Discussion Forum › General Discussion

Prilejem aj ja trocha akceleratora do oxidacie.

Moj navrh:
L39 v sucasnej podobe posilnit na 30 min interval furt.
L28 na trase Delna - Svaby - Lubotice (v oboch smeroch) 30 min interval furt.
L45 a L20 zrusit.

Ked sa niekomu nepaci 30 min interval pre Lubotice, nech sa stazuje u sudruha Zincicu. Dopravu treba posilnovat, a zatraktivnovat. Lubotice si casom zvyknu. Samozrejme na Svaboch 15 min preklad.

Aj nápad s posilnením 20/28 (niečo možno tiež pridať na klasickú L39) sa mi páči. Aj takto by sa to dalo.

Samozrejme, že L10 a 19 nechcem zlučovať do jednej linky. Ale som presvedčený, že jedna z nich jednoducho vôbec nemusí existovať. Taká L10 napríklad snáď okrem spojenia Sibírskej s Novým Solivarom (5 ľudí za deň?) a Dilongovou (žeby 10?) snáď nemá žiadnu vlastnú funkciu. Proste kebyže zrušíš celú linku, zrazu zistíš, že nikto o žiadne spojenie neprišiel.

Dotkol, nedotkol, tak či onak mi opätovne podsúvaš veci, ktoré som nielenže nenapísal, ale som ani nikdy nehlásal či už v dobe keď som v Prešove žil alebo po tom, čo som začal žiť inde.

Takže:
1. Nechcem VÝRAZNE menej liniek, nechcem menej priamych spojení a už vôbec nie VÝRAZNE viac prestupov. Neviem ako si na to prišiel. Nič z toho som nikdy nikde nehlásal. Z jednoduchého dôvodu, lebo sa to v Prešove vzhľadom na geografiu mesta ani nedá. Kým v iných porovnateľných mestách môžu hovoriť o napr. 20 linkách, v Prešove je namieste mať ich povedzme 30-35. Ale situácia, keď je tu 45 denných liniek je ein bischen chorá a tento "luxus" sa začína obracať proti ľuďom v podobe komplikovanosti celého systému.

Takže ešte raz. Nech je ponuka spojov, nech je ponuka priamych spojení. Ale nie stav, kedy musím známemu vypísať na papierik linky, ktorými sa ku mne domov dostane, lebo na jeden raz by si ich všetky ani nezapamätal.

2. Vždy ide o konkrétnu situáciu. Opäť sa vrátim k svojmu rúhavému vyhláseniu, že mne by celkom stačilo L39 v koncovom úseku presmerovať priamo na Šváby a potom na Delňu. Zároveň možno potešiť obyvateľov Sídliska III hustejším intervalom tejto obľúbenej linky.
Komu by som tým vlastne zrušil priame spojenie? Sídlisku III s Novým Solivarom (koľko ľudí za deň?) a Chalupkovej s centrom (koľo ľudí za deň?). Ďalšie spojenia predsa úspešne plnia iné linky.

3. Lenže DP to ako samostatnú linku všetko vedie. A je podľa mňa zvrhlé, že keď chcem cestovať do takej ÚP ako Šidlovec, tak si musím pozrieť či najprv nejde L22, potom sa pozriem či nejde L22K. A napokon ma ešte napadne pozrieť do CP L44.
Som názoru, že Šidlovec mohol byť obsluhovaný jednou linkou s jedným číslom. Veď ak je cestujúci aspoň trošku (vážne len trošku) inteligentný, tak by mal vnímať rozdiel medzi cieľom "22 Slávičia" a cieľom "22 Za Kalváriou". Sorry, ale ak je toto niekomu málo na odlíšenie, tak potom neviem. Rovnako žiadna sila nadpozemská nebráni tomu, aby L15 idúca cez Obrancov mieru mala toto vypísané na displeji TEXTOM.

