Vladimír
Reply on: Papyr #10585:
Oukej, ale tam v čase ich zavedenia šlo o linky s rádovo silnejšími frekvenciami. Pritom L11 predstavuje oproti L36 aspoň predĺženie v oboch smeroch.Oproti tomu L23 len obyčajnou polovicou trasy L24. Pritom, keby sa trochu chcelo, tak prečíslovanie L18->23 by sa nemuselo diať pri Veľkej pošte, ale spoj sa mohol prečíslovať rovno na Levočskej (18->24) a obyvatelia Sídliska II mohli mať aj v sedle jasno, že sa môžu odviezť priamo na stanicu alebo do Hanisky a nemuseli by rôzne skúmať a tipovať, či je konečná je skutočne pri pošte alebo nie. A minimálne v smere do Hanisky by sme už L23 vôbec nepotrebovali, aj ľuďom by to bolo lepšie.
Inak, svojho času som sa zamýšľal nad tým, či nebolo lepšie namiesto 36A značiť okružné spoje ako normálnu L36 (v podstate úplne drvivá väčšina spojov) a tých pár spojov zo Sekčova ráno viesť ako L11 s poznámkou "končí na zastávke Trojica" alebo pokiaľ by šli ďalej na Sídlisko III, tak hoci aj "končí na zastávke Levočská". Na tom som ale nikdy netrval a nikdy to na pôde DP nenavrhol. Bol to len taký nápad
Vladimír
Dotkol, nedotkol, tak či onak mi opätovne podsúvaš veci, ktoré som nielenže nenapísal, ale som ani nikdy nehlásal či už v dobe keď som v Prešove žil alebo po tom, čo som začal žiť inde.
Takže:
1. Nechcem VÝRAZNE menej liniek, nechcem menej priamych spojení a už vôbec nie VÝRAZNE viac prestupov. Neviem ako si na to prišiel. Nič z toho som nikdy nikde nehlásal. Z jednoduchého dôvodu, lebo sa to v Prešove vzhľadom na geografiu mesta ani nedá. Kým v iných porovnateľných mestách môžu hovoriť o napr. 20 linkách, v Prešove je namieste mať ich povedzme 30-35. Ale situácia, keď je tu 45 denných liniek je ein bischen chorá a tento "luxus" sa začína obracať proti ľuďom v podobe komplikovanosti celého systému.
Takže ešte raz. Nech je ponuka spojov, nech je ponuka priamych spojení. Ale nie stav, kedy musím známemu vypísať na papierik linky, ktorými sa ku mne domov dostane, lebo na jeden raz by si ich všetky ani nezapamätal.
2. Vždy ide o konkrétnu situáciu. Opäť sa vrátim k svojmu rúhavému vyhláseniu, že mne by celkom stačilo L39 v koncovom úseku presmerovať priamo na Šváby a potom na Delňu. Zároveň možno potešiť obyvateľov Sídliska III hustejším intervalom tejto obľúbenej linky.
Komu by som tým vlastne zrušil priame spojenie? Sídlisku III s Novým Solivarom (koľko ľudí za deň?) a Chalupkovej s centrom (koľo ľudí za deň?). Ďalšie spojenia predsa úspešne plnia iné linky.
3. Lenže DP to ako samostatnú linku všetko vedie. A je podľa mňa zvrhlé, že keď chcem cestovať do takej ÚP ako Šidlovec, tak si musím pozrieť či najprv nejde L22, potom sa pozriem či nejde L22K. A napokon ma ešte napadne pozrieť do CP L44.
Som názoru, že Šidlovec mohol byť obsluhovaný jednou linkou s jedným číslom. Veď ak je cestujúci aspoň trošku (vážne len trošku) inteligentný, tak by mal vnímať rozdiel medzi cieľom "22 Slávičia" a cieľom "22 Za Kalváriou". Sorry, ale ak je toto niekomu málo na odlíšenie, tak potom neviem. Rovnako žiadna sila nadpozemská nebráni tomu, aby L15 idúca cez Obrancov mieru mala toto vypísané na displeji TEXTOM.