Discussion Forum › General Discussion

Vladimírovi:
Chybný názov v update pre obrázok 88-čky. Správne má byť: Poisťovácka 88-čka na Dúbrave.

To po rovine nie je hádam zásadný problém, aby zberače nepadali...

15 minut osmicka, ten "moj", teda 38-ka isla az za nim. Pod tvojimi oknami stali vozy co cakali ako si vrchari poradia s tou zavadou. Ludi vypustali pri Centrume. Este nas vodic pri opacnom smere musel pri centrume menit uhliky ? .
Re #10310 Shadow: Jasne, mohlo sa stat, okna v tom voze boli len priesvitne, nie prehladne a mohlo to byt pokojne aj nieco, co stalo za tym co sa pokazilo. To co som myslel ja, bolo divne biele s modrym pruhom na dverach, zaplachtovane takou divnou plachtou, ale jasne, ze mohli sme obchadzat aj dva kamiony, nehadam sa. ? . Vies, mam nervy,ak vedla mna stoja ucicikani cestujuci, ze "ta co tote troleje nechodza, to na h...o taka doprava" a pritom problem na Levocskej sposobil niekto, kto s MHD nema nic spolocne. Este ma na nasej zastavke nacala kamoska co bola nervozna jak prasiatko z toho vtipu, tak som dostatocne nahlas na cele zastavkove teleso jej vysvetloval, ze ak by bola v Bystrici alebo kdekolvek inde, nahradneho spoja sa nedocka vobec alebo za hodinku prinajlepsom.

Ja tiez nechem rypat, ale 15min meskanie vsetkych? Alebo len toho tvojho? Kedze rano mi pod oknom 10 klbakov v rade stalo...

Riso, nechcem rypat, ale veeeelmi by ma ma zaujimalo, ako si podla vzhladu vydedukoval, ze ten kamion je z Azerbajdzanu alebo tak podobne. Ja som ho cestou do prace tiez obchadzal, takze Ti presne poviem ze sa jednalo o Renault Magnum AE 480, coz je aj na zapadoeuropske pomery dost nadstandartny tahac, a pokial ma pamat neklame , tak mal Vranovsku SPZ... ?

Ja uz budem dobry, len mi este urobte linku 6 Obrancov mieru - Hlavna - Bajkalska - Sidlisko III a tretiu vetvu linky 2 Sidlisko III - Bajkalska - Hlavna - Obrancov mieru a uz dam pokoj

Ty tiez hocaku somarinu vymyslis a potom to treba prerabat

Takze vecer na Svaby sa predsa len dostaneme tou vecernou 45-kou o 22:00 zo Sarisa a cuduj sa svete, vsetko sa stihne #9834

To iste Sahy-Trstena... Prejazd celeho SK od madarskej po polsku hranicu by vlakom netrval ani 4h a vsetkym horskym priesmykom by sa kamiony mohli vyhnut...Ale nechce sa nam.

Pritom tie kamiony z Ukrajiny, keby v Uzgorode zakerovali nie na severozapad smerom k Vysnemu Nemeckemu, ale na juhozapad smerom k Matovciam ci Ciernej, kde by sa im mohla aj pekna nakladacia stanica urobit, tak by mohli az po Petrzalku, Bechovice, Drazdany ci Wels na vagone nalozene dorazit. Na Slovensku by tym nezvlnkovatili asfalt, nezasmradili vzduch a nespriecili sa krizom cez cestu. Nuz ale k tomu by nam mudrejsiu a menej dialnicofilnu vladu trebalo.

Aj okolo Prahy mame spustu stupania chtivych, ale jazdy neschopnych kamionov...

Úprava cestovného poriadku na linkách 18, 39 a 45 od 25. 1. 2007
http://www.dpmp.sk/news-Uprava_cestovneho_poriadku_na_linkach_18__39_a_45_od_25__1__2007-71.html

http://www.mestskadoprava.net/galeria/category.php?cat=search&search=date_creation:2007.01.24--cat:627|AND prešovske autobusy ?

Zle namontované ? No v priebehu niekoľkých rokov mojej pravidelnej dochádzky do školy alebo za kamarátmi,jediným trolejbusom ktorému padali "traky",bol 8 Tr #5 a to vždy na zjazde dole Škultétyho,ešte presnejšie v križovatke s Radlinského.Po Košickej makaly aj po tej bývalej dláždenej ceste bez akýchkoľvek výpadkov.

Opotrebované nebolo, ale bolo veľmi nekvalitne namontované. To isté, ako boli zle navrhnuté aj namontované staré priecestia na Levočskej aj na Bajkalskej, ako je veľmi zle spravené esíčko zo 17. novembra na Obrancov mieru, ako je veľmi nekvalitne spravená Východná, či Západná, či ako sa volá tá výluková trasa poza Busbahnhof...

Tesne pred znesením vyzeralo normálne vzhľadom k svojmu veku ,ale je jasné,že bez využitia by dodnes nevydržalo aj z dôvodu možného rozkradnutia.opotrebované však nebolo v žiadnom prípade,lebo bolo pomerne nové po rekonštrukcii Košickej ulice.Večná škoda,že v tom období mesto zaspalo s prepojom Švábou.

Prajem vsetkym pekny den,
Dnes rano pred 7. hodinou rano vypadol trolejovy usek na Prostejovskej ulici, co sposobilo 15 minutove meskanie vsetkych trolejbusov. Vrchari ale rychlo nabehli a snazili sa zavadu ostranit. Cez zarosene okno zmeskanej osmicky som len videl ako im to nad hlavami riadne iskrilo (tusim na napajacom bode). K tomu sa pritrafila este porucha nejakeho kamiona na hlavnej krizovatke, podla vzhladu to mohlo byt nieco zo Sovietskeho zvazu, pripadne Azerbajdzanu). Ta zaplachtovana kopa srotu zablokovala pravy jazdny pruh a tak za tvorili zapchy od priecestia po krizovatku. Kamionom by som dal mytne za prejazd mestom 2000Sk za jednu jazdu ?

Podľa toho, ako vedenie k ZVL vyzeralo tesne pred znesením, keby ho tam nechali, tak by skôr alebo neskôr niekomu ěblo na auto ? . A keby ho pripojili k vedeniu na Schwaben, tak by ěblo po prejazde prvého trolejbusu ? .

Netreba robiť paniku. Nikto ani len neuvažuje trolejové vedenie na Dúbravu odstrániť, pokiaľ ja viem.

Re #10296 Driver: Na Tvoju otázku Ti neodpoviem, pretože odpoveď nepoznám. To čo vy zažijete raz za rok pri kalamite, v Nitre riešime pri každej výstave, kedy sa pre kolóny predĺžia jazdné doby mnohonásobne.
Pokiaľ má dopravca v tomto záujem striktne dodržiavať zákon, zrejme mu neostáva iné ako redukovať dopravu a vysvetliť cestujúcim, že keď v Prešove silno sneží, tak 4-ka nejde každých 10, ale len každých 30 minút. Inak si to predstaviť neviem, lebo predstava, že pri zlej prognóze počasia bude v garáži čakať napr. 30 záložných vodičov s 30 náhradnými autobusmi je značne nereálna.
Ak vie niekto iný spôsob ako by v tomto prípade dalo zákonu ulahodiť, nech napíše. Osobne sa na to spýtam na školení na IBP, ktoré v tejto oblasti čaká 31.1.

Doplnujuca info:Pri zachovani Tr Vedenia smer stanica-ZVL by nebolo take nakladne potiahnut zbytok vedenia cez Svaby.