Prajem vsetkym pekny den,
Re #10573 Shadow: Re #10562 Vladimír: Ale ale chalani. Obaja ste si myslim velmi rozhladeni v doprave a Vase nazory si vazia vsetci, co su na tamto fore dlhsie, vratane mna, dokonca ja osobne velmi. Ved aj toto forum je presne na to, aby sa polemizovalo a diskutovalo. Takze neuchylujem sa k stylu jedneho, uz nastastie byvalych diskutujucich.
Ja som vo vasich prispevkoch nasiel niekolko zaujimavych postrehov, ktore ste tak skryto trosku naznacili.
Kedze sme dopravaci, "zuchylnujeme" sa veci riesit kus sotoussky, ale tomu sa neubranime a dokonca je to v niektorych pripadoch aj dobre. Musime ale dbat na jednu vec. Psychologia cestujuceho sa v poslednom case vyrazne meni. Musime si uvedomit, ze cestujuceho uz prestava zaujimat, ci zaplati 12 alebo 18 Sk ale chce sa prepravit co najpohodlnejsie a najrychlejsie z miesta A na miesto B a to co s najmensimi komplikaciami. A pozor, cestujuci zacina byt uz na akukolvek komplikaciu strasne citlivy. Preto musime najst sileny kompromis medzi ekonomikou prevadzky, sotousinou a hlavne poziadavkami cestujucich v pomere 30/10/60%. Takze:
1. Prvym problemom je mnozstvo liniek. Ano Vlado, mas pravdu, ale spomen si na myslienku, ze tu sa strasne dba na tradiciu. Ak raz 2-ka chodi na 17. novembra a nedajboze by padla trakcia a vydula sa cesta, DP kupi terenne BVPcko, nalepi na neho Mielec a bude tam svietit dvojka. Preto oprtimalizujme ale nekomplikujme. A ked sa tak vezme, aky vplyv ma na ekonomiku to, ci mame 45 alebo 19 liniek? Primarne ziaden
2. Zbavme sa pismeniek. Zakladny psychologicky poznatok hovori, ze ked raz mame cisla, mame cisla a nepismenkujme. Typickou pomstou pismenok je 22K. Dufajme, ze sa to v najblizsej dobe strati. Dnes su tabule a taka 24-ka ma vycapene raz Haniska, raz Petrovanska-Haniska a tabulke su natolko velke, ze kazdy uvidi. Pismenka komplikuju zivot cestujucemu, skratka nema ich rad.
3. Som kazdodenny obyvatel Delne, takze aj ja sa k tomu vyjadrim. Podla mna by sa to dalo vyriesit najjednoduchsie zahustenim 20/28 aj v sedle a prelozit to nejakymi 33-kami a 35-kami. Ziadne nove linky, ziadne zachadzky. Maximalne - a to len kvoli tradicii, raz do hodiny kratka 45-ka a to k Velkej poste.
4. A za tento bod sa zasa ja budem bit. ?. Treba sa zamysliet nad existenciou zastavky prired Duklou. jej existencia ma pomaly viac nevyhod ako vyhod. Kedze nam vcela liniek sa preklada pri Velkej poste a vznikaju zapchy na semaforoch, stojim si za svojim starym navrhom a chalani ukamenujte ma teraz, ale mal by sa vybudovat pravouhly "terminal", teda zvacsena nika zo strany Masarykovej a aj nika na Nalepkovej a prepojit to pristreskami. A Off topic: konecne by Bidovsky mohol pred svojim hotelom dat zburat tu stlpovu hnusnu opachu a koncne by to vyzeralo akotak normalne. Topic on.

A čo potom proti môjmu názoru máš? Veď ja som nikdy prečíslovanie linky počas trasy neschvaľoval. Linka má mať svoju trasu, odkiaľ kam ide a popri tom nejaké drobné odchýlky v priebehu dňa vyznačené značkou v CP.

Neznam jak si to presne myslel,ale v Pohlade na tu 15-tku by som bral napr...15 cez O.M.Dalsi extrem:51-ka cez Kollarovu. Asi blby napad,ale moj!To je iba blby priklad,ale som za to,aby mala kazda linka svoj smer a ciel.

no adas :

1. vypichol som jednu dvojicu, ale plati to viac-menej na vsetky

2. Ja tu argumenty uvadzam, ale od Teba som tu nevidel zatial ani jeden. Stale tu hovoris o "ucesani, sprehladneni, zredukovani ". Tak napis, ako si to predstavujes a hlavne co sa tym ziska. Zaujima pohlad cestujuceho - nie sotousa ani dopravaka. Chcem jasne argumenty s jasnymi vyhodami pre cestujuceho, nech o nich mozeme diskutovat.

3. Nikto tu "nebohuje"

4. to "spadnutie" samozrejme nebolo myslene doslova, ale skor ako narazka na blesk z jasneho neba - bez umyslu niekoho urazat. Ak to tak Vlado, alebo niekto iny pochopil, tak sa uprimne ospravedlnujem.

Sorry ak som sa Ta nejako dotkol. Nemal som to v umysle. Ale prosim Ta, potom nazyvaj veci pravymi menami. Na jednej strane uvadzas, ze vidis moznosti na zlucenie liniek L10/L19 do jednej linky. Potom zase napises, ze ty si nemyslel zlucenie s vetvenim, ale ze by cestujucich prevzala ina existujuca linka. Takze jasne a strucne : Ty chces L10, alebo L19 ZRUŠIŤ ! Preco tu pouzivas take "politicke prikraslovanie situacie" a nenapises to jasne? Takže si to zhrnme :

1. Chces vyrazne menej liniek, hustejsie intervaly, menej priamych spojeni, vyrazne viac prestupov. Ludom sa skomplikuje cestovanie. A ja chcem vediet, aky to bude mat prinos a co sa tym ziska.

2. Pises, ze si proti zavedeniu novej linky, ktora ma 80% trasy zhodnej s inou linkou. To znamena, ze pre teba je prijatelnejsia situacia, ze na zvysnych 20% trasy bude ludom chybat spojenie, zatial co ina linka bude na 20% svojej trasy malo vytazena. V tom ja nejaky prinos pre cestujucich velmi nevidim.

3. "linkovy purizmus" - teraz sa mozno ja postavim proti vacsine, ale mne "pismenka" na Displeji vobec nevadia. Opakujem este raz aby ma niekto nechytal za slovo. Nevadia mi NA DISPLEJI. Myslim si, ze cim viac informacii cestujucemu displej da, tym lepsie. Takze z tych Tebou spomenutych liniek vypichnme napr. taku L15. Celkom by som prijal, aby na displeji spoja L15 iduceho cez Obr.Mieru svietilo trebars 15M. Ale iba na displeji. Linka ako taka byt takto oznacena nemusi. V CP by spoje boli oznacene poznamkou, tak ako doteraz. Len by v poznamkach bolo uvedene napr. toto: " M - spoj 15M - ide cez ul. Obr.Mieru" Bola by iba jedna L15 , iba jeden CP , akurat tych par spojov iducich ciastocne inou trasou by bolo OZNACENYCH ako 15M a na zastavkach Obr. Mieru a Ostrovcek. by v CP bola linka iba OZNACENA ako 15M - aj ked by sa nejednalo o dalsiu linku. A cestujucemu je hned pri nastupe jasne, ze to nie je "normalna" L15. Takto podobne by mohli byt oznacene spoje liniek, ktore bud nejdu v celej trase, zachadzaju mimo trasu, alebo alebo idu dalej nez kmenova linka. Ale tu podotykam este raz: Takyto stav by mi vobec nevadil a JA by by som ho aj celkom prijal. Neznamena to vsak, ze budem nieco take presadzovat, alebo niekoho o tom presviedcat. Chcel som tym povedat len tolko, ze cestujucemu by pri nastupe do vozidla malo byt hned jasne kam a ako vozidlo ide. Bez toho, aby sa pri kazdej jednej ceste pozeral do CP. A teraz ma mozete kamenovat... ?

Nikdy sa neboj prejavit svoj nazor!Pre tuto vec je tu aj toto forum!Aj ja mam svoj nazor(mozno blby) ale chcem sa on podelit.Podla mna by to nemalo byt o hadkach urazani...Tato stanka by mala byt pre normalnych ludi,ktori chcu tej doprave tosku pomoct!To sme dufam vsetci. ?

Neznam com som napisal 24-ka,myslel som 15-tku.

Sorry ale az terazky ma to napadlo.15A-15B.Toto uvdzi i s dioptriami. ?

Bratu,Nemam ani najmensie X,S,A...voci Tvojim nazorom,ale kedysi jazdila Linka z konecnej na konecnu.Teraz caka(a dakus zavadza na najfrekventovanejsom meste)pri Tokajiku.Zober taku 40-tku:Kuty-Teriakovce.Mohla by ist aj v kuse.Mozno,ze je vyuzitie Kuty mensie,ako Teriakovce(kedysi to slo).Trebalo by asi niekoho,kto by sa pustil do prepracovania celeho grafikonu cestovnych poriadkov a vytvorit novy cestovny poriadok.Bod 3/b:ktoska sebe to vybavil a je to tam az doteraz.Bola to linka na ktorej sa dalo pracovat,ale strata po obchadzke znamena,ze vodic uz tak nestiha.Ja viem jedna sa o cas mimo spicky.No i tak,pokial viem,ze 24-ka ide cez Sazavskeho a ja som z ineho mesta a kupil som si cestovny poriadok,v ktorom s mojimi dioptriami precitam maximalne nazov zastavky,tak nechapem comu me ten debil sofer neodvezol tam dze ma!Sak ja chcel isc cez Sazavskeho a pan direktor taku zastavku ani nehlasel.

Stranku dialnicnej spolocnosti poznam, prosil som Ta o presny link.

Ja myslim, ze spor vznikol z tych 80%, ked ty si myslel 80% trasy a on 80% spojov. Alebo naopak. Neviem sa terazky sustredit.

Skôr sledujem to, aby tu nevznikali linky typu číslo-písmeno a ich zbytočná fragmentácia, napr. 34S,22K,39D,32A... .A tiež sledujem aj to, aby bola ich trasa viac ujednotená, prehľadná.

Skôr si myslím, že Shadow sa obáva rozviesť svoju predstavu do dôsledností, pretože by sa musel vystaviť priamej paľbe argumentov.

? ? ? Toto berem,ved aj na zadny Mielec sa da dat az trojciferne cislo.(Dakus som prehnal?)

Myslím, že učesanie linkového stavu nebude viesť k pobúreniu cestujúcej verejnosti, skôr by to privítala, a predsa - tabuľková éra je neodvratne preč. S tými poznámkami k spomenutím linkám úplne súhlasím.

Shadow:
Tvoja reakcia ma inak dosť zamrzela. Dnes som práve prvý raz pocítil, že niekedy sa človek musí báť prejaviť iný názor.
Netušil som, že odmietanie bezvýhradného súhlasu s konaním DPMP je považované za "mestozradu".