zatial neexistujuce trolejbusove trate? A mame pocitat s premavkou do Velkeho Sarisa, alebo nie?

Lebo v terajsom stave by som az na drobne upravy (zlucit 41 + 41A, 34 + 34S) nerobil nic

Chlapci,tak napíšte sem Vaše návrhy jednotlivých liniek MHD v Prešove aj v číselnom poradí. ?

jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaj. To som zle pochopil. Sorry ? ? ?

Ten tvoj chory plan je sice lepsi ako moj ale i tak to je blud. To ale len tak premyslam. Neberte ma vazne.

36 sice je podmnozina 11 ale ona je dolezita najmä cez spicku rano a poobede. Sam ju kazdy den vyuzivam takze to viem posudit. Keby si ju chcel nahradit L11 tak by si musel nahradit solo klbom a interval aspon 10-15 minut. Ale v sedle by to asi nebolo vyuzivane. A mat cez spicku viac a cez sedlo menej autobusov to mi nepripada dobre.

A pri klbe neviem ci by nebol problem s otacanim na konecnej.

A 4 vyuzivaju väcsinou ludia ktory idu maximalne po M. Benku a tym je jedno ci idu na 4 ci 8 a este niekolko tych co idu zo stanice pod salgovik. A este niekedy ja ked mam cas.

Takze ja som za zachovanie 36 a 11 tak ako to je teraz .

Posledna veta: Preto ma trosku mrzi, ze displeje RG nevedia taku jednoduchu vec, ako BUSE, a to, vypisat na celnom displeji do jedneho riadku ciel a do druheho doplnkovy text, napr. "cez Obrancov mieru" a akykolvek dlhsi text musia scrollovat. Treba vyterorizovat Poliakov, ze ked sa text kvoli dlzke nevojde na celny displej, tak ho zalomim do dvoch riadkov A NESCROLLUJEM. Dotychczasowo to dla Polaka bardzo ciezkie rozwiazanie technyczne.

Tak sa mi to paci

Mame este jednu podmnozinu, a je urcite aspon stvrt storocia stara a nikomu nevadi. Linka 36 je kompletne podmnozinou linky 11. Naco je dobra? ? ?

Dva CP pre 22 aj 22K sú preto, že pod R&G môže mať jedna linka iba jedno číslo. A ak chceli písmenko k číslu, museli spraviť dva CP a dve akože linky.
Technický dôvod chápem, ideový však v žiadnom prípade. Alebo načo je dobrá taká L23, ktorá je celá podmnožinou inej linky, to neprehrýznem asi nikdy. Iný dôvod ako ten, aby sa Haniska mohla tešiť zo štúdia dvoch cesťákov, ma nenapadá.

K bodu 3 : Ale ved v tom sa v podstate zhodneme. Tiez nechapem preco musi byt jeden CP na L22 a druhy na L22K ? Nech to je vsetko v jednom CP. Ale ak je oznaceny iba spoj - aj v CP aj na displeji - tak v principe preco nie ? Ze si to DP interne oznaci ako dalsiu linku - to ma fakt absolutne netrapi. Nech si DP oznacuje interne pre seba linky ako chce. Ale cestujuci nech ma jeden CP L22 a v nom oznacene spoje 22K, a pripadne nech ich ma oznacene aj na displeji. Samozrejme iba v smere na Slaviciu. Ani ja nevidim dovod, aby v smere na Sidlovec na displeji svietilo 22K, tam staci poznamka v CP.

No a co sa tyka L15, tak ak na dispeji pobezi text " Za kalvariou, cez Obrancov mieru" tak to je tiez dobre riesenie.

Po otvorení zaslanej stránky si klikni na "Diaľnice a rýchlostné cesty".Severný obchvat je označený R4.