Reply on: pete #10441:
Já už tu tohle téma nechci rozebírat, ale měřit kvalitu vozidla jen podle toho, jestli ho cestující TERAZ preferují před těmi staršími moc nejde! Je jasné, že v úzce prešovských podmínkách je i Citelis krokem vpřed, ovšem čistě jen a jedině proto, že konstrukce z poloviny 80. let nahrazuje konstrukci z poloviny let 70. a nic lepšího u vás není. Jen se obávám, že se to i vašim cestujícím znelíbí, až jednoho dne koupíte něco modernějšího, což už je dnes v podstatě cokoliv... A 15 let životnosti je proklatě dlouhá doba!!!
Vladimír
Nikto myslím nehovorí o absolútnom lipnutí na starých tradíciách, ale orientovanie sa ľudí v systéme je základným prvkom úspechu. A určité dodržanie tradície je vždy na mieste. Nevyhnutné zmeny blokovať netreba, no zbytočne provokovať ľudí zbytočnými zmenami je zlé.
S výnimkou krátkej doby, keď po Mukačevskej chodila L29 (dnes si drvivá väčšina obyvateľov Sídliska III ani nespomenie), po celé roky danú oblasť obsluhuje iba L39. Na tejto linke vyrástla celá nová generácia obyvateľov.
Vo fóre bol prezentovaný návrh na úpravu jej trasy. Nemenila by sa trasa celá, ani je väčšia časť, ba ani polovica. Dotknutí by boli len tí cestujúci, ktorí by chceli ísť k Novému Solivaru, na Košickú a Chalupkovu. A to je absolútna menšina zo všetkých používateľov tejto linky. Preto niet pochýb o nutnosti zachovať pôvodné číslo pre túto linku.
Prípadne si predstav (použijem ako nástroj "Tvoju linku"), že by niekto žiadal pred dvoma rokmi, keď L24 nechali zachádzať do Hanisky, aby sa súčasne zmenilo jej číslo povedzme na 26... Skús si predstaviť, koľko by si sa svojím susedom, z ktorých drvivá väčšina nikdy túto linku od stanice ďalej na Košickú nepoužívala, navysvetľoval, že nová 26 je vlastne ich stará 24, ktorá sa vôbec pre nich nezmenila, iba si tak z pasie zmenila číslo